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Cuando lo compré le cambié pastillas de freno, correas, bomba de agua, filtros y aceite.
Ahora le toca la segunda renovación, el lunes entra en taller para cambiar retenes de válvula (empieza a consumir algo de aceite de más) líquidos de dirección, frenos, anticongelante, pastillas de nuevo, aceite de nuevo, filtros de aceite (y el del CAI también se cambiará en breve) zapatas traseras (a la espera de un puente de EK4 ) y una cosita exterior
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en un par de meses le caerá la estabilizadora trasera OEM traida de Japón by Kike-r y un repintado completo en su color original puesto que me han persuadido de que no lo pinte de NH0
así que......
a por otros 200000 Km
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