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Hola a todos,
Hemos encargado nuestro CRV diesel y, mientras esperamos...
Me he dado cuenta de que el tubo de escape del CRV es diferente según modelos. Por lo que llego a ver, las diferencias se dan entre diesel y gasolina. No sé si dentro de los diesel hay alguna diferencia según modelos (Elegance, Executive, Luxury...).
http://www.km77.com/...r-v/gra/024.asp (gasolina)
http://www.km77.com/...r-v/gra/036.asp (diesel)
Como decía al principio nuestra elección ha sido diesel, sin duda se acopla mejor a nuestras necesidades pero no puedo por menos que decir: ¡J@$~#R, Qué tubo de escape más cutre!. Supongo que algún sentido tendrá ese diseño
¿Sabe alguien si se dan diferencias en el tipo de tubo de esacpe entre los diferentes modelos? ¿Sabe alguien si se puede poner otro modelo de tubo de escape, sin que eso no conlleve nada negativo?
Gracias a todos,
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TUBO DE ESCAPE
Comenzado por
'Matos'
, 03 junio 2007 21:21:56
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#2
Escrito 04 junio 2007 - 10:07:37
RBEM
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Asimo
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Estoy de acuerdo contigo... Matos!
En principio todos los modelos diesel deberían llevar el mismo tuvo, puesto que cuvican lo mismo y tienen los mismo cavallos....
Sobre si existe otro tubo mas bonito para los diesel, lo dudo...
Si te fijas hay una pequeña curva hacia abajo que si la cortas con una radial o sierra, "con cuidadín", te queda una zona recta de casi diez centimetros donde tranqulamente le puedes adaptar una salida estandar, como llevan la mayoría... p.e. Outlander. Para el CR-V en gasolina ya existe un accesorio de salida cromada para el tubo, esa mismo podría servir.
No creo que por cortar 3 o 4 centímetros el tubo y colocarle una salida estandar, nadia vaya a multarte o no puedas llegar a pasa la ITV cuando toque... Yo en principio tengo pensado hacerlo...
Salu2
En principio todos los modelos diesel deberían llevar el mismo tuvo, puesto que cuvican lo mismo y tienen los mismo cavallos....
Sobre si existe otro tubo mas bonito para los diesel, lo dudo...
Si te fijas hay una pequeña curva hacia abajo que si la cortas con una radial o sierra, "con cuidadín", te queda una zona recta de casi diez centimetros donde tranqulamente le puedes adaptar una salida estandar, como llevan la mayoría... p.e. Outlander. Para el CR-V en gasolina ya existe un accesorio de salida cromada para el tubo, esa mismo podría servir.
No creo que por cortar 3 o 4 centímetros el tubo y colocarle una salida estandar, nadia vaya a multarte o no puedas llegar a pasa la ITV cuando toque... Yo en principio tengo pensado hacerlo...
Salu2
Editado por RBEM, 04 junio 2007 - 10:12:31.
#3
Escrito 05 junio 2007 - 07:52:25
DocJones
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los diesel siempre llevan la salida hacia abajo , para tirar la tinta al suelo y no manchar al que va detras. 
.
no se si será legal cortarlo y ponerlo recto , pa mi que la itv no la pasas asi.
.no se si será legal cortarlo y ponerlo recto , pa mi que la itv no la pasas asi.
#4
Escrito 05 junio 2007 - 08:02:38
RBEM
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Ok, será cuestión de preguntarlo...???
#5
'Jabbar'
Escrito 05 junio 2007 - 11:15:51
'Jabbar'
'Jabbar'
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[quote name='Matos' date='3 / 06 / 2007 - 10:21 PM' post='893518']
Hola a todos,
Hemos encargado nuestro CRV diesel y, mientras esperamos...
Me he dado cuenta de que el tubo de escape del CRV es diferente según modelos. Por lo que llego a ver, las diferencias se dan entre diesel y gasolina. No sé si dentro de los diesel hay alguna diferencia según modelos (Elegance, Executive, Luxury...).
http://www.km77.com/...r-v/gra/024.asp (gasolina)
Mi CR-V Executive de gasolina tiene este tubo de escape. La verdad es que no me fijé en el de los diesel cuando estuve en el concesionario.
Hola a todos,
Hemos encargado nuestro CRV diesel y, mientras esperamos...
Me he dado cuenta de que el tubo de escape del CRV es diferente según modelos. Por lo que llego a ver, las diferencias se dan entre diesel y gasolina. No sé si dentro de los diesel hay alguna diferencia según modelos (Elegance, Executive, Luxury...).
http://www.km77.com/...r-v/gra/024.asp (gasolina)
Mi CR-V Executive de gasolina tiene este tubo de escape. La verdad es que no me fijé en el de los diesel cuando estuve en el concesionario.
#6
Escrito 05 junio 2007 - 11:56:22
Lubre
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Creo que el filtro de particulas que lleva este motor y empiezan a llevar otros evita el tipico humo negro y por consiguiente las particulas que pueden manchar .
#7
Escrito 05 junio 2007 - 13:00:15
sky2000
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Por lo que yo tengo visto lo de la curva no tiene nada que ver con manchar al de atrás. Te pongo una relación de los coches que he tenido y para donde apuntaba el tubo:
Ford Orion Diesel (tubo recto)
Ford Fiesta Gasolina (tubo torcido)
Ford Sierra Gasolina (tubo torcido)
Citroen AX Gasolina (tubo recto)
Honda Civic Gasolina (tubo recto)
Fiat Stilo Gasolina (tubo torcido)
Por otra parte, el tema del embellecedor de escape pasa ITV sin problemas, en el Ford Fiesta tuve que cortar el tubo para encajarle el embellecedor y no pasa nada.
Ford Orion Diesel (tubo recto)
Ford Fiesta Gasolina (tubo torcido)
Ford Sierra Gasolina (tubo torcido)
Citroen AX Gasolina (tubo recto)
Honda Civic Gasolina (tubo recto)
Fiat Stilo Gasolina (tubo torcido)
Por otra parte, el tema del embellecedor de escape pasa ITV sin problemas, en el Ford Fiesta tuve que cortar el tubo para encajarle el embellecedor y no pasa nada.
#8
Escrito 05 junio 2007 - 13:50:06
DocJones
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jarl , lo de manchar al de atras lo dije en broma.. esta claro que los calamares sueltan tinta , pero no tanto como para manchar al de atras .
salu2.
.salu2.
#9
Escrito 07 junio 2007 - 13:21:25
RBEM
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Por lo que yo tengo visto lo de la curva no tiene nada que ver con manchar al de atrás. Te pongo una relación de los coches que he tenido y para donde apuntaba el tubo:
Ford Orion Diesel (tubo recto)
Ford Fiesta Gasolina (tubo torcido)
Ford Sierra Gasolina (tubo torcido)
Citroen AX Gasolina (tubo recto)
Honda Civic Gasolina (tubo recto)
Fiat Stilo Gasolina (tubo torcido)
Por otra parte, el tema del embellecedor de escape pasa ITV sin problemas, en el Ford Fiesta tuve que cortar el tubo para encajarle el embellecedor y no pasa nada.
Ahhh!!!, a la lista puedes sumar el Outlander Diesel (tubo recto)...
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