11 respuestas en este tema

[JAM]

Hola a todos: i-CTDI 2.2, Marzo de 04 y 135000km:

...
- Ruido en el motor ( más evidente al ralentí): cambiada goma del cigüeñal y las correas de distribución (sigue en el taller y desconozco si con esto se soluciona el ruidito).

...

Eso si que no puede ser

El motor i-CTDi del Accord lleva cadena de distribución, bañada en aceite, que debe durar tanto como la vida del motor entero.

J@$~#R, arrepentido, lo que te está pasando, parece una persecución

Salu22 :ok::ok:

[KollyKavuto]

J@$~#R si, lo de Arrepentido es muy fuerte parece que le ha pasado todo a el.
Lo de la bomba de embrage también parece ser muy comun, el mio tiene 82000km y por suerte no he tenido ninguna averia.
¿La bomba de embrage tiene una duracion maxima de km, aproximadamente?, es para ir preparandome.

SALUDOS

[Starback]

será directamente proporcional a las veces que pisas embrague, digo yo.

[StukaNRT]

Desde que se comercializa esta generacion de Accord, en Valdemotor (Asturias) han cambiado solamente 2 turbos a Accord i-Ctdi, este martes estaban con un cambio para un Accord i-ctdi nuevecito que habia roto.

[JAM]

J@$~#R si, lo de Arrepentido es muy fuerte parece que le ha pasado todo a el.
Lo de la bomba de embrage también parece ser muy comun, el mio tiene 82000km y por suerte no he tenido ninguna averia.
¿La bomba de embrage tiene una duracion maxima de km, aproximadamente?, es para ir preparandome.

SALUDOS

No Kolly, depende del usuario y de la bomba en sí. Parece ser que existe una pequeña desalineación, de forma que dependiendo de la manera en que presiona el eje y de como pises el pedal, puede fallar más facilmente o no fallar nunca. Por lo que me han dicho si tiendes a inclinar el pie hacia la izquierda se fastidia antes. Yo suelo conducir bastante estirado, de manera que presiono práctcamente plano el pedal de embrague, pero los que llevan el asiento más adelantado, entre ellos, mi parienta, creo que son más propensos a causar la desalineación que hace que la bomba empiece a perder algo de líquido y acabe haciendo un desagradable "ñiiiiiic", cada vez que se presiona el pedal del embrague.

Salu22 :ok::ok:

Editado por JAM, 01 diciembre 2006 - 00:00:41.

[VERDOLAGA]

Hola a todos: i-CTDI 2.2, Marzo de 04 y 135000km:

- Ruido en el motor ( más evidente al ralentí): cambiada goma del cigüeñal y las correas de distribución (sigue en el taller y desconozco si con esto se soluciona el ruidito).


Saludos.

es el segundo caso que leo de ruido (traqueteo en el motor)
http://clubhondaspir...showtopic=39203

De todas formas siento todo los quebraderos de cabeza que te ha dado... chico parece que te ha tocado la oveja negra de lo accord

Editado por VERDOLAGA, 01 diciembre 2006 - 00:13:01.

[Pericles]

Este hilo es bastante serio así que espero me perdoneis.

Pero para los que aún dudan de si Honda falla alguna vez...

http://spanish.autob...les-que-robots/

[petete2]

AVERIA:Tengo un problema con las marchas que a veces se ponene duras al meter primera o marcha atras ( a veces incluso ni entra) y las otras (a veces) se quedan como pilladas y cuanda vas a cambiar has de hacer mas fuerza de lo normal.Estoy en proceso de hacer algo desde hace un año con los del taller, pero me dan largas. Haber al final que pasa....

¿Estás en garantia?

[Starback]

2.0 sport 04
-Altavoces puertas delanteras y los de la bandeja(reventaos gracias al darle mucho sub a la radio cd premium 6 cds). GARANTIA
-Grillos en los elevalunas.GARANTIA

AVERIA:Tengo un problema con las marchas que a veces se ponene duras al meter primera o marcha atras ( a veces incluso ni entra) y las otras (a veces) se quedan como pilladas y cuanda vas a cambiar has de hacer mas fuerza de lo normal.Estoy en proceso de hacer algo desde hace un año con los del taller, pero me dan largas. Haber al final que pasa....

Seguramente sea al prensa del embrague, que está jodida, a mi me paso en mi anterior vehiculo. Al final solo podia meter la marcha con el motor apagado, y una vez arrancas en 2ª era imposible cambiar a otra marcha.

[arrepentido]

Hola y buen Año para todos.

Tras más de ¡¡1 mes y medio!! en el taller, por fin me han dado el coche. Finalmente cambiaron las cadenas de distribución y varias cosas del circuito de escape incluyendo colector. Veremos en los próximos días si está todo solucionado.

Todo por cuenta de la garantía, que me ha puesto un coche de sustitución durante este tiempo, aunque no de la misma categoría. Lo que no me parece lógico es que la respuesta de la garantía y el remitir las piezas tarden MAS DE 1 MES.

Saludos.