10 respuestas en este tema

[jose javier]

hola chicos!! Os cuento mi problema

mi cohe es un civic 1.5 16v (mb3 creo) y resulta que en el último viaje que me hice empezo a subir la temperatura de tal manera QUE TUVE QUE PARAR (LLEGO A LA LINEA ROJA). Pare cm es logico y de la presion habia saltado el tapon del vaso de expansion del radiador, con el consiguiente esparcimient del liquido de refrigeracion por todo el motor.

asi que llame a la grua y me trajo a madrid, en fin odisea de viaje!!

Comentaros que en madrid n me lo ha hecho, en el viaje de 160 no baje y en el taller man dicho que funciona todo bien, electro, termostato.... He pensado en junta culata, alguien opina similar? Gracias y perdonar por el tocho!! Salu2

[jose javier]

tiene toda la pinta de ser junta de culata

Me lo estaba temiendo, la ostia va a ser considerable!! muchas gracias

[Peligru Kvtec]

tiene toda la pinta de ser junta de culata

+1.. me paso algo similar con el corsita y junta de culata nueva

s2!

[Dañino]

Mira a ver si te lo hace dejando el coche arrancado a ralentí.
Puede ser problema de la bomba de agua.

[Tarekeg]

pues a mi me huele a radiador , no nos ponemos de acuerdo jajaja

[Dani_vtec]

pues a mi me huele a radiador , no nos ponemos de acuerdo jajaja

+1 si fuese junta de culata te lo hubiese vuelto acer.
seguramente si te funciona todo bien,,sera el radiador k esta sucio o algo parecido y te coge presion y no refrigera.

[Dañino]

Pueden ser tantas cosas termostato, radiador, culata, bomba...

[Gt2_turbo]

Pueden ser tantas cosas termostato, radiador, culata, bomba...

ya te digo


para ver si puede ser culata, deja el coxe arrancado y cuando salte el electro ventilador mira a ver si la temp baja, si no baja y sigue subiendo ya tienes un indicio de culata.

Puede ser el termostato o la bomba del agua.

Osbstruccion en el radiador, etc etc.

Con calma compañero que todo en esta vida tiene arreglo

[jose javier]

ya te digo
para ver si puede ser culata, deja el coxe arrancado y cuando salte el electro ventilador mira a ver si la temp baja, si no baja y sigue subiendo ya tienes un indicio de culata.

Puede ser el termostato o la bomba del agua.

Osbstruccion en el radiador, etc etc.

Con calma compañero que todo en esta vida tiene arreglo

gracias por todo compañeros!! He hablado con chema (jefe taller darsan auto madrid) y ma dixo k casi al 100% es junta culata. Asi k la liamos. Entre el seguro y la reparación m quedao sin la paga extra Que putada, primera averia en casi 7 años y de las gordas!! Alguien sabe mas o menos precio de la reparación? gracias de nuevo

[javicivic]

Que putada, primera averia en casi 7 años y de las gordas!! Alguien sabe mas o menos precio de la reparación? gracias de nuevo

Yo hace un mes que le he hecho la culata y ya que se abria el motor he aprovechado para cambiar distribucion, bomba de agua, radiador, remostato, termoresistencia y alguna cosilla mas. No creo que te sablen mas de 600 € por la culata !!