Pues hace un par de meses en el pueblo de mi novia estaba con un xaval que trabaja de mecanico en la mercedes y me estaba enseñando un MB c220 cdi sportcoupé aut. del 2003(143 cv creo):
Yo: Como va el cambio?
Xaval: es la ostia, tiene 8 marxas..
Yo:.......ahmmm
xaval: si 4 normales y 4 deportivas.
Yoviendo el botoncito de comfort/sport) Sera que tiene 4 y con el boton este el cambio de marcha es diferente no?
Xaval: que va¡¡¡¡, Tiene 8 y cuando voy con las sport me cambia a 7000, deberías oír como suena...
Hay ya me fui, no le dije nada porque es hermanode una amiga de mi novia....
Otra, despues de soltarme lo de las 7000 rpm en su MB le enseño el civic ep2 que habia pillao de 2ª mano...
Yo: Es super divertido de conducir, sobre todo a partir de 4000 o 4200 que actua el VTEC....
Xaval: Yo no estiraria de masiado las marxas, los hondas si les das muxa cera y los subes de marxa rompen...
Yo: De donde as sacao eso???
Xaval: Un amigo trabaja en la honda de Valencia y dice que tienen mogollon de trabajo por problemas de valvulas destrozadas...
Yo: En que taller trabaja?
Xaval: en uno na mas entrar a Valencia(al lao de mi casa AUTO HUGAR)
Yo: Dime como se llama el xaval pa ablar con el porfa...
Xaval: no me acuerdo como se llama...vamos a cenar que tellama tu xica,
EN FIN......, yo no entiendo como carajo trabaja de mecanico y piensa que su coche llega a 7000, claro y luego con un deposito hace Valencia-navarra navarra-Valencia a 150 de media...
MB c220 cdi aut. de 8 MARXAS.....
Comenzado por
'eeed'
, 11 junio 2007 19:38:17
14 respuestas en este tema
#2
Rei
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Escrito 11 junio 2007 - 19:56:17
Ese xaval me parece que no entendia mucho de coches no? o vivia en los mundos de yupi una de dos
#3
StukaNRT
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Asimo Pro
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- Coche:Honda Civic Sport 1.6i 16v VTEC '05
Escrito 11 junio 2007 - 20:03:57
schh es cdi, con eso se explica todo 
Fuera de coñas, mayormente hay 2 cosas que pensar, el tio era tonto perdio o te estaba vacilando a bloque
Fuera de coñas, mayormente hay 2 cosas que pensar, el tio era tonto perdio o te estaba vacilando a bloque
#4
gizzmo
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 11 junio 2007 - 20:13:10
uuuuuuuuyyyyyyyyy como esta el tema de llevar los mercedes al concesionario.... va a haber q llevarlo al de barrio.
#5
Fenix
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Asimo Pro
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Escrito 12 junio 2007 - 09:52:42
Interesante 
#6
dnaman
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Asimo
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Escrito 12 junio 2007 - 10:14:50
Grupo de compra de MB 220 Cdi????
#7
'eeed'
'eeed'
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Escrito 12 junio 2007 - 11:41:27
Hombre yo pienso que ni siquiera el se creia que su coche llegaba a 7000...., pero supondria que yo me iva a tragar lo que fuera porque como no soy mecanico o entiendo....el caso es que me dejo 4 bridgestone potenza por 200 euros... asique es buen xaval, solo que por tener el coxe que tiene no puedes ni adelantarlo.
#8
Musashi
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The unemotional
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Escrito 12 junio 2007 - 23:17:44
Yo creo que es cierto, mi bici tiene 21 marchas (en serio) así que no veo por qué un mercedes diésel no puede tener 8 marchas y cambiar a 7000 rpm... 
#9
jjtyper
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C32B2 (NSX) 280 hp
- Coche:atr
Escrito 13 junio 2007 - 06:29:52
lo mismo lo ha swapeado y lleva un h 22 a7 debajo del capo 
#10
El Nico
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Asimo
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Escrito 13 junio 2007 - 12:54:43
Si es que es tonto...!! no tiene 8 marchas, tiene 10!! y la marcha atrás, y la marcha atrás racing, qué!??
Un saludo
Un saludo
#11
Capdevila
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F20C (S2000) 240 hp
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Escrito 13 junio 2007 - 16:05:48
Si es que es tonto...!! no tiene 8 marchas, tiene 10!! y la marcha atrás, y la marcha atrás racing, qué!??
Un saludo
jkajajajajajajajaa que bueno jajajajajaja
hay que ver la gente como habla sin saber las cosas...
#12
Radioak
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Escrito 13 junio 2007 - 16:17:46
Ni los hondas rompen ni ese mercedes tiene 8 marchas.....
Tiene 8 posiciones de un variador... como el jazz que tiene 7.
Un variador con posiciones fijas es absurdo. Ese mercedes lei que perdia rendimiento debido a las posiciones, pero que al conductor le daba mas sensacion de aceleracion escuchar el motor subir de vueltas en lugar de que fuera como un vespino.
Para la proxima vez le cayas la boca con eso.
Tiene 8 posiciones de un variador... como el jazz que tiene 7.
Un variador con posiciones fijas es absurdo. Ese mercedes lei que perdia rendimiento debido a las posiciones, pero que al conductor le daba mas sensacion de aceleracion escuchar el motor subir de vueltas en lugar de que fuera como un vespino.
Para la proxima vez le cayas la boca con eso.
#13
gizzmo
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Escrito 13 junio 2007 - 20:12:18
el c