13 respuestas en este tema

[Bub0]

homologable pagando 100 euros es. Ahora, equivalente... eso ya ni de coña.

[gasss_85]

pues tendrías que jugar con el neumático para poder montar esa medida con diámetro equivalente.
Siempre que al cambiar ruedas no varíes el diámetro total en más de +-3% respecto al diámetro de origen puedes montar cualquier medida.

Para la llanta que dices con 225/40R18 serías equivalente y en la ITV no te dirían ni "mu" :ok: eso si... eso es una bastada para un sporty.

y otra cosilla q me olvidaba... con llanta 18 y en ese ancho... yo cogería menos ET o puede ser que te rocen por dentro

[civikito]

q pasa gass, sigo teniendo en mente ponerle la 18" , y ya se que
os parece una burrada, pero es q el civic se kedara brutalllllllllll!!!
JEJEJE. Pero tengo una gran duda con lo del ET.
¿Cual seria el ET adecuado para q no rocen en las aletas y e coche
vaya bien? SALUDOS GENTE.

[gasss_85]

que hay civikito pues... el ET depende mucho del ancho de llanta y del neumático que le tengas pensado meter... sin eso no te puedo ayudar.

En un civic con 215/45R17 que llevo yo y ET45 sin problema; Drako creo recordar que lleva ET38 y sin problema (le quedan a ras ).

Con 18... puede que más o menos te sirva esta información, pero cuidado con el neumático que eliges para que te mantenga el diámetro equivalente; si lo mantienes pues en teoría te vale desde un ET45 hasta un ET38 sin problemas (más o menos ET no te puedo decir porque no conozco casos ).

[gasss_85]

no se si valdría porque no conozco a nadie que lo monte (o al menos no recuerdo ahora). Lo mejor es que vayas a una tienda, te pruebas unas con los ET q quieras y comparas

A menos ET la llanta está más salida hacia afuera, a mayor ET más metida hacia dentro.

[Callejas]

si que habia pero ya ta muelto el sport, habla con Sergi que tenia un sport hasta hace poco con 18" que te comente lo del ET

[gasss_85]

hombre, con 18" vas a perder prestaciones SEGURO. Pero bueno, que si no te importan las pérdidas con tal de ganar estética pues adelante. Otra cosa es que los frenos se van a ver enanos en tremenda llanta, ya con la 17 que llevo yo parecen galletitas d maría... imagínate en 18"

Un saludo y no hay de qué, que para eso estamos

[Drako]

¿Esta medida sería homologable? : 18 x 7.5 +48 offset 5x114.3
(Aún me lio con el tema de equivalencias)
Un saludo

Yo pregunte en la ITV antes d cambiar llantas, y la medida q pones es perfectamente equivalente, con varias medidas de neumatico ademas. Preguntalo en una ITV q no muerden

y otra cosilla q me olvidaba... con llanta 18 y en ese ancho... yo cogería menos ET o puede ser que te rocen por dentro

Buen consejo

¿Cual seria el ET adecuado para q no rocen en las aletas y e coche
vaya bien? SALUDOS GENTE.

Para eso tienes q tener en cuenta 2 cosas: q ancho de llanta y ET llevas ahora, y q ancho de llanta y ET vas a montar. Por ponerte un ejemplo:

Llantas de serie sport reestyling (5 x 114,3)si no me equivoco:
205/55/16"
ancho de llanta 6,5"
ET 40

Las llantas q yo monte:
215/45/17"
ancho de llanta 7"
ET38

Si aumentas el ancho de llanta 1 pulgada, sobresaldra media pulgada por dentro y la otra media por fuera. Asi q mirando el ejemplo:

Aumente media pulgada (2,54 cm): 127 mm / 2 = 63,5 mm
Y aun saque mas la llanta con los 2 mm de diferencia entre los ET (65,5 mm en total) y las llantas me quedan casi casi a ras de aleta (no rozan ni con 5 personas montadas)

también tienes q tener en cuenta q ancho de neumatico vas a montar... Para medida 18" en el sport, el ancho podria ser entre 215 y 225 supongo...

En un civic con 215/45R17 que llevo yo y ET45 sin problema; Drako creo recordar que lleva ET38 y sin problema (le quedan a ras ).

Con 18... puede que más o menos te sirva esta información, pero cuidado con el neumático que eliges para que te mantenga el diámetro equivalente; si lo mantienes pues en teoría te vale desde un ET45 hasta un ET38 sin problemas (más o menos ET no te puedo decir porque no conozco casos ).

yo creo q el ET correcto para la medida q quiere montar seria un 43, pero puede variar depende de la marca de la llanta... Como dice Gasss, ten en cuenta también el ancho de neumatico

A menos ET la llanta está más salida hacia afuera, a mayor ET más metida hacia dentro.

Yo se lo he explicado demasiado tecnicamente, Gasss te lo ha resumido mejor jejeje

[traitor]

Ya nos pondrás fotos, yo personalmente veo muy excesiva esa medida, el coche te va a consumir mucho mas y a andar la mitad....

mi civic ESi llevaba 15 de serie y ahora le he puesto 16 y si pones unas llantas ligeras apenas se nota pero bueno..con unas 18 tiene que ser brutal el cambio...yo lo consideraría y mucho...

de todas formas suerte y ánimo con lo que elijas..un saludo

[gasss_85]

sí que es equivalente (o al menos eso pone en www.teleneumatico.com ). Sigue pareciendo una animalada, serán todo pérdidas.