4 respuestas en este tema

[EduCoupe]

Os cuento, tengo el tramo intermedio del escape picado y hace un ruido tela de escandaloso, pero esa no es mi preocupacion, mi pregunta es:

Con el intermedio picado pierde prestaciones el coche?? He notado que a ralenti las revoluciones son bastante inestables, sobre todo en frio, puede ser producido por el mal estado del escape??
La sonda Lambda marca valores diferentes por estar el intermedio picado? Por lo que la mezcla de gasolina no es la correcta??

Tengo esas dudas, ya que el coche me esta gastando mas de la cuenta y no se si es por culpa del escape.

Se agradeceran todo tipo de ayudas o aportacones, gracias!!!

[marioat2]

Hombre yo creo que prestaciones no va a perder, lo que si varia es el valor de la sonda , a mi por ejemplo se me picó también pero era muy poco y yo no notaba nada, pero en la ITV me echaron para atrás por los valores de la sonda, al parecer si está picado le entra aire y la máquina de los gases da por encima en los valores que mide la sonda, pero piensa que la sonda está en los colectores y la medición la hace en ese punto, no en el escape intermedio, a no ser que tu coche lleve una en el escape intermedio, yo fue cambiar el intermedio y todo ok, al parecer la sonda mide bien, pero al entrar aire por los poros se mezcla con los gases del escape y entonces la máquina de la ITV detecta valores mas altos, pero realmente todo funcionaba bien, por lo menos en mi caso.

Salu2.

Editado por marioat2, 02 diciembre 2006 - 18:29:47.

[EduCoupe]

Hombre yo creo que prestaciones no va a perder, lo que si varia es el valor de la sonda , a mi por ejemplo se me picó también pero era muy poco y yo no notaba nada, pero en la ITV me echaron para atrás por los valores de la sonda, al parecer si está picado le entra aire y la máquina de los gases da por encima en los valores que mide la sonda, pero piensa que la sonda está en los colectores y la medición la hace en ese punto, no en el escape intermedio, a no ser que tu coche lleve una en el escape intermedio, yo fue cambiar el intermedio y todo ok, al parecer la sonda mide bien, pero al entrar aire por los poros se mezcla con los gases del escape y entonces la máquina de la ITV detecta valores mas altos, pero realmente todo funcionaba bien, por lo menos en mi caso.

Salu2.

Gracias por responder. Eso es lo que yo pensaba, que al estar la sonda en el colector pues que no interferia de ninguna manera en la medicion por lo que la mezcla es la correcta, solo que como me esta consumiendo algo mas, pues empiezo a darle vueltas a la cabeza sobre el motivo.

[robert]

si consume algo más sera por eso, la señal de la sonda se la envía al calculador y si hay fuga pues varía, entonces los inyectores estarán tirando más gasofa que la de costumbre y por eso te hace eso al ralentí

[EduCoupe]

Pero si la sonda esta en los colectores y la fuga en el tramo intermedio, como es posible que mida mal la sonda?? si el fallo esta mucho despues que donde mide la sonda!!!

Editado por EduCoupe, 04 diciembre 2006 - 00:45:11.