18 respuestas en este tema

[MarLBoRo]

Hola, seguro que no me teneis visto por aqui, es normal tengo un crx y donde suelo postear es allí, pero bueno supongo que no sereis racistas .

Resulta que últimamente se me ha pasado por la cabeza cambiar el crx por un ctr, gris antracita de 7ª generación.
La duda es que tal de consumos? Yo uso el coche casi a diario, con el crx me hago con 30€ unos 400kms por carretera. Ciudad no piso casi.
Obviamente cuando digo 400 son a velocidades legales y sin pasar de 3500rpm. Con el ctr como sería el consumo a igualdad de condiciones?.
Otra cosa, las plazas de atrás del ctr que tal? Es que no quiero otro semibiplaza...
Por último, de que cosas os quejais de este modelo? Confort, prestaciones, consumos, no se lo que sea...
Mientras el crx aguante sin tirar mucho del bolsillo no creo que me anime a por el ctr pero seguramente si sea el próximo y hay que tener las cosas claras antes de comprar algo que despues ya se sabe lo que pasa.

Un saludo!

[caniyan]

Hola, seguro que no me teneis visto por aqui, es normal tengo un crx y donde suelo postear es allí, pero bueno supongo que no sereis racistas .

Resulta que últimamente se me ha pasado por la cabeza cambiar el crx por un ctr, gris antracita de 7ª generación.
La duda es que tal de consumos? Yo uso el coche casi a diario, con el crx me hago con 30€ unos 400kms por carretera. Ciudad no piso casi.
Obviamente cuando digo 400 son a velocidades legales y sin pasar de 3500rpm. Con el ctr como sería el consumo a igualdad de condiciones?.
Otra cosa, las plazas de atrás del ctr que tal? Es que no quiero otro semibiplaza...
Por último, de que cosas os quejais de este modelo? Confort, prestaciones, consumos, no se lo que sea...
Mientras el crx aguante sin tirar mucho del bolsillo no creo que me anime a por el ctr pero seguramente si sea el próximo y hay que tener las cosas claras antes de comprar algo que despues ya se sabe lo que pasa.

Un saludo!

40l-400km mas o menos a 10 litros de normal, si te pasas algo unos 12,13 y si no paras no quiero echar cuentas.
Las plazas de atras muy grandes para lo que parece el coche, comodas y amplias. no se como las quieres probar pero se puede hacer de todo
El mio lo tengo hace 2 meses y e pasado de un LSi de 90 cv a esto....Y no me quejo de nada. Se echa en falta un techo electrico pero bueno...Ah! y cambiar las luces de serie por algo que alumbre un poco mas, también esta bien, porque no alumbran mucho.Y el consumo de un diesel jajaja.Aunque para 200cv que tiene el bicho si vas como tienes que ir no chupa nada.

Saludoss y a mandar

Editado por caniyan, 02 junio 2007 - 00:55:31.

[buenpollo]

EL CTR es de 4 plazas en vez de 5 (Ojo a cuantos metéis en el coche por el tema seguro y tal porque 3 caben atrás), por tanto atrás van 2 muy cómodos y amplios. El único fallo para mi es que no tienen reposacabezas. Lo del consumo a 120 km/h con unos 45 litros yo me hago 550Km en una semana yendo al curro por autopista cada día.
Los buckets delanteros estan chulísimos y cómodos, sólo se mueve el del acompañante por eso, es recomendable que entren los de atrás por la puerta del acompañante. Eso si, como dicen, el coche es duro de suspensión de série, aunque para mi gusto podría estar más bajado de detrás.
Para mi las ruedas que vienen de série, las Potenza 4 de 205 de ancho podrían ser almenos de 215, va mucho mejor para el agarre, y no unas Potenza.
El cambio de marchas, acelerador, frenos y disfrute de la conducción es una caña, es lo mejor de el coche, a relentí parece que está parado, oyes los motores de los otros coches k tiernes al lado Va fino fino, gasolina atmosférico imaginate, cuando subes de rpm's y sube el sonido (de serie eh... ) es un orgasmo empalmar marchas a 6.000 rpm's de VTEC en VTEC, el bixo se mueve muy bien, no es nada progresivo, es agresivo en altas!!!!!!!! De eso vendrá el consumo que si vas debajo de 3500 rpm's el nene se comporta
Por cierto, si le das cañita algo de aceite se traga, cosa normal en todos los coches, yo le he tenido que hechar medio litro o uno en casi 20.000Km que llevo, a vger que pasa en la primera revisión, que aun no he ido.

Saludos!!!!

[ZHieS]

gris antracita = gris cósmico no?

creo que si tronco

Hola, seguro que no me teneis visto por aqui, es normal tengo un crx y donde suelo postear es allí, pero bueno supongo que no sereis racistas .

Resulta que últimamente se me ha pasado por la cabeza cambiar el crx por un ctr, gris antracita de 7ª generación.
La duda es que tal de consumos? Yo uso el coche casi a diario, con el crx me hago con 30€ unos 400kms por carretera. Ciudad no piso casi.
Obviamente cuando digo 400 son a velocidades legales y sin pasar de 3500rpm. Con el ctr como sería el consumo a igualdad de condiciones?.
Otra cosa, las plazas de atrás del ctr que tal? Es que no quiero otro semibiplaza...
Por último, de que cosas os quejais de este modelo? Confort, prestaciones, consumos, no se lo que sea...
Mientras el crx aguante sin tirar mucho del bolsillo no creo que me anime a por el ctr pero seguramente si sea el próximo y hay que tener las cosas claras antes de comprar algo que despues ya se sabe lo que pasa.

