5 respuestas en este tema

[Toledano]

Cuando compré las llantas me regalaron una tornilleria que no he utilizado, pero aprovechando que le daba un repaso al coche he probado la tornilleria a ver que tal quedaba.
Es de esa que va hueca, son tuercas algo más estrechas y largas, con una llave hexagonal especial.

Le da un toque quizás más racing, más agresivo a la llanta.




Tornilleria original:




Al final he dejado la original, me inspira más confianza, parecen más robustas.
Por otra parte, aún que necesitas la llave adaptador, creo que es más seguro el antirrobo

Editado por Toledano, 12 marzo 2007 - 12:11:03.

[Corocotta]

A mí me gustan más las originales. De todos modos a esas también les puedes meter una antirrobo, no? Aunque daría más el cante que con las otras.

[Toledano]

De todos modos a esas también les puedes meter una antirrobo, no? Aunque daría más el cante que con las otras.

En principio no lo necesitas, estas tuercas no tienen cabeza, necesitas un adaptador , es una llave que pasa de exagonal a llave de vaso.

Editado por Toledano, 12 marzo 2007 - 12:23:12.

[nato]

Los anti robos tienen su limitaciones... he visto con una llave facom como se quita el tornillo tan rapido que un normal...

Si quieres algo muy racing, existen unos tornillos especiales rollo Spoon de color, son resistentes y muy "japan style".

Se llaman " nuts ". intentare buscar una imagen.

[MAIDEN]

yo también le dejaria los de origen .
-que envidia me das.... le quedan bastante bien esas llantas...

a disfrutarlas...

[skiper]

yo también estuve apunto de ponerle, tuercas nuevas, lo que perdi en link de ebay......................

no se si sera verdad, pero lei en otro foro
que los tornillos originales son los mejores, que lo demas, se desenrosca solo, daba mas explicaciones, pero como que no tengo ganas de scribir mas