ya con todo el monazo 
Entro al parking todo perfecto, enciendo el pekeñin...way sin ninguna cosa extraña ni nada, total me dispongo a dar una vuelta ir a la gasolinera....pillar la c-32 para ir a castelldefels a ver a mi tio, todo bien...hecho gasofa wayyy pillo carretera 100-130...en coche genial.....Para volver, me he kitado un poco de mono con un Golf con 4 chulillos dentro, iba en 5 a unos 120....los tenia detras, se me ponen al lado me miran....y se me ponen delante...total..empezamos acelerar los 2...en quinta a fondo..130.....140.....150.... ibamos aguantando la misma distancia a pesar de la aceleraciçon ata que me he aburrido he puesto 4...190...ya lo tenia justo delante supongo que al ver el fracaso ha desistido...y hemos afloyado..a todo esto el coche perfecto muisca...gasolina ok..temp ok...
es entrar en el pueblo...llegar a un semaforo y cuadno me doy cuenta temp..casi a 3 cuartos.........nada mas he podido he parado ventilador sin funcionar....espero 10min.... reviso que la temporesistencia este conectada...todo se ve bien!!! vuelvo a probar...nada vuelve a subir a la mitad, cosa que no es normal ya sabeis la posicion mas o menos que tiene normal la aguja de temp en un Eg¡¡¡¡¡
bien.....Pensando...tengo 5calles mas o menos hasta el taller...asi que decido esperar a que se enfrie algo...y llegar del tiron¡¡¡ he llegado con la aguja de la temp un pelin mas de la mitad!!! Estaba basatnte preocupado por J@$~#R culata o aros por una sobretemperatura!!! pero aun asi....diria que no ha llegado a mayores!!
Lo meto al taller....y bueno..saco la temporesistencia le hago un puente y veo que funciona el ventilador...ok......
tocar los conductor del radiador...el envio caliente..el retorno mas fresco...el agua no circula.......por eso no funciona el ventilador, no coje temp la temporesistencia ok.....si no circula el agua es porque la valvula esta jodida....asi que, si no hay nada mas grave mañana a primero hora ire a la honda a por una valvula!!!
Tengo pensando para ver si he jodido algo mas, una vez instale mañana la valvula...relenti un rato a ver si enciende bien el ventilador y tal, y si va ok...dejara el nivel de aceite al maximo clavado....hechare 10€ de gasofa....y ire a darle caña sin miramientos, a ver si por lo que fuera algun aro o culata estuviera tocado....despues volvere a ver el nivel de aceite, también estare al loro con posibles humos.....pero vamos diria que la cosa se ha quedado solo hay.......
eso espero!!!!!
