21 respuestas en este tema

[CHEMOLE VTEC]

hola peña.pues eso q a mi ek3 las vibraciones en el volante ya eran muy fuertes y 180.000 km ya era pa cambiar discos y frenos.les puse unos discos brembo (no los perforados) y unas pastillas rh o sr como se llamen.el caso es q no llevan ni 2000km con los discos nuevos q vuelvo a percibir vibraciones en el volante (muy pequeñas).alguien le estan presentando estos problemas los discos,?serán las llantas q tienen mala ventilación?(tengo las del vti 6ª).dadme consejos para alargar la vida de los discos ya q he evitado lavar el coche en caliente,o si he realizado fuertes frenadas en montaña(no conduzco muy a menudo por ellas) dejarlo rodar en marchas cortas para q se enfrien....etc.¿puede influir el abs?¿puede ser las vibraciones q el buje o el piston esten dañados o haya holgura?gracias familia y perdón por el tocho

Editado por CHEMOLE VTEC, 11 abril 2007 - 00:55:23.

[Exilon]

si las vibraciones son al frenar,seguramente sean disco doblados.si las vibraciones son en marcha,sin tocar el freno,alineado de direccion o equilibrado de ruedas.ok?.luego puede haber problemas en los neumaticos,en los rodamientos,en las rotulas,en la suspension,en los silenblocks,etc.

primero hay que saber cuando te vibra la direccion,y luego descartamos.

[PoveCivic]

Pues no se,esto si que me hace dudar ya sobre esos discos,un amigo a comprado para su opel astra unos brembo normales(sin ser perforados ni rayados) y le a pasado mas de lo mismo,pero al el le a ocurrido nada mas ponerlos....Un saludo!!

[moucho]

Unos discos se pueden alabear enseguida. Pensad que si le dais breasa, se calientan y pasais por un charco grande de agua ya esta, no hace falta mas.....

[Tarekeg]

y si encima es un Honda, al que abusas mucho de frenos ...... pues imaginate


Yo llevo dos juegos de discos, y ahora proximamente el 3ero, con 30.000km que le echo desde que lo tengo.



O sea acostumbrate

[CHEMOLE VTEC]

cambié juego de discos y pastillas y durante 2000 km no noté nada.sospecho de los bujes,pq las rótulas no creo q estén dañadas,no lo sé.el coche lo cojo poco para viajar,pero como se me jodió la capota del c70 pues cogí el cepo y me dí cuenta de esto.ya he escuchado varios casos en q el alabaeo aparece a partir de los 100.000 para arriba y q es un problema q no queda solo con el cambio de pastillas y discos,es decir,q hay mas partes q hay que cambiar con el inconveniente que si te dejas algo atrás tienes q cambiar todas las partes de nuevo.

[Exilon]

pero haber,no es lo mismo que te vibre la dirrecion al frenar que al ir en marcha.a ti cuando te pasa y te pasaba?.igual cambiastes discos y resulta que era simplemente un equilibrado de ruedas.

[AReS]

Exilon tio! y si te vibra siempre??? Es q si tienes los discos doblados, pueden desequilibrarte las ruedas también....

Yo de ti probaria un equilibrado, y si vuelve pues na, discos y pastillas nuevas

[Exilon]

Exilon tio! y si te vibra siempre??? Es q si tienes los discos doblados, pueden desequilibrarte las ruedas también....

Yo de ti probaria un equilibrado, y si vuelve pues na, discos y pastillas nuevas

por eso lo digo men,para descartar y ahorrar .

[AReS]

por eso lo digo men,para descartar y ahorrar .

:ok:

Pues na, q estamos de acuerdo, empieza por eso, a ver como te va

[AlVerTEC]

A mi en mi ek3 me pasa lo mismo cuando freno. Me tiembla mucho y se va pa los lados. Imagino que seran discos ovalados. Los voy a cambiar y ya puesto quiero poner algo mejor que los de serie. Quiero poner disco liso y segun lo que he leido unos que podrian ir bien son los OMP. De los Sparco i los Galfer habia oido malos comentarios, respeto a los brembo pensaba que eran un buen producto.

[becquio]

A mi en mi ek3 me pasa lo mismo cuando freno. Me tiembla mucho y se va pa los lados. Imagino que seran discos ovalados. Los voy a cambiar y ya puesto quiero poner algo mejor que los de serie. Quiero poner disco liso y segun lo que he leido unos que podrian ir bien son los OMP. De los Sparco i los Galfer habia oido malos comentarios, respeto a los brembo pensaba que eran un buen producto.

Pues yo de los brembo ni una queja, depende del uso jeje un amigo mio los doblo en 2 semanas con un kadett gsi, pero bueno, despacio no iba.
En el eg5 mejoran de sobra lo de serie y siguen bien.
Por cierto como tienes los rodamientos?

[CHEMOLE VTEC]

pero haber,no es lo mismo que te vibre la dirrecion al frenar que al ir en marcha.a ti cuando te pasa y te pasaba?.igual cambiastes discos y resulta que era simplemente un equilibrado de ruedas.

no,el equilibrao no creo pq el coche circulando no vibra,solo cuando freno.

Editado por CHEMOLE VTEC, 11 abril 2007 - 23:35:24.

[AReS]

no,el equilibrao no creo pq el coche circulando no vibra,solo cuando freno.

TOnces prepara la cartera pa unos discos y pastillas nuevos

[becquio]

Y no tendras holgura en algun rodamiento no? igual al cambiar eso, pero no el rodamiento, lo que paso es que se volvio a J@$~#R el kit, que ya conozco algun caso

[vga666]

yo igual: discos de serie y pastillas de madera y vibracion tremenda al frenar....cambie los delanteros por unos galfer rayados con las pastillas gakfer rojas y frena muy bien. Ahora, me vuelve a vibrar de nuevo al frenar y frené solo con el freno de mano y en efecto los discos traseros también estan dobladillos...mas pasta.

[Exilon]

yo igual: discos de serie y pastillas de madera y vibracion tremenda al frenar....cambie los delanteros por unos galfer rayados con las pastillas gakfer rojas y frena muy bien. Ahora, me vuelve a vibrar de nuevo al frenar y frené solo con el freno de mano y en efecto los discos traseros también estan dobladillos...mas pasta.

es imposible que te vibre la direccion por tener discos traseros doblados.

Y no tendras holgura en algun rodamiento no? igual al cambiar eso, pero no el rodamiento, lo que paso es que se volvio a J@$~#R el kit, que ya conozco algun caso

eso es cierto,si anduvistes con discos doblados mucho tiempo puedes haber jodido el rodamiento,y te pasa factura ahora.





pero a si todo yo no se como usais los frenos,llevo 7 años conduciendo y jamas me ha pasado eso.a los brembo les di muchisima caña y ahi estan todavia,ni doblados ni cosas raras.y alos galfer en el civic,no es uqe ande muy rapido,pero alguna que otra frenada se llevaron y lo mismo,perfectos.
no se,sera que vas mucho mas rapido.

Editado por ExiLoN, 12 abril 2007 - 08:01:52.

[CHEMOLE VTEC]

Y no tendras holgura en algun rodamiento no? igual al cambiar eso, pero no el rodamiento, lo que paso es que se volvio a J@$~#R el kit, que ya conozco algun caso

pues pudiera ser,pero es que me jode que al mecánico le dije q si solo con eso la cosa se solucionaría y me dijo que si.yo entiendo de finanzas y leyes pero no de mecánica.cuanto saldrá lo de los rodamientos?que seguramente para arreglarlo todo,tendré q poner nuevo los discos y las pastillas

[vga666]

es imposible que te vibre la direccion por tener discos traseros doblados.

no he puesto que me vibre la dirección, he puesto vibración a secas, o sea, vibración, temblequeo para mi es lo mismo, vamos, que me temblequea al frenar.

[AReS]

es imposible que te vibre la direccion por tener discos traseros doblados.
eso es cierto,si anduvistes con discos doblados mucho tiempo puedes haber jodido el rodamiento,y te pasa factura ahora.
pero a si todo yo no se como usais los frenos,llevo 7 años conduciendo y jamas me ha pasado eso.a los brembo les di muchisima caña y ahi estan todavia,ni doblados ni cosas raras.y alos galfer en el civic,no es uqe ande muy rapido,pero alguna que otra frenada se llevaron y lo mismo,perfectos.
no se,sera que vas mucho mas rapido.

Tu q no le apuras na a las frenadas