quiero quitar los trozos de madera ingastables que monta el CTR en forma de pastilla de freno traseras, al igual que el resto de modelos EP que creo que comparten kit trasero de frenado.
Estas pastillas de serie no se gastan ni de coña, me parecen una gena; ya se que la frenada en el eje trasero es mucho menor, el peso recae delante y en frenadas se multiplica por 2 pero he pensado intentar darle un poquito más de contundencia a la frenada, sobretodo enfocado a trackdays y/o jornadas exigentes.
¿Alguien ha montado las Ferodo DS2500 en el eje trasero en un Civic 7th? ¿opiniones al respecto? ¿precio del juego de pastillas? (el precio es para contrastar, todavía no lo tengo pero mañana-pasado me lo darán.
Muchas gracias y digamos NO a frenar con tacos de madera
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