2 respuestas en este tema

[Juanan_Vk]

pues eso... queria conocer como sacais el maximo rendimiento a vuestro prelude, en mi caso el 2.3... a que revoluciones dejais el motor antes de soltar embrague en primera para acer una buena salida, a que revoluciones le cambiais a 2ª, 3ª ...etc entrada en curvas... para saber un poco mas estrujar la maquina no...

un saludo!!

[preludei20]

yo tengo el mismo que el tuyo. Pero es un motor mas como para distancias largas, me explico, es como los motores americanos mucha cilindrada y poco caballo. No tienes mas que mirar como con 100 centimetros cubicos menos y la distribucion variable rinden hasta 220cv algunos.

Lo cierto es que yo no suelo meterle mucho, puede que en autopista pero no suelo superar ni las 4000rpm ni los 140km/h me da cosa meterle despues de todo lo k e pasao pa tenerlo.......


Pa subirlo de vueltas tampoco hay que pasarse, recuerda que el par motor suele decaer en alta practicamente en todas las marchas, vamos que llega un momento que no empuja mas. Si quieres subirlo deja la aguja antes de lo rojo, por ejemplo.

Si quieres que vaya mas desahogado metele un CAI o un escape, o para un pelin mas de aceleracion un supresor tal vez.

Recomendacion: Si vas a meterle VIGILA EL ACEITE ya no te digo todos los dias pero una vez a la semana minimo

saludosª!!!!!

[Juanan_Vk]

hombre eso si, para ciudad esta mejor un civic, es mas ratonero mas manejable, el prelude es mas carretera pero e visto algunos videos y tiene buena aceleracion el prelude... sobre todo subiendo si que es una maquina...