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SuperDeportivo Toyota Volta


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26 respuestas en este tema

#1 Pepe

Pepe

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Escrito 28 mayo 2004 - 00:40:43

Se trata de un vehículo deportivo con propulsión híbrida de Toyota y un diseño de carrocería firmado por Italdesign, la industria del diseñador Giorgetto Giugiaro, que cuenta con una planta en Sant Just Desvern (Barcelona). Fabrizio Giugiaro, el hijo, ha sido quien se ha encargado personalmente del proyecto.

A pesar de su aspecto, es un vehículo en el que caben tres personas y con tracción a las cuatro ruedas. Su carrocería está construida con fibra de carbono.

Más sorprendente es que un deportivo de 408 caballos que alcanza los 250 kilómetros por hora de velocidad y se pone a 100 km/h en cuatro segundos consuma 7 litros de gasolina cada 100 kilómetros. El secreto es la tecnología híbrida del fabricante japonés. Carga en su interior con un motor de gasolina de seis cilindros en V con 3.3 litros de cilindrada y dos eléctricos, uno en cada eje.

Toyota construyó el prototipo con dedicatoria al conde Alessandro Volta, inventor de la batería en 1800. Emplea la tecnología by-wire, de manera que tanto el volante como los pedales pueden colocarse delante de cualquiera de los asientos.

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#2 Diego

Diego

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Escrito 28 mayo 2004 - 06:39:08

La linea me encanta, muy bonito.

#3 Pedro V

Pedro V

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Escrito 28 mayo 2004 - 07:38:28

Impresionante la linea y los resultados que obtie, 250 de punta, 4 seg de 0 a 100 y lo mas asombroso 7l a los 100 8O 8O

Esto si que es un deportivo a tener muy en cuenta.

#4 Diego

Diego

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Escrito 28 mayo 2004 - 08:02:18

Veremos si algun día circula por las calles. Al menos que lo veamos nosotros.jejeje

#5 Guille

Guille

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Escrito 28 mayo 2004 - 10:00:29

es un carrazo... ;)

#6 JULIUS

JULIUS

    El hombre que susurraba a los caballos

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Escrito 28 mayo 2004 - 13:09:03

Bueno os pongo mas fotos XD con el permiso de PEpe XD

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Type: V6 + 2 electric motors
Displacement cu in (cc): 201 (3300)
Power bhp (kW) at RPM: 408(300) / n.a.
Torque lb-ft (Nm) at RPM: n.a.
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: n.a.
Tires F-R: n.a.
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 167.7 × n.a. × n.a.
Weight lb (kg): n.a.
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 4
Top Speed mph (km/h): 155 (250)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.

#7 Diego

Diego

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Escrito 28 mayo 2004 - 13:16:53

Es precioso.

Ojala lo podas ver elguna vez en la calle.

#8 Guille

Guille

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Escrito 28 mayo 2004 - 15:56:14

8O precioso por detras

#9 Federico

Federico

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Escrito 28 mayo 2004 - 18:53:39

Esta muy pero que muy guapo... me mola... debe de andar bien no?

#10 Jbh

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Escrito 28 mayo 2004 - 19:01:04

Precioso por todos lados

#11 Cruiser

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Escrito 28 mayo 2004 - 20:10:24

8O 8O 8O Ostias, qué passssaaaaadaaaaa!!!! ah, y el carro no está nada mal tampoco :twisted:


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#12 antrax

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Escrito 28 mayo 2004 - 20:52:41

en Sant Just Desvern se fabrica eso ? 8O

Pero si yo vivo al lado :D no sabrás el nombre de la fabrica para ir a pedir trabajo... XD

#13 Miklos

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Escrito 28 mayo 2004 - 21:27:57

Es como un NSX con paperas :D

#14 Pedro V

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Escrito 28 mayo 2004 - 21:34:42

Es como un NSX con paperas  :D


¿Estas de coña?, para paperas las de tu avatar XD XD XD XD

Esta de lujo el coche 8O

#15 Miklos

Miklos

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Escrito 28 mayo 2004 - 21:54:40

Es como un NSX con paperas  :D


¿Estas de coña?, para paperas las de tu avatar XD XD XD XD

Esta de lujo el coche 8O



A ver Pedro, como te lo explicaria...

No puedo tener ese peazo carro....

Ergo, es un NSX con paperas :D :D

#16 indiana

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Escrito 28 mayo 2004 - 22:19:37

Muy bonito :)
Pero me quedo con el HSC :)

Y si lo miras bien es una papera enorme XD XD

#17 Pedro V

Pedro V

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Escrito 28 mayo 2004 - 22:57:41

Hay que ver la que os a dado con las paperas XD

#18 Pepe

Pepe

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Escrito 28 mayo 2004 - 23:27:02

Julius, muy buenas las fotos...

Lo de las paperas es discutible...

#19 Guille

Guille

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Escrito 29 mayo 2004 - 08:38:16

XD paperas XDDDDDDDDDDDDDDDDD

#20 DeutschCRX

DeutschCRX

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Escrito 29 mayo 2004 - 19:21:32

pues entonces yo quiero una racion de paperas por que si me dana elegir me quedo con este antes que con el nsx




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