33 respuestas en este tema

[JUANKY シビク]

no se... pero se me hace más que raro ver ese cacho salpicadero de nave espacial intentando parecer ligero.
Me gustaría ver un ctr 7ª vs ctr 8ª... redent ya va siendo horaaaaaaaaaaa

+1!!!

[redent84]

Pues nos acercamos al tramo de la M50 entre la A1 y la A2, que es de 4 carriles y no va ni un alma. Hacemos un pique sano y alguien que grabe.

A mí personalmente me la pela , pero dada la expectación...

edito: Espectación no es con X
reedito: Sí, sí que es con X

Editado por redent84, 12 junio 2007 - 18:47:21.

[FranV]

haber si te aclaras con la X jajajaj

PD: eso eso, quiero video, de toas formas por aqui os dejo uno de la 7º contra uno d la 8º que encontre


El de la 7º no esta de serie, pues le pregunte por el youtube y me puso la contestacion abajo, pero no entendi ni papa


PD2: Grabad el pique!!

[redent84]

haber si te aclaras con la X jajajaj

PD: eso eso, quiero video, de toas formas por aqui os dejo uno de la 7º contra uno d la 8º que encontre


El de la 7º no esta de serie, pues le pregunte por el youtube y me puso la contestacion abajo, pero no entendi ni papa
PD2: Grabad el pique!!

En la contestación dice que están los dos de serie, el 7ª sólo tiene escape cambiado.

Ya he visto el video, el CTR 8ª fijaos que mal cambia, en el momento de 1ª a 2ª es cuando el 7ª le deja tirado.

[FranV]

ajajaj aunque este estudiando 2º d baxiller, mi ingles es muy pobre, y mas en materia automovilistica

[urtzi]

el ctr sele entes claramente pero aun asi el eg6 le planta cara

y ay k decir k el eg6 tiene 15 años +

en el otro video el 7º gana al 8º o eso se ve en todos los pikes

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[redent84]

el ctr sele entes claramente pero aun asi el eg6 le planta cara

y ay k decir k el eg6 tiene 15 años +

en el otro video el 7º gana al 8º o eso se ve en todos los pikes

Si no recuerdo mal había un EG6 en el foro que tras unas mods lo metió en el banco y hasta las 6000 vueltas o así la curva de potencia era igual que el CTR.

En cuanto al segundo vídeo... el del CTR 8 es un manco y tiene que cambiar con los pies, porque lo que tarda no es normal.

[mode]

sa portao muxo el eg6 al plantarle cara al type-r


desde luego bien preparados los 2 hay que reconocer que el type-r son 40cv mas de serie...


pero bueno no a estao mal el video!


salu2

[urtzi]

Si no recuerdo mal había un EG6 en el foro que tras unas mods lo metió en el banco y hasta las 6000 vueltas o así la curva de potencia era igual que el CTR.

En cuanto al segundo vídeo... el del CTR 8 es un manco y tiene que cambiar con los pies, porque lo que tarda no es normal.

no sabia lo del eg6, gracias x la informacion.

no se como va el ctr 8º pero puede k sea un torpe de cuidado
si aces la prueba de picart con un ctr 7º ya contaras

un saludo!!!!

[pepetype]

voluntario yoooooo

Yo de safety pike car

[cussico]

Pues nos acercamos al tramo de la M50 entre la A1 y la A2, que es de 4 carriles y no va ni un alma. Hacemos un pique sano y alguien que grabe.

A mí personalmente me la pela , pero dada la expectación...

edito: Espectación no es con X
reedito: Sí, sí que es con X

tio los piques en autopista no molan nada mejor algo tipo 1/4 de milla o algo asi

[pepetype]

tio los piques en autopista no molan nada mejor algo tipo 1/4 de milla o algo asi

Que coñ o, en una buena carretera de montaña reviarda sin quitamiedos ni guardarrailes y de 2 metros de ancho, joselito y no vale hacer drift levantando rueda

[redent84]

tio los piques en autopista no molan nada mejor algo tipo 1/4 de milla o algo asi

Si lo digo porque esa carretera está desierta. Hacemos 0-100, 0-120 (que más no se puede ), 1/4 milla, etc. Para tener unas pruebecillas Si se te ocurre otro sitio mejor sólo dilo.

En cuanto a carreteras de montaña yo paso, que los pasos por curva los midan pilotos en circuito, que el coche está nuevecito y le tengo cariño

[JonaEG5]

Parecía en plan... "A ver si me adelantas antes de que te mates"

Vaya par de gañanes, ¿no habría otro sitio para hacer la prueba?

Totalmente de acuerdo sino lo acen por ellos k lo hagan por los demas anda k no ay zonas industriales vacias y anchas para hacer cosas asi eso alas malas, alas buenas te vas a un circuito y no hace falta k sea el de montmelo.