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Es lo q tiene compartir horas de viaje con Alberto (Prelude200HP),q empiezas a pensar proyectos...
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Editado por CivicRR, 27 febrero 2007 - 07:41:59.
Escrito 27 febrero 2007 - 07:17:00
Editado por CivicRR, 27 febrero 2007 - 07:41:59.
Escrito 27 febrero 2007 - 08:18:04
Escrito 27 febrero 2007 - 09:55:01
Escrito 27 febrero 2007 - 11:39:05
Escrito 27 febrero 2007 - 11:48:57
Escrito 27 febrero 2007 - 12:31:23
y yo tengo una culata de h22a2 esperandote y calentita je je jeFácil, sencillo y para toda la familia
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Sergio, ya sabe Alberto que tengo un experimentado mecánico en mi curro que le encantan esas chapuzas![]()
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Escrito 27 febrero 2007 - 13:56:23
Ahora le echo un ojo...Hola Civic RR
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Pues en el foro se comentó algo de lo que comentas, pero no mucho.
http://clubhondaspir...hl=frankenstein
http://clubhondaspir...showtopic=23238
Mirate esto a ver si te sirve.
Saludos.
Ta te hsa picado...
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ya sabes, por 520 euros vamos a medias
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Si hay suerte igual agur Sport,ongi etorri Lude...puede q tenga una chapuza para tu mecanico...Fácil, sencillo y para toda la familia
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Sergio, ya sabe Alberto que tengo un experimentado mecánico en mi curro que le encantan esas chapuzas![]()
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Lo tendre en cuenta...a ver q pasa con el tema y cual es el proyecto finaly yo tengo una culata de h22a2 esperandote y calentita je je je
Creo q he leido x ahi algo de cambiara también la correa x la del H22,xq sino el corte seguiria a 6400 y no ha 7 y pico y quizas también la bomba de agua...en cuanto encuentre el enlace os comento.En fin Sergio no he montado ninguno pero en principio debe ser como te cuento.
Cojer una culata de H22... montarla en un H23. Debes tener una centralita de prelude Vtec, como la base es de 2.3 no tendrás cable de vtec así que tendrías que tirar los cables del Vtec o poner el cableado de un Vtec lo que te sea mas facil. Y en principio ni un solo fallo mas, por que los dos bloques tienen los sensores que tiene el otro, el Knock sensor, el del posición del cigueñal, posicion del 1º cilindro.. y yo que se mas o menos tienen los mismos, así que la ecu del H22 no te dará fallo.
Eso si tendrñas que cambiar el compresor de AC por que no aguntará las 1000 rpms que le vas a meter de mas.
Yo creo que es un curro de un día y listo, no tiene mayor complicación..
Escrito 27 febrero 2007 - 14:29:49
Ta te hsa picado...
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ya sabes, por 520 euros vamos a medias
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Escrito 27 febrero 2007 - 14:34:58
...y xq deje de mirar sino acaba pàgandome el a mi...Eh pero no kedamos en 505 euros.
Escrito 27 febrero 2007 - 15:19:40
Ahora le echo un ojo...
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520 no...pero por un poco mas igual hay algo factible![]()
Si hay suerte igual agur Sport,ongi etorri Lude...puede q tenga una chapuza para tu mecanico...![]()
Lo tendre en cuenta...a ver q pasa con el tema y cual es el proyecto final
Creo q he leido x ahi algo de cambiara tb la correa x la del H22,xq sino el corte seguiria a 6400 y no ha 7 y pico y quizas tb la bomba de agua...en cuanto encuentre el enlace os comento.
Esto he encontrado para preparar un H23VTEC en buenas condiciones:
http://www.honda-tec...hread?id=510617
Escrito 27 febrero 2007 - 18:31:11
Escrito 27 febrero 2007 - 20:15:40
...y xq deje de mirar sino acaba pàgandome el a mi...
Escrito 27 febrero 2007 - 21:36:42
Editado por CivicRR, 27 febrero 2007 - 21:41:44.
Escrito 27 febrero 2007 - 21:41:31
Escrito 27 febrero 2007 - 21:43:41
Pues deame pistas xq de momento estoy dando palos de ciego...Me parece que ya se por donde van los tiros!!!!
Es un buen proyecto.
Suerte.
Escrito 27 febrero 2007 - 21:53:40
Escrito 27 febrero 2007 - 22:44:57
Escrito 27 febrero 2007 - 22:54:20
Escrito 27 febrero 2007 - 23:22:44
jeje,ese sergiooooooooooo
,que bien....otro lude...para la cuadri,yeye,bueno ya sabes que yo me apunto a un bonbardero....y que mi trastero esta a tu total disposicion ......lo digo por el medio prelude que tengo ahi metido..
de todas maneras os calentais solos...yo solo expongo mis ideas ..
salu2
Escrito 27 febrero 2007 - 23:23:58
tu cres.....jejeHombre, eso de que nos calentamos solos...
en realidad la culpa es del prelude blanco ese que hay por ahí...
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