vamos por partes
la primera, da pena, arrancas y segunda rápido
una vez en segunda, la cosa cambia, si eliges ir subido en zona vtec, no paras de empalmar marchas hasta 5ª de forma bastante rápida, se mueve bastante bien el coche
en cuanto reduces,... uf... ya cuando bajas a tercera algo subido (5000 rpm) ya agarra y al bajar segunda tiene una retención bastante fuerte (y el embrague toda ayuda a que sea mas seco)
consumos, 20% superiores a mi ritmo de conducción demomento (actual unos 400km 50 euros de 98)
consumo autopista, me he quedado alucinado, he gastado menos yendo mas rapido que de costumbre, imagino que las causas han sido que iva a punta de gas
vel. punta es buena, os adjunto imagen