aer,komo aun lo kompre ace poquito...no tengo la documentacion,k me la tiene la gestoria,el koxe trae,205/45/17,keria saber si en la dokumentacion trae la 215...por que si no me la trae en la dokumentacion no creo k se las ponga,se le nota al ctr poner una 215,pa mejor,o peor??
otra kosilla,pase ayer la revision de 30.000km y me an dicho k en cambio y embrage sta bien....pero no se:
en parado y sin marcha cuando esta embragado bien,pero kuando suelto el embrge se oye un ligero ruido,kasi nada k parece de un rozamiento,algun día la 2 me a entrao algo mal,sin llegar a raskar pero no la perfecion,no se si son manias pero prefiero k me ayudeis con vuestras opiniones,ah!!!un día k le di mucha kaña,olia algo a embrage,creo k era a embrage pero no se fijo si era a embrage o frenos
aer k me podeis kontar,sera el embrage o mais mias??aunk con 30.000km el embrage mal....
Civic 7 Tipe R
Comenzado por
foguete
, 06 January 2007 16:12:28
18 respuestas en este tema
#1
foguete
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Escrito 06 January 2007 - 16:12:28
#2
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Escrito 06 January 2007 - 17:57:30
Hola,
yo tengo mi CTR con 31.000 Kms, te cuento.
En ficha no trae 215, solo trae la medida de serie, ´pero peudes montar las medidas equivalentes si te preocupa el tema de ITV.
Con 215, para mi gusto, el CTR va mejor. Dentro de la 215 ya puedes elegir perfil 40 o 45 (ambos equivalentes a la medida de serie), yo elegí 40 porque acorta un pelín el desarrollo. Te lo recomiendo.
Lo dle embrague, hay CTR (esta tarde he hablado con uno) que a 30.000 está destrozado, pero no tiene que ser eso. Si oyes un ruído de clack puede ser el pedal del embrague, osea, la bomba del embrague, un fallo genérico de todos que hay que llevarlo a reparar en garantía, no se estropea nada. si es el embrague, que no creo, ya debes verlo de otras formas.
Sobre si te rascan las marchas, eso hay que ver si rascan "lo normal" o no, yo al principio me hacía la misma pregunta que tu, pensé que serían sincros pero a día de hoy, he cogido mucho más tacto a la hora de cambiar y me va perfecto, es cuestión de tacto, lo cual no descarto que realmente te falle pero que tienes que verlo sobre la marcha, si está mal, lo notarás.
Buena compra y un saludo
yo tengo mi CTR con 31.000 Kms, te cuento.
En ficha no trae 215, solo trae la medida de serie, ´pero peudes montar las medidas equivalentes si te preocupa el tema de ITV.
Con 215, para mi gusto, el CTR va mejor. Dentro de la 215 ya puedes elegir perfil 40 o 45 (ambos equivalentes a la medida de serie), yo elegí 40 porque acorta un pelín el desarrollo. Te lo recomiendo.
Lo dle embrague, hay CTR (esta tarde he hablado con uno) que a 30.000 está destrozado, pero no tiene que ser eso. Si oyes un ruído de clack puede ser el pedal del embrague, osea, la bomba del embrague, un fallo genérico de todos que hay que llevarlo a reparar en garantía, no se estropea nada. si es el embrague, que no creo, ya debes verlo de otras formas.
Sobre si te rascan las marchas, eso hay que ver si rascan "lo normal" o no, yo al principio me hacía la misma pregunta que tu, pensé que serían sincros pero a día de hoy, he cogido mucho más tacto a la hora de cambiar y me va perfecto, es cuestión de tacto, lo cual no descarto que realmente te falle pero que tienes que verlo sobre la marcha, si está mal, lo notarás.
