11 respuestas en este tema

[factor]

hola
pues que estoy mirando para pintar-me el coupe y despues de dar muchas vueltas al coco y por los sitios he descubierto que la mayoria,no digo todo el mundo por no quedar mal,tiene problemas con la pintura bicapa,r81 por lo que he visto cada taller lo pinta como quiere,algunos no tiñen el barniz y otros si, unos mas i otros menos.por esa regla de tres si te pintan alguna parte de nuevo no queda igual,es el problema de mi coche por eso lo voy a pintar.
pues he encontrado el r81 no bicapa,pintura,catalizador y listo.
por lo que he apreciado,es mas economico y un poco mas claro que el bicapa,pero no se alguien lo tiene pintado de ese color?
como queda?
saludos

[gasss_85]

mal q me pese el r81 (milano red) es muy jodido d conseguir un tono exacto... y como con el sol la pintura pierde color (y la roja más todavía) pues es una dificultad añadida.

[Wiros]

k poko me gusta oir eso del milano red teniendo en kuenta k estaba pensando en pintar los bajos y el capot

[factor]

piensatelo pq yo pinte varias cosas y el día que me fije,casi me vendo el coche.
ahora ya no pq tengo el proyecto casi terminado, unos ajustes por aqui, un lip por alli y pintura.

[Prefontaine]

Si es una pintura bicapa por que ha de tener problemas, será como todas ¿NO?

La mia es tricapa y lleva un lijero perlado le haces un parche y ni te enteras sin tener que pintar la pieza entera, con el barniz tienes le ventaja que pudes pulirla y queda mejor que el monocapa así que la mencionada no será para tanto.

[Er4sEr]

El problema es que hay varios R81 según coche y año cambia

http://clubhondaspir...showtopic=46675

[willeak]

No entiendo mucho de como se formulan las pinturas para coche, pero si formulan la tinta con la ayuda de un espectrofotometro como he visto en algunos talleres, te deben hacer una medicion de tu pintura y luego la receta para la R81 en este caso la retocarian para que tuviera los minimos deltas de diferencia. Eso seria la forma correcta de hacerlo, no coger la pintura tal cual viene y echarla.

[factor]

ya se...
pero lo que yo me refiero es que depende quien te lo haga lo hace de una manera o otra.
también me han hecho algun parche y queda niquelao, pero lo q yo digo es algunos tiñen el barniz, otros no y otros ponen barniz y depues otra capa de barniz teñido o sea tricapa y no queda igual pq hay el que pinta el base(digamos r81 milano) + claro, y barniz + teñido,y otros totalmente al rebes. me parece hay pocos lo sepan hacer bien.
claro, si tu llevas el coche a un taller el que tu quieras, y por ej te lo chafan y lo llevas a la honda pq te lo pagan, ya no te quedara igual. ha demas del sol otro elemento malvado para el rojo.

[Gsus]

Yo llevo el culo del coche pintado de tres R-81 diferentes en menos de seis meses, una verguenza. En mi anterior Astra rojo pasaba lo mismo, no os extrañe que es típico de los rojos.

[Er4sEr]

Por lo que veo puedo darme con una canto en los dientes por que mi chapista prácticamente me clavó el color (que no es fácil porque es un rojo fiat de no se que año) y solo se nota que es de distinta tonalidad cuando lo lavo, una vez seco ni se nota.

[factor]

que suerte,pero ya se veria con el r81

[antrax]

Normalmente puede que te lo dejen bien a la vista y en fotos se aprecie el distinto color de las piezas por la diferencia de grado de reflexion de la luz de las distintas pinturas. En muchos talleres lo siguen haciendo a ojimetro, con un catalogo de colores, el que mas se acerca y se hacen unas placas con varias mezlas, la que mejor queda es la que acaban usando.