como son los discos de serie de vuentros preludes? los delanteros mios son ventilados... vamos: disco, hueco y disco me explico no? no perforados ni con rayas , lisos pero como un sandwich, se los abran cambiado no?
y los de atras normales y con oxido, y al fenar a alta velicidad o aveces despacio vibra el coche que parece que va a despegar...
unos discos normales traseros por cuanto andaran??
un saludo!!
Discos ventilados?
Comenzado por
Juanan_Vk
, 03 April 2007 18:46:40
6 respuestas en este tema
#1
Juanan_Vk
-
- Miembros
-
- 382 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Location:Valle Del Kas
- Coche:Prelude H23A2
Escrito 03 April 2007 - 18:46:40
#2
'preludaco'
'preludaco'
-
- Guests
Escrito 03 April 2007 - 19:35:42
SI TE VIBRA EL COCHE CUANDO FRENAS NO CREO K SEAN POR LOS DE ATRAS, SERAN LO DE ALANTE que DEBEN LLEBAR YA SUS KILOMETROS, SI CAMBIAS EL DISCO TENDRAS K CAMBIAR TMB LAS PASTILLAS Y ESO SALE UNOS 300EUROS
#3
j0kiN
-
- Miembros
-
- 2,227 mensajes
JOkiN
- Gender:Male
- Location:Pamplona
- Coche:S2000 / GOLF GTI MKII / CBR 125R
Escrito 03 April 2007 - 21:46:18
Eso es que tienes los discos ovalados y que necesitan que los cambies.
POr que los discos tenga algo de oxido no pasa nada.
Saludos Y Suerte.
POr que los discos tenga algo de oxido no pasa nada.
Saludos Y Suerte.
#4
VTEC_4LUDE
-
- Miembros
-
- 1,759 mensajes
Asimo
- Location:Zaragoza
- Coche:honda prelude
Escrito 04 April 2007 - 07:58:34
La seguridad frenando es imprescindible en un coche, así que al menor síntoma lo mejor es cambiarlo. Si es poco puedes aguantar y cambiar pastillas y discos como te han dicho. Ten en cuenta que cuando tengas que pasar la ITV te pueden tirar, ya que miran como frena cada rueda, y si la diferencia es de un 20% o superior creo (no estoy seguro al 100%) que es falta grave y no te la pasan.
Saludos.
Saludos.
#5
LUDEforever
-
- Miembros
-
- 670 mensajes
F20C (S2000) 240 hp
- Gender:Male
- Location:Murcia
- Coche:PRELUDE 2.2 200Hp
Escrito 04 April 2007 - 10:45:03
suele pasar en los preludes que los discos se alabean, yo pregunté en el conce y al parecer tienen una máquina que te los vuelve a dejar al pelo (según el jefe de taller se quedan mejor que nuevos), eso si, te cobran unas 5-6 horas de mano de obra lo que vienen siendo unos 200 lerus, de todas formas quizás lo mejor sería cambiar discos..
#6
DaViLiYo
-
- Miembros
-
- 379 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Gender:Male
- Coche:Ex-Prelude 2.2 VTI, R33GTR
Escrito 04 April 2007 - 13:32:31
Opino lo mismo, para pagar 200 euros por rectificar los discos, te los compras nuevos. En la Honda de aqui va la hora a 54+ IVA. lo que 5-6 horas vendrian a ser 300 y pico+IVA por rectificar los discos usados.suele pasar en los preludes que los discos se alabean, yo pregunté en el conce y al parecer tienen una máquina que te los vuelve a dejar al pelo (según el jefe de taller se quedan mejor que nuevos), eso si, te cobran unas 5-6 horas de mano de obra lo que vienen siendo unos 200 lerus, de todas formas quizás lo mejor sería cambiar discos..
#7
Dave_sensei
-
- Miembros
-
- 349 mensajes
=_=*
- Coche:Touge machine! xDD
Escrito 07 April 2007 - 00:40:48
ya q estas mira el desgaste de los delanteros también , y si usas el coche con frecuencia mira porque se oxidan los traseros (problemas en la pinza/pastilla?)
lo mejor q puedes hacer es un cambio completo , ponte discos nuevos (los delanteros del 2.3 son ventilados) y pastillas nuevas (algo blandito , necto , ferodo...)
lo mejor q puedes hacer es un cambio completo , ponte discos nuevos (los delanteros del 2.3 son ventilados) y pastillas nuevas (algo blandito , necto , ferodo...)
2 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 2 invitados, 0 usuarios anónimos