Buena compra y un saludo
#3
javi24
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Escrito 06 January 2007 - 19:46:43
Hola soldado, en que va mejor el ctr con una 215? agarre supongo, pq en prestaciones perderas algo, supongo, se nota mucho esa mejoria?, perfil 40 notaras hasta las colillas de la carretera, ufffffffff, y otra preguntita, podria montar 215 atras y mantener la medida de serie delante? Un s2
#4
'SOLDADO'
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Escrito 06 January 2007 - 20:31:57
Hola soldado, en que va mejor el ctr con una 215? agarre supongo, pq en prestaciones perderas algo, supongo, se nota mucho esa mejoria?, perfil 40 notaras hasta las colillas de la carretera, ufffffffff, y otra preguntita, podria montar 215 atras y mantener la medida de serie delante? Un s2
Bueno, a mi me pareció un mundo el cambio porque gané un poco de aplomo a mayor velocidad e incluso en curvas rápidas, lo he notado bastante.
Prestaciones no puedo decir que se note pérdida alguna, no voy con un crono en la boca
y si nos ponemos teóricos incluso, según el cambio de desarrollo he ganado hasta aceleración al reducir el diámetro, como te he dicho, teorías, porque el cambio a nivel prestaciones es insignificante a mi modo de ver.El perfil 40 sobre 215 no me parece tan poco, yo tenía la misma duda de si notaría todo "demasiado" pero para mi, perfecto, no estoy dispuesto ni a ver como va el 45 ya que me parecería balón comparado a ahora, además es un coche de ciertas prestaciones con una suspensión dura, no hay que olvidarlo.
Por poder, puedes montar 215 detrás y 205 delante, pero el coche va a ir descompensado ¿hasta que punto? pues eso ya tendrás que analizarlo tu, yo desdeluego no lo haría.
Todo este ladrillo es solo bajo mi experiencia, tuve 15.000 Kms las 205 y llevo 15.000 Kms con las 215, seguro que hay muchas opiniones diferentes al respecto, yo doy la mia y las mia es que aconsejo la 215/40/17.
Para matizar he de decir que llevo las 215 sobre llanta de 8 y ET40, puede ser diferente a llevarlo en las de serie, eso no lo se.
un saludo
#5
GOMIKI
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Escrito 06 January 2007 - 21:32:09
Hola soldado, en que va mejor el ctr con una 215? agarre supongo, pq en prestaciones perderas algo, supongo, se nota mucho esa mejoria?, perfil 40 notaras hasta las colillas de la carretera, ufffffffff, y otra preguntita, podria montar 215 atras y mantener la medida de serie delante? Un s2
Compadre puestos a combinar,, hazlo al reves,, 215 delante ,, 205 detras,, ira mejor.
#6
javi24
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Escrito 06 January 2007 - 21:40:31
Jejejeje, muy bueno lo del crono en la boca, muchas gracias x todo
#7
OVERON
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Escrito 07 January 2007 - 03:47:50
Al final donde lo has comprado?
#8
kistian
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posting freak
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Escrito 07 January 2007 - 13:04:26
yo he ido mas de medio año con 215/40-17 atrás y 205/45-17 delante y ningún problema eh?
eso si, mis suspensiones no están precisamente en su mejor estado
en cuanto a lo del embrague, a mi jugando se me quedó la prensa clavada (supongo) o algo raro paso que me estuve una semana que olia un montón a embrague
y lo de rascar la segunda.... creo que a todos nos ha pasado, espero que no te pase lo que me ha pasado 4 o 5 veces que es meter la primera para arrancar y que te salte, pero que te salte con la mano en el pomo, te mete una leche.... solo me ha pillado una vez y me dejó la muñeca hecha polvo del golpe que me dió.
pero bueno, todo va como va y referente a los neumaticos que comentabas, la diferencia prácticamente no es perceptible, yo cuando cambié de medidas, cambié de tipo de neumatico y no es que cambie el coche de la noche a la mañana ni mucho menos y menos el bajar perfil que no se si se nota en crono, pero vamos, con lo que si que lo noté fué con la linea de escape completa (pero no noté que corria mas, sino por tramos conocidos, que entraba colado en todas las curvas,... por algo será)
eso si, mis suspensiones no están precisamente en su mejor estado
en cuanto a lo del embrague, a mi jugando se me quedó la prensa clavada (supongo) o algo raro paso que me estuve una semana que olia un montón a embrague
y lo de rascar la segunda.... creo que a todos nos ha pasado, espero que no te pase lo que me ha pasado 4 o 5 veces que es meter la primera para arrancar y que te salte, pero que te salte con la mano en el pomo, te mete una leche.... solo me ha pillado una vez y me dejó la muñeca hecha polvo del golpe que me dió.
pero bueno, todo va como va y referente a los neumaticos que comentabas, la diferencia prácticamente no es perceptible, yo cuando cambié de medidas, cambié de tipo de neumatico y no es que cambie el coche de la noche a la mañana ni mucho menos y menos el bajar perfil que no se si se nota en crono, pero vamos, con lo que si que lo noté fué con la linea de escape completa (pero no noté que corria mas, sino por tramos conocidos, que entraba colado en todas las curvas,... por algo será)
#9
foguete
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Escrito 07 January 2007 - 23:00:16
lo del embrage fue kosa mia.....pues luego metere las 215
#10
Fenix
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Escrito 08 January 2007 - 15:54:46
Ponlas alante. Atrás no te sirven tanto. Es un coche de tracción y donde necesitas más anchura es adelante.
#11
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Escrito 08 January 2007 - 16:09:12
pon 205 y dejate de rollos....
Yo puse 215 pero perdi en prestaciones.... ahora si en agarre en curva ganas mas... pero eso ya segun el tipo de conduccion...
Con 215 el consumo también sube....
Yo puse 215 pero perdi en prestaciones.... ahora si en agarre en curva ganas mas... pero eso ya segun el tipo de conduccion...
Con 215 el consumo también sube....
#12
Salfumuuu
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Samuray evolucionado!!!
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Escrito 08 January 2007 - 16:52:46
Para mi va al gusto, yo llevo 215 porque creo que para las carreteras de aqui se asemeja mejor, pero..........cada cual que elija
#13
miguel_ek
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Escrito 09 January 2007 - 00:07:33
Lo del consumo tmb es un dato a tomar.. Se puede llevar a 10l. ?
#14
GOMIKI
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Escrito 09 January 2007 - 00:21:42
Lo del consumo tmb es un dato a tomar.. Se puede llevar a 10l. ?
Compadre el CTR llega a los 10l aunque vaya sobre patines,,,, así q vete preparando,,,
Salu2.
#15
SiFRi
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Escrito 09 January 2007 - 00:36:34
Creo que en el typejo no verás la lucecita verde del econo 
(por cierto aun no lo tienes miguel??)
(por cierto aun no lo tienes miguel??)
#16
Salfumuuu
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Samuray evolucionado!!!
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Escrito 09 January 2007 - 11:22:04
Hombre pues........sinceramente yo hago mejores medias por ciudad que por autopista.
El deposito que mas me duro fueron 480 km hasta la reserva, que teniendo en cuanta que son 40 litros.......no esta nada mal.
El deposito que mas me duro fueron 480 km hasta la reserva, que teniendo en cuanta que son 40 litros.......no esta nada mal.
#17
Mugenito-S
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Escrito 09 January 2007 - 11:30:26
tampoco cambia mucho pero yo andando normal a despacito le note como unos 50 km por deposito....
#18
miguel_ek
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PoWeReD by k20a2
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Escrito 09 January 2007 - 13:28:21
Exare de menos el econo.. aun asi el e se m iva a los 10l pero bueno llevando eso ntre manos me tendre q estirar un poko jaja
aun asi el e se m iva a los 10l pero bueno llevando eso ntre manos me tendre q estirar un poko jaja
#19
'SOLDADO'
'SOLDADO'
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Escrito 09 January 2007 - 14:32:49
10 litros el CTR? eso es de gays
Lo que me asombra es que algunos digais que con 215, llevando 205 de serie, se pierdan prestaciones y consuma más el coche
menudo ojo teneis 
Lo que me asombra es que algunos digais que con 215, llevando 205 de serie, se pierdan prestaciones y consuma más el coche
menudo ojo teneis
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