9 respuestas en este tema

[vts90]

buenas pues tengo unas dudillas (como siempre) y quisiera saber si existe una comparativa del civic Jdm y el focus RS, sabeis algo de eso?

gracias

[LUDA-LMG]

No se... El Focus RS al CTR europeo se lo funde... Pero al JDM no creo porque el JDM es mas potente que el nuestro, y ademas ya tiene autoblocante y si no me equivoco pesa algo menos.

[AXFO]

seguro q se funde al ctr???


saludos by axfo

[LUDA-LMG]

seguro q se funde al ctr???
saludos by axfo

Al CTR europeo tengo entendido que si.

[AXFO]

HONDA CIVIC TYPE R

Velocidad máxima (km/h) 235
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,6
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 12,3
Consumo extraurbano (l/100 km) 7
Consumo medio (l/100 km) 8,9
Emisiones de CO2 (gr/km) --


Dimensiones, peso, capacidades
Tipo Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Largo / ancho / alto (mm) 4140 / 1695 / 1425
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2570 / 1469 - 1472
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia -- - -- - --
Peso (kg) 1205
Capacidad del depósito de combustible (l) 50
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 315 / -- / --
Número de plazas cinco


Motor
Combustible gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 200 - 147 / 7400
Par máximo Nm / rpm 196 / 5900
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea --
Material del bloque / culata aluminio / aluminio
Diámetro x carrera (mm) 86 x 86
Cilindrada (cm3) 1998
Relación de compresión 11
Distribución 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. Distribución Variable
Alimentación iny. indirecta electrónica PGM-FI. --


Transmisión
Tracción delantera
Caja de cambios Manual , seis velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) 7,2/11,1/15,6/20,6/25,7/32,1/--


Chasis
Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (300 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (260 mm)
Tipo de dirección de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 11,4 / 12,2
Vueltas de volante entre topes 2,68
Neumáticos 205/45 R17
Llantas 7,0 x 17



FORD FOCUS RS

Velocidad máxima (km/h) 232
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,7
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 14,2
Consumo extraurbano (l/100 km) 7,7
Consumo medio (l/100 km) 10,1
Emisiones de CO2 (gr/km) --


Dimensiones, peso, capacidades
Tipo Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Largo / ancho / alto (mm) 4183 / 1772 / 1460
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2615 / 1514 - 1514
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia 0,365 - -- - --
Peso (kg) 1280
Capacidad del depósito de combustible (l) 55
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 350 / 1205 / --
Número de plazas cinco


Motor
Combustible gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 215 - 158 / 5500
Par máximo Nm / rpm 310 / 3500
Situación delantero transversal
Número de cilindros 4 en línea --
Material del bloque / culata hierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm) 84,8 x 88
Cilindrada (cm3) 1988
Relación de compresión 8
Distribución 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
Alimentación iny. indirecta secuencial. --Turbo compresor. Intercooler.


Transmisión
Tracción delantera
Caja de cambios Manual , cinco velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) 9,6/16,1/22,1/29,5/38,5/--/--


Chasis
Suspensión delantera Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (18 mm).
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (325 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (280 mm)
Tipo de dirección de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) -- / 10,9
Vueltas de volante entre topes 2,9
Neumáticos 225/40 ZR18
Llantas 8,0 x 18

[vts90]

J@$~#R q currada tio pero mi pregunta es son iguales y los tiempos del JDM son los mismos?

y en circuito ?
es q mi colega es un obsecionado del focus rs, to el día diciendome q el rs es mejor, q en motorvision hace merjores tiempos y tal?
y cuando le comente q existia el jdm me dijo si pero ese coche no es de serie es una version mejorada y mi respuesta(creo q correcta) fue, es un coche de serie solo q aqui no se vende y quisiera saber tiempos de este para comparar

[Christian]

J@$~#R q currada tio pero mi pregunta es son iguales y los tiempos del JDM son los mismos?

y en circuito ?
es q mi colega es un obsecionado del focus rs, to el día diciendome q el rs es mejor, q en motorvision hace merjores tiempos y tal?
y cuando le comente q existia el jdm me dijo si pero ese coche no es de serie es una version mejorada y mi respuesta(creo q correcta) fue, es un coche de serie solo q aqui no se vende y quisiera saber tiempos de este para comparar

Si te acaban de poner una comparativa de ambos en la cual el civic es europeo y hace mejores tiempos,está claro que el JDM le da pal pelito

[vts90]

ya pero la cosa esta en q yo quiero esos datos del jdm ya q segun motorvision dice q el rs es mejor entonces estos datos aun siendo reales se contradicen con los videos, pero vamos sigo buscando cosas del jdm, GRACIAS A TODOS

[nexus]

ejem s2000granada tienes un problema en el teclado o que te pasa tio¿?¿?

Editado por nexus, 24 noviembre 2006 - 20:45:22.

[Bub0]

Yo he visto comparativa en circuito de 5th gear o topgear y el CTR le ganaba por poco. Entre esos 2 coches, la única diferencia para ganar es el piloto. si te crees capaz, hazle tragar sus palabras. El RS está muy ancheao y es muy rallye, pero echándole un par te lo comes. Además, a ver su RS con 150.000Km como va y como va el tuyo ;-)