Lotus Elise Exige
Comenzado por
JULIUS
, 14 diciembre 2004 20:16:51
12 respuestas en este tema
#1
JULIUS
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El hombre que susurraba a los caballos
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Escrito 14 diciembre 2004 - 20:16:51
El mdelo mas radical de Lotus, si de por si alguno pudimos comprobar como andaban los Elise de 120 caballitos este se sale de madre, con una potencia de 180 caballos y una reduccion de 65 kilos de peso, este modelo es capaz de comerse en circuito a maquinas como Ferrari, Lamborghini, POrsche y hasta nuestro queridisimo NSX Type R
#2
djblazkez
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Aprendiz!
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Escrito 14 diciembre 2004 - 21:09:38
Julius... parece q las imagenes tienen "copyright" 
.
"This image of a Lotus Elise was hotlinked from www.sandsmuseum.com "
."This image of a Lotus Elise was hotlinked from www.sandsmuseum.com "
#3
_TwinTurbo_
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Asimo Avanced
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Escrito 14 diciembre 2004 - 21:36:02
El exige me parece que lleva el 1.8 que se monta en el celica t-sport (192 cv). Toda una maquina.
#4
Diego
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Escrito 14 diciembre 2004 - 21:55:55
No se ven las fotos. 
#5
Pepe
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Escrito 15 diciembre 2004 - 00:27:46
Yo tampoco veo nada, y creo que si lleva el motor del Celica de 190cvs.
#6
_TwinTurbo_
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Escrito 15 diciembre 2004 - 09:52:26
Una fotillo del bicho en cuestion:
#7
Diego
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Asimo Pro
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Escrito 15 diciembre 2004 - 10:34:31
Tiene una pinta impresionante.
Si el Elise es ya de por si una bomba por la relacion peso/potencia este sera la leche.
Si el Elise es ya de por si una bomba por la relacion peso/potencia este sera la leche.
#8
_TwinTurbo_
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Asimo Avanced
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Escrito 15 diciembre 2004 - 12:09:26
Tiene una pinta impresionante.
Si el Elise es ya de por si una bomba por la relacion peso/potencia este sera la leche.
800 kilitos me parece que pesa, lo que nos da una relacion peso/potencia de 4,1 k/cv. Vamos, no esta mal...
Creo que hay una edicion especial de este (Ayrton Senna Edition o algo de eso) que da me parece 240 cv...
#9
lalochiringo
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C32B2 (NSX) 280 hp
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Escrito 15 diciembre 2004 - 17:33:57
Aguanta papito
#10
Pepe
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Asimo
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Escrito 16 diciembre 2004 - 01:00:25
Lotus siempre se ha caracterizado por su relacion peso/potencia y sus soluciones aerodinamicas, Colin Chapman, fue el padre de los fondos de ala invertida en la Formula 1.
#11
'marlborito'
'marlborito'
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Escrito 11 junio 2008 - 19:34:57
no creas que se come tan rapido a un nsx
eso si el lotus pesa menos pero el motor del nsx se estira mucho mas
eso si el lotus pesa menos pero el motor del nsx se estira mucho mas
#12
JavoS2000
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Asimo
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Escrito 11 junio 2008 - 19:50:28
no creas que se come tan rapido a un nsx
eso si el lotus pesa menos pero el motor del nsx se estira mucho mas
TIO has leido la fecha de este post????!!!!
hace como que 4 años que se dejo
#13
Aceituning
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Asimo Avanced
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Escrito 11 junio 2008 - 21:19:33
TIO has leido la fecha de este post????!!!!
hace como que 4 años que se dejo
de hecho ya han cambiado hasta de generacion
Dejalo pobrecillo, no ves que el impetu del nuevo con ganas de aportar cosas
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