11 respuestas en este tema

[djkivv]

Buenas he adquirido un civic 1.6es vtec 125cv de 5p del año 99 y no escucho ningun cambio en el ruido del motor al subir de vueltas incluso llevandolo al tope de vueltas el motor sube parejo desde abajo. Antes de este tenia un 90 cv del 95 que al llegar a 3500 rpm se volvía loco. también tengo un vti del 92 que disfruta a partir de 5500 rpm. Mi pregunta es, si en estas series mas modernas no se nota tanto el tirón del motor o es que tiene algo averiado. Si es así, a ver si podeis ayudarme. Gracias

[javicivic]

Hola, pues lo que comentas es raro !! yo no he porbado el 5P, pero tengo un coupe con ese motor y si que se nota la entrada del v-tech, no se si alguien que tenga el mismo coche que tu te podria sacar de dudas !!!

[tezeto]

Buenas he adquirido un civic 1.6es vtec 125cv de 5p del año 99 y no escucho ningun cambio en el ruido del motor al subir de vueltas incluso llevandolo al tope de vueltas el motor sube parejo desde abajo. Antes de este tenia un 90 cv del 95 que al llegar a 3500 rpm se volvía loco. también tengo un vti del 92 que disfruta a partir de 5500 rpm. Mi pregunta es, si en estas series mas modernas no se nota tanto el tirón del motor o es que tiene algo averiado. Si es así, a ver si podeis ayudarme. Gracias

Raro raro


Saludossssssssssssss.

[Jm Vtec]

Tal vez sea mas progresivo y no meta ese tirón...la electrónica suaviza a las fieras...

[blodi]

tengo entendido que si la presion de aceite no es la correcta, el Vtec no entra y si lo hace, no lo hace correctamente y apenas se aprecia.

[djkivv]

javicivic, podrias decirme a q rpm entra el vtec en tu coupe?
Y a ver como miro lo d la presion del aceite...
JM si en los 5p fuera progresivo, el 90 cv que tenia antes también lo seria no? No se hay algo que no me cuadra es posible que tenga alguna averia, el caso es que el coche va de lujo y anda muuuu bien pero no tiene la alegria del tiron del vtec.

[Dj_Spa]

En el mio algo se nota, pero la verdad, tampoco demasiado...

[El Nico]

En el mío no se nota tampoco cambio de sonido...

Es porque el 1.6 125cv es monoarbol, y siempre funciona a 16 válvulas, pero que a partir de 4800rpms, cuando entra a funcionar el Vtec, cambia sólo la apertura de las válvulas de admisión...por eso no se nota tanto como en un Vti

Yo no me preocuparía...

Saludos

[Dj_Spa]

En el mío no se nota tampoco cambio de sonido...

Es porque el 1.6 125cv es monoarbol, y siempre funciona a 16 válvulas, pero que a partir de 4800rpms, cuando entra a funcionar el Vtec, cambia sólo la apertura de las válvulas de admisión...por eso no se nota tanto como en un Vti

Yo no me preocuparía...

Saludos

Eso mismo me dijeron..si notas algo, y es mas....vas a 6000 vueltas, tocas el acelerador..y sube como un condenao...pq preocuparse???
Kieres ruido...pon una admision, pierde un par de CV y escucha mucho ruido

[blodi]

En el mío no se nota tampoco cambio de sonido...

Es porque el 1.6 125cv es monoarbol, y siempre funciona a 16 válvulas, pero que a partir de 4800rpms, cuando entra a funcionar el Vtec, cambia sólo la apertura de las válvulas de admisión...por eso no se nota tanto como en un Vti

Yo no me preocuparía...

Saludos

yo si que lo noto, pega un tironcillo pequeño pero lo pega y si que cambia el sonido no tan bestia como en un b16 pero cambia y llevo admision de serie (de momento) ah y entra a las 5500 rpm

[willeak]

No te preocupes, es lo mas normal. Digamos que es muy lineal y apenas se nota, lo cual es bueno porque es menos potencia que no de entrega antes del cambio. Si le cambias el filtro de aire por unos tipo 'alcachofa' notaras mas el cambio