Volante, Embrague Y Lsd
#1
Escrito 13 enero 2007 - 00:54:11
Hacía tiempo que no le metía mano al Jacobo y ya me vienen en camino estas 2 joyitas
LSD JDM el del DC5, que sirve al menos para la caja de 6 velocidades
lsd1.jpg 35,07KB 39 descargas
lsd2.jpg 34,68KB 33 descargas
Si nadie se adelanta será el primer Accord 7ª (al menos en la península) con autoblocante
Embrague completo con volante aligerado Exedy Hypersingle.
hypersingle2.gif 93,06KB 49 descargas
Lo ponen como de lo más rápido al cambiar, ya os contaré como va
Si todo va bien lo probaremos a conciencia en circuito a primeros de febrero
A ver si puedo poner fotos del proceso :ok:
#2
Escrito 13 enero 2007 - 00:59:23
Ese embrague tiene muy buena cara y esa guia... no lo dudes!
Felicidades tio, ya contarás como va.
Salu2!
#3
Escrito 13 enero 2007 - 01:01:42
Enhorabuena
#4
Escrito 13 enero 2007 - 01:03:16
el autoblocante también gracias al link
http://www.mecanicav...utoblocante.htm
y el lsd.... como no sea...... drog_a no se que es?
x cierto ya estas poniendo los dientes largos
Editado por skiper, 13 enero 2007 - 01:04:00.
#5
Escrito 13 enero 2007 - 01:08:14
#6
Escrito 13 enero 2007 - 01:09:38
y el lsd.... como no sea...... drog_a no se que es?
yo e pensao lo mismito!!! pero n me atrevido a preguntar por no parecer (más) inculto
#7
Escrito 13 enero 2007 - 01:12:56
#8
Escrito 13 enero 2007 - 01:24:00
el embrague se lo que es
el autoblocante también gracias al link
http://www.mecanicav...utoblocante.htm
y el lsd.... como no sea...... drog_a no se que es?
Pues con seguir leyendo más abajo en el mismo enlace que pones, verás qué tipo de droga es.
#9
Escrito 13 enero 2007 - 01:24:08
Salu2
#10
Escrito 13 enero 2007 - 02:06:45
Lo de la dureza no me preocupa mucho, con las K-Sport track lo llevo a diario y a todo se acostumbra uno , si veo que va excesivamente duro habrá que apañar algo, cambiar la bomba principal o veremos alternativas
Kunte de momento "pesas" menos, pero todo se andará
Kone, no se a qué "stage" equivale en exedy está fuera de l 1 y 2, imagino que este será un 3 y el de carbono, que casi me lio la manta a la cabeza el 4 Kike-r y el precio de los de carbono me quitaron la idea
Legend, con las ideas de tu paisano es fácil tenerlo al nivel que quiere uno
#11
Escrito 13 enero 2007 - 02:18:21
Ya tengo ganas de verlo en torremocha rodando y para q cuentes experiencias :ok:
saludos
#12
Escrito 13 enero 2007 - 02:23:35
#13
Escrito 13 enero 2007 - 10:53:27
Y te estan faltando las antivuelco multipunto,a este paso,le quitas el curro a los de J.A.S. en el WTCC.
Si no es mucho pedir,me gustaría ver un día tu coche con mucho detenimiento.
#14
Escrito 13 enero 2007 - 11:11:56
#15
Escrito 13 enero 2007 - 12:21:50
Para eso se inventaron los alicates,para cortar los cables que joden la marranajeje buena mejora el LSD, pero no se "pega" con el VSA??
#16
Escrito 13 enero 2007 - 12:26:36
Te estan sobrando todos los guarnecidos interiores,asientos,etc...
Y te estan faltando las antivuelco multipunto,a este paso,le quitas el curro a los de J.A.S. en el WTCC.
Si no es mucho pedir,me gustaria ver un dia tu coche con mucho detenimiento.
Algún día terminará como dices .
Cuando quieras lo ves y nos damos una vuelta
jeje buena mejora el LSD, pero no se "pega" con el VSA??
En principio hasta que no lo probemos no lo sabremos al 100%.
Las razones que me han hecho seguir son:
- Que el VSA es desconectable, muy importante
- En USA el Acura TL con cambio manual de 6v, lleva VSA y LSD de serie.
#17
Escrito 13 enero 2007 - 13:21:08
Algún día terminará como dices .
Cuando quieras lo ves y nos damos una vuelta
Te tomo la palabra,pero lo mas facil es que acabe clavando los colmillos en el suelo...
Con el mono que tengo de gasofa gordo...
#18
Escrito 13 enero 2007 - 14:24:27
jeje buena mejora el LSD, pero no se "pega" con el VSA??
Al contrario, el LSD le quita trabajo al VSA.
#19
Escrito 13 enero 2007 - 16:39:19
#20
Escrito 13 enero 2007 - 17:12:39
¿El embrague, finalmente es cerámico?
Salu22 :ok::ok:
Editado por JAM, 13 enero 2007 - 17:13:12.
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