11 respuestas en este tema

[Jose_Z]

Unos HKS o unos Tein no en serio, tanto los APEX como los Eibach son muelles de calidad, pero no se, depende, segun la dureza de cada uno y si te rebajan la altura del coche o no, le montas unos u otros, la decision es tuya

Saludos!

[Fenix]

Jose bruto Muelles! No coilovers!

Mira también los Vogtland. Son buenos.

[Bub0]

Si tienes los 2 porqué no prubas?? Yo de primeras me quedaría con aibach. Aunque seguramente con los km que tendrá y al llevar muelles con la suspensión de serie, los amortiguadores estarán muy tocados. Vende los 2 juegos y ahorra un poco y métele unos amortiguadores nuevos que eso si que va a ir bien. Te lo comento por la experiencia de un amigo que se compró uno hace 2 meses y, la verdad, los amortiguadores de serie estaban cascados y eso que llevaba muelles de serie. Habla con kike y que te mire precio a ver en cuánto te salen unos k-sport o algo parecido.

[willeak]

Apex hace para el MB6? Que considerados
Solo te puedo decir que el mismo fabricante hace los muelles Eibach, Koni y Vogtland, pudiendo comparar unos Eibach con unos Vogtland y viendo que son los mismos. Yo tengo estos ultimos y estoy bastante contento con ellos

[Rei]

Yo pondria los mas duros para ese coche. Pero depende de lo que a ti te guste y del terreno por el que te mueves a diario.

[vga666]

A mi me van mas los Eibach. Ten cuidado con lo que rebaja la altura por la ITV, que si te pasas de los 3 cm que te dan de margen, no pasas la inspeccion. Por eso mismo no he puesto yo muelles Eibach, por que ya con los amortiguadores nuevos que metí bajaban 1 cm la altura del coche y si le metes 3 cm menos, sumamos 4 cm y adios sello en la tarjeta...eso fue lo que me hecho a mi para atras. Yo he montado Kayaba Excel G de gas y son un poco mas duros que los de serie, no son incomodos para nada, los baches ni los noto y vas mas sujeto que con los de serie.
Ahora ya es tu eleccion.

[AlVerTEC]

Yo monté apex con mi coche anterior, un Corsa B Sport y la verdad es que me fueron bien aunque al pricipio no me bajó esos 4cm anunciados. Se quedo en 2 o 2,5 y con el tiempo fueron bajando un poquito

[Bub0]

Más bajo no significa más estable. Hay mucha gente engañada. Si corres solo por la autopista y circuitos puede ser que si, pero si le das un uso normal y le das zapatilla por la típica carretera de montaña, carretera nacional ya con 4cm vas sobrao. Si le das por tramo de verdad tipo rally con muchos botes y firme roto, bajalo 2-3 que sino en curvas el coche empezará a botar y te vas a llevar más de un susto. Mira una suspension buena y deja los muelles.
Cuánto llevan los amortiguadores de serie con esos muelles? Es que no creo que los de origen aguanten más de 20.000km con unos muelles rebajados.
Aunque si solo quieres el coche para lucirlo y andar por la ciudad de paseo pues bajalo lo que te dé la gana. Incluso puedes quitarle los muelles... jeje

[vga666]

El coche tiene suspension homologada para bajarlo 5cm. Ahora mismo tiene puestos los Apex, son bastante duros.
El caso es que quiero vender uno de los dos juegos pero no se con cual quedarme, como el dueño me dijo que los eibach son mejores no se que hacer. Tampoco quiero estar quitando muelles todos los dias por eso pregunto cual de las dos marcas creeis que deberia quedarme y cual vender.
Yo prefiero que el coche se quede lo mas bajo posible con la mayor estabilidad. Los Apex bajan 5cm y los Eibach no lo se seguro.

saludos

Uy! explicame eso de que te dejan bajar mas de 3 cm la altura del coche, que me interesa mucho, no se yo si es legal o no...aunque tal y como estan las homologaciones, con pasta se arregla todo, pero explicalo un poco mas a fondo, por fa.

[Antoñito Prelude B.A.D]

los apex ya van bien.