Un saludo!

increible ese crx

[kistian]

EL CTR es de 4 plazas en vez de 5 (Ojo a cuantos metéis en el coche por el tema seguro y tal porque 3 caben atrás), por tanto atrás van 2 muy cómodos y amplios. El único fallo para mi es que no tienen reposacabezas. Lo del consumo a 120 km/h con unos 45 litros yo me hago 550Km en una semana yendo al curro por autopista cada día.
Los buckets delanteros estan chulísimos y cómodos, sólo se mueve el del acompañante por eso, es recomendable que entren los de atrás por la puerta del acompañante. Eso si, como dicen, el coche es duro de suspensión de série, aunque para mi gusto podría estar más bajado de detrás.
Para mi las ruedas que vienen de série, las Potenza 4 de 205 de ancho podrían ser almenos de 215, va mucho mejor para el agarre, y no unas Potenza.
El cambio de marchas, acelerador, frenos y disfrute de la conducción es una caña, es lo mejor de el coche, a relentí parece que está parado, oyes los motores de los otros coches k tiernes al lado Va fino fino, gasolina atmosférico imaginate, cuando subes de rpm's y sube el sonido (de serie eh... ) es un orgasmo empalmar marchas a 6.000 rpm's de VTEC en VTEC, el bixo se mueve muy bien, no es nada progresivo, es agresivo en altas!!!!!!!! De eso vendrá el consumo que si vas debajo de 3500 rpm's el nene se comporta
Por cierto, si le das cañita algo de aceite se traga, cosa normal en todos los coches, yo le he tenido que hechar medio litro o uno en casi 20.000Km que llevo, a vger que pasa en la primera revisión, que aun no he ido.

Saludos!!!!

normalmente el consumo de aceite es inversamente proporcional al ritmo de conducir de awelita

amos, que si conduciis com oawelitas, no gastareis

[MarLBoRo]

gris antracita = gris cósmico no?

mmm, como el de tu firma creo que es ese, creo que ese color se vendio en las últimas unidades.
La verdad es que el consumo para mi uso del coche no sale rentable para casi ninguna cartera. Por lo que veo los consumos son aproximados a los del 325i de mi padre, un 9,5-10 a 120, normal que se quiera deshacer de él. Por autopista igual no lo notas tanto pero si te metes en ciudad a veces piensas si es que tienes el tanque de la gasolina roto por abajo . Yo es que con el crx he llegado a hacerme con 15-20€ 300kms por autopista sin bajar de 120 y con puntas de 150. El peso influye mucho.


Ahora mismo en España están a partir de 16.000€ supongo que bajarán ahora con la salida del nuevo modelo. En Alemania a partir de 12 ya los hay y no me importaría bajarme uno.
No creeis que en Alemania los Honda están más baratos que sus propios coches Alemanes; bmw, mercedes,vw...

Editado por MarLBoRo, 02 junio 2007 - 13:23:35.

[buenpollo]

mmm, como el de tu firma creo que es ese, creo que ese color se vendio en las últimas unidades. Ahora mismo en España están a partir de 16.000€ supongo que bajarán ahora con la salida del nuevo modelo. En Alemania a partir de 12 ya los hay y no me importaría bajarme uno.
No creeis que en Alemania los Honda están más baratos que sus propios coches Alemanes; bmw, mercedes,vw...

Pues bajate un M3, es otro nivel, trasera a saco, eso si es potencia

[MarLBoRo]

Pues bajate un M3, es otro nivel, trasera a saco, eso si es potencia

Estoy dudando de los consumos del ctr imaginate un M3 para diario . S

ya pero de Alemania te gastas 12.000 y suma 2.000 € más, casi prefiero uno nacional tio.

2000€?. En realidad por la mitad o algo más puedes hacerlo, si lo vas a buscar allá y lo traes conduciendolo.

[bruno]

Estoy dudando de los consumos del ctr imaginate un M3 para diario . S
2000€?. En realidad por la mitad o algo más puedes hacerlo, si lo vas a buscar allá y lo traes conduciendolo.

Ni de coña tio, solo en gasolina y papeles no te llegan 1000€ a nada, si te gastas solo 2000€ en bajarlo puedes dar gracias.

[MarLBoRo]

Puedes especificar los gastos? Es para tener una idea.

[Bub0]

El consumo de casa al trabajo y vuelta por carretera a ritmo tranquilo es de risa para un coche con 200cv. Con 30 euros y sabiendo llevarlo bien en el modo ECO puedes hacer 350km. Date cuenta que ahora mismo 30 euros de 98 son unos 25L.

[foguete]

si estas en busca de un ctr,de los ultimos,finales del 2005 mandame un correo
soi de lugo,asik aun lo podrias ver,pero ya te digo k sta impecable....

[KuNtE]

No venderas el CRX de tu firma?

[MarLBoRo]

si estas en busca de un ctr,de los ultimos,finales del 2005 mandame un correo
soi de lugo,asik aun lo podrias ver,pero ya te digo k sta impecable....

Aun no me he decidido.

No venderas el CRX de tu firma?

Como no quieras que te venda la foto...

[KuNtE]

Aun no me he decidido.
Como no quieras que te venda la foto...