15 respuestas en este tema

[MalaBestia]

Parece posible que las únicas diferencias entre el 2.4 TSX de 200cv y el europeo de 190cv sean cuestión de emisiones contaminantes. Si fuera posible confirmar que la variación esta únicamente en la electrónica debería ser muy facil hacer la "conversión".

EDITADO:
El TSX hace el 0-60 mph en 7,2s y los 400 metros en 15,6s. Una notable ganancia en prestaciones sin consecuencias negativas. ¿Soy el único interesado?.

[feito]

Para nada, para nada. Si lo que dices es cierto, a ver si averiguamos cómo se puede hacer el tema y aumentamos un poquito el pepino de coche que tenemos.

[Gawain]

Parece interesante malabestia, ademas si el 0-100 km/h mejora tanto
supongo que no sólo serán 10 cv sino una curva potencia-par algo mas "llenita".

La única duda que me queda es que si en caso de conseguirlo habría algún problema el día que toque pasar la itv.

Saludos

[indiana]

Aquí os pongo un dyno de un tsx, las curvas son calcadas al nuestro, y los valores de par y HP iprácticamente idénticos, al menos a la curva del mío en el CDV, allí la dan a las ruedas.

[motorgarage112]

De eso hay que enterarse como sea.
Yo tengo un amigo aqué en la Honda de Segovia (q x cierto la acaban de abrir) así que todo lo que me vaya diciendo ya lo contaré, de momento dice que haciendo no se qué movidas con las teclas del climatizador aparecen funciones extra en el display = es decir, si alguno conoce los ordenadores de los Golf antiguos (caja 2) en la pantalla del ordenador en el cuadro de mandos les daban infos adicionales para los talleres... yo lo he visto y hasta daban el nº de rpm de manera exacta, el caudal de aire que metia la admision... Increíble, pero cierto.

[Toledano]

de momento dice que haciendo no se qué movidas con las teclas del climatizador aparecen funciones extra en el display

Conocemos las funciones ocultas de la radio, pero no del clima, a ver si te enteras como va.
Yo tuve un Toledo y estaba bien lo de las funciones del clima

[aloo]

A mi también me interesan esos caballos extras, a veces me da la impresion de que falta un poco de potencia.
Ahora mismo estoy como Indi con kompresores etc...

[djblazkez]

Lo q dices del golf lo he visto yo hacer a un colega en su A3 (de la generación anterior) velocidad, revoluciones... un montón de historias...

[Gawain]

Tole, ¿podrías decirme donde esta el post donde se habla de esas funciones de la radio? es que he ojeado un poco por el foro y no lo he encontrado.


Gracisa y un saludo

[motorgarage112]

Y cuáles son esas funciones ocultas de la radio? qué es lo que hace y cómo se hace? Yo cuando sepa algo más ya os lo diré pero mientras tanto decidme para poder experimentar.

[MI2]

No sera por el logotipo, J@$~#R que la H de honda es mucho mas grande que el logo de Acura ^ y eso le quita muchos potros.

[Espantomovil]

Quizás la única diferencia esté en la homologación de la potencia.

[Toledano]

Pfff, no me acuerdo, usa las busquedas del foro

Mantén apretado el botón de encender la radio y te sale el menu, luego pulsa los nº

[Corocotta]

Las funciones esas de la radio se sacan manteniendo pulsada un par de segundos la tecla de on-off mientras está encendida. Estas funciones son el AF, REG, modo de reloj y no recuerdo qué más. Tras acceder a este "menú oculto", para desplazarse por las funciones hay que pulsar las teclas numéricas. Cada una tiene una función que se activa o desactiva volviendo a pulsar en el número correspondiente.

[Gawain]

Gracias chicos a ver si voy trasteando un poco.


Saludos

[motorgarage112]

Ahora mismo voy a bajar al garaje a probar eso q me decís, ahora bien, los funciones que se activan con el clima yo creo que estarán + relacionadas con el funcionamiento de varios parámetros del motor, en fin, ya lo veremos. Chao.