20 respuestas en este tema

[Carcept]

Está bien que pille aire frio de donde se pilla con la admisión de serie. Creo que es el único sitio bueno para pillar aire frio en los civics de 7a (de ahi o de la calandra delantera)...

que opinais ?

x 165€ en ebay más gastos de envio desde alemania.

Salu2

[tezeto]

Está bien que pille aire frio de donde se pilla con la admisión de serie. Creo que es el único sitio bueno para pillar aire frio en los civics de 7a (de ahi o de la calandra delantera)...

que opinais ?

x 165€ en ebay más gastos de envio desde alemania.

Salu2

Tener tiene wena pinta, parece barato, pero no kreo que ahi el aire sea muy frio, ese filtro esta muy cerkita del bloke, asi que.........


Saludos.

[Carcept]

si que está muy cerca, igual que todas las admisiones que hay para un ep2, pero al ir tapadito y tener ese tubo que le da entrada directa de aire desde el hueco de admision de aire de serie, no crees que le entrará aire frio ?

es que vistos otros cais que corren por ahi, este me ha parecido "bien" ubicado...

y digo bien entre " xq ya se ha discutido y rediscutido que la mejor admision para un ep2 es la de serie

[Bak]

A mi el Aem v2 me salio por menos de ese precio puesto en casa desde USA de un nota que lo vendía con sólo 1 mes de uso...

pero este también parece curioso y no creo se caliente mucho

[KONE]

Yo personalmente nunca pondría un filtro green a mi coche.
La campana del filtro es de aluminio y está muy cerca del bloque por lo que se calentará, seguro que un AEM V2 vaya mejor que eso, pero visto lo puñetera que es la admisión del ep2 pocas cosas hay buenas de verdad.

[iosu]

yo pondre un filtro de sustitucion K&N sin ninguna duda, a no ser que vea la simota komo keda y esas kosas...

[Gt2_turbo]

Como dice Kone, al ser de aluminio se calentará por estar cerca del bloque. Tienes que tener en cuenta que la admision original va cerrada y es todo componente de plastico, no transmite tan bien el calor como el metal.

Yo probaría a ponerle cinta anticalórica alrededor del filtro y la tuberia, milagros no hara pero coger mucha menos temperatura que ahora seguro.

[OVERON]

Buf¡ Mucho recorrido veo yo ahi¡ mucha curva¡....

[Drako]

Como dice Kone, al ser de aluminio se calentará por estar cerca del bloque. Tienes que tener en cuenta que la admision original va cerrada y es todo componente de plastico, no transmite tan bien el calor como el metal.

Yo probaría a ponerle cinta anticalórica alrededor del filtro y la tuberia, milagros no hara pero coger mucha menos temperatura que ahora seguro.

Lo q ha dicho Gt2_turbo, al ser aluminio se calentara como un demonio... Cinta anticalorica o algo q haga de "pantalla" y no deje pasar el calor del bloque motor...

Yo monte la Simota y no tengo queja alguna, la campana q lo envuelve es maravillosa

[Callejas]

si pillaras esa lo que yo haria es cojer alguna caja de platico y hacerle una L que tape por abajo y el lateral que coincide con el bloque asi aislala un poco cuanto mas gordo fuera mejor

[migue_MLG]

Yo directamente no le ponia nada,jeje,he probado admision en el trasto y en este coche no sirve de nada, perderás incluso. Mu bonito el sonido,de eso no hay duda,pero nada mas. Opta mejor por desahogar un poco la linea de escape, te dará mejor resultado aunque mas ruido...Un saludo!!

[iosu]

parece que no sale mi respuesta, pues la escribo otra vez.

yo pondria un filtro d sustitucion!!

PD: a veces no veo ni los temas que puesto komo nueva diskusion, komo m jode!!!!!

[Carcept]

quizás lo mejor sea un filtro de sustitución, ya q como dicen x arriba, los sai para 7a son muy malos todos (por su mala ubicación, no por mala calidad)....

eso si, el sonido es bonito bonito

[Callejas]

habeis visto el de BMC el cda ese, mirar una imagen yo creo que iria bien separado del bloque tuberia de plastico y lo mismo anti calorica y la punta la colocas donde la de serie que se supone que hasta ahora es donde se coje el aire mas frio un recorrido muy directo venga comentar. no me deja colocar la imagen dejo el enlace el motor al que ay que dar es el 1.400 90cvs
http://www.bmcairfil...om/VisModel.asp

[OVERON]

habeis visto el de BMC el cda ese, mirar una imagen yo creo que iria bien separado del bloque tuberia de plastico y lo mismo anti calorica y la punta la colocas donde la de serie que se supone que hasta ahora es donde se coje el aire mas frio un recorrido muy directo venga comentar. no me deja colocar la imagen dejo el enlace el motor al que ay que dar es el 1.400 90cvs
http://www.bmcairfil...om/VisModel.asp

No lo encuentro....

[Callejas]

pues escojes honda
luego escojes civic
y en la lista que pone CDA que es la segunda el primero, le das a deatail y ves una imagen

en las explicaciones pone esto SUGGESTED UP TO 1.600 CC
imagino que sera que vale para el 1.6

Editado por Callejas, 26 enero 2007 - 00:28:50.

[OVERON]

Ah si¡ ahora si¡ ya se cual es

[CivicRR]

habeis visto el de BMC el cda ese, mirar una imagen yo creo que iria bien separado del bloque tuberia de plastico y lo mismo anti calorica y la punta la colocas donde la de serie que se supone que hasta ahora es donde se coje el aire mas frio un recorrido muy directo venga comentar. no me deja colocar la imagen dejo el enlace el motor al que ay que dar es el 1.400 90cvs
http://www.bmcairfil...om/VisModel.asp

Esa la lleva Civic Sport05,preguntale a ver q tal va...ademas la tiene a la venta http://clubhondaspir...showtopic=42583

[OVERON]

Pues estaria bien saber el porque lo vende

[brtncivic]

aver que le dais a todo 20.000 vueltas.........
la bmc no te la recomiendo, es muy cara y encima la caja de admision del filtro esta muy bien, pero las tuberias son una mierda, he tenido varias en la mano y no las recomiendo.
si no te quieres comer al cabeza lo mejor un filtro de sustitucion y listo.
la admision green no esta mal, yo tengo algo parecido montado pero aislado mucho mejor y con una mejor entrada de aire.
para que cojones quieres comprar otra admision si tienes una k&n que va bien???? hazle 2 paredes donde esta el filtro de aire para que no coja tanto aire caliente y la canalizacion ponla en la regilla como te comente para que no coja el aire tan sucio.
enserio yo te aconsejo que no compres otra admision de ningun tipo, o montas el filtro de sustitucion o quedate con la k&n que tienes y simplemente aislala un poquillo del calor, si cambias de admision solo vas a malvender la K&N y gastarte mucho dinero para estar igual que antes........
en el kit de green lo unico que hay que hacer es pintar la tuberia y el recubrimineto del filtro con pintura anticalorica, poner la entrada del tubo de admision en la regilla y si quieres pintarlo y tienes una admision cojonuda ya que esta aislado el filtro termicamente del todo.
venga chicos un poquito de imaginacion con las admisiones que os rendis muy rapido a la hora de mejorarlas.........

P.D: Y NO OS PIENSO DAR MAS IDEAS .