Ganarle en bajas r.v.p.m.
#1
Escrito 23 noviembre 2006 - 17:54:18
#2
Escrito 23 noviembre 2006 - 22:58:45
#3
Escrito 23 noviembre 2006 - 23:34:12
Los expertos en mecánica te contestarán mejor, pero tengo entendido que con un buen colector de escape 4-2-1 (aparte de línea completa, cai y demás mods tipo admisiones etc. donde ya me pierdo un poco) hay alguna ganancia en medios y bajos. Yo ahí tengo un 4-2-1 de acero para instalarle al Lude, a ver si lo pongo y se nota algo. En todo caso yo noto que el motor H22a2 tiene unos bajos y una entrega de par más que aceptables para tratarse de un 4 cilindros Vtec, aunque todo es mejorable en esta vida
Saludos.
#4
Escrito 24 noviembre 2006 - 10:17:38
Yo noto q en altas me da muchas mas prestaciones q el lude 2.0 q tuve,pero en bajas no hay tanta diferencia la verdad y para tener 50 cvs mas pensaba q se notaria algo masYo creo que el Lude 2.2 tiene cierta alegría hasta 5.500 rpm y luego pues ya se sabe, sube con mala leche hasta arriba...
Los expertos en mecánica te contestarán mejor, pero tengo entendido que con un buen colector de escape 4-2-1 (aparte de línea completa, cai y demás mods tipo admisiones etc. donde ya me pierdo un poco) hay alguna ganancia en medios y bajos. Yo ahí tengo un 4-2-1 de acero para instalarle al Lude, a ver si lo pongo y se nota algo. En todo caso yo noto que el motor H22a2 tiene unos bajos y una entrega de par más que aceptables para tratarse de un 4 cilindros Vtec, aunque todo es mejorable en esta vida
Saludos.
#5
Escrito 24 noviembre 2006 - 12:17:55
Yo noto q en altas me da muchas mas prestaciones q el lude 2.0 q tuve,pero en bajas no hay tanta diferencia la verdad y para tener 50 cvs mas pensaba q se notaria algo mas
Es lo que tienen los VTEC, que en bajas tienen desventaja respecto a un motor tradicional, pero en altas ... Además le permite tener un consumo muy ajustado, sin abusar del VTEC te gastará poco para el coche que es.
Saludos.
#6
Escrito 24 noviembre 2006 - 17:07:40
#7
Escrito 25 noviembre 2006 - 10:20:12
yo también tengo previsto cambiarle eso,pero de aqui a mas adelante,de momento las llantas,coilovers y pintarlo,por cierto,por cuanto te salio pintar el coche?el mio es el 2.3 y la verdad q en bajas no va nada mal. Hoy lo llevo al taller a montarle el supreor de catalizador y los colectores 4-2-1 q acabo de recibir( gRacias kike-r? por la velocidad, jejeje ya pondre fotillos.
#8
Escrito 25 noviembre 2006 - 10:38:39
#9
Escrito 25 noviembre 2006 - 14:00:58
J@$~#R aun asi!!! aqui es 1000 euros mas caro.Piensa q yo lo pinte en Melilla q es bastante mas barato, yo pague 750 euros por cambiarlo de color.
#10
Escrito 03 enero 2007 - 21:14:23
Siento presentarme así, pero no me queda otra. Veo que tienes un 2.3 como yo y por eso me vendria de perlas que me ayudaras. La cosa es que tengo una peazo de raja en un colector de escape y claro, le quiero poner un 4-2-1. La duda me viene en que veo que algunos colectores se venden en ebay para el prelude h23 S ; y otros para el prelude h23 SI. No se si realmente valen los dos para el lude, y no está el asunto para pedirlo sin estar seguro.
Perdona el rollazo que te he metido, y gracias por adelantado.
#11
Escrito 03 enero 2007 - 22:34:42
#12
Escrito 04 enero 2007 - 18:40:34
#13
Escrito 04 enero 2007 - 20:21:16
Si estas interesado mandame un mail: kike@kdperformance.com
Un saludo
#14
Escrito 04 enero 2007 - 20:55:28
yo para mejorar en bajas daria mas presion en la rampa de inyeccion, tendras una respuesta un poco mas rapida al acelerador,CAiy con los 4-2-1 engordaras la curva de par en casi todo su dibujo menos en altas, donde no creo q ganes mas de 2-3 cv netos
un saludo
#15 'ferthunder'
Escrito 05 enero 2007 - 10:51:44
yo también tengo previsto cambiarle eso,pero de aqui a mas adelante,de momento las llantas,coilovers y pintarlo,por cierto,por cuanto te salio pintar el coche?
En Madrid cuesta unos 900-1000 euros pintar el coche...
#16
Escrito 05 enero 2007 - 12:12:29
Mira lo de ebay debes estar muy seguro, yo pedi unos cables de bujia y ahora no me valen, si necesitas algo pideselo a kike-r iras sobre seguro...
Gracias a todos, lo tendre en cuenta. Ya tengo ganas de tenerlos montados!!!
#17
Escrito 05 enero 2007 - 15:27:49
#18
Escrito 05 enero 2007 - 15:36:30
buenas, y perdon por mi ignorancia pero k es un CAI? veo k se nombra mucho pero a priori no teng ni idea de lo k es.
Sino me equvioco son las siglas del Cold Air Intake, admisón de arie frío. Se coloca un filtro de aire circular con tubos cromados y demás.
Saludos.
#19
Escrito 07 enero 2007 - 12:30:02
#20
Escrito 08 enero 2007 - 10:02:58
AsiassssJ@$~#R Roberto estas echo una máquina ya... jajaajaaj
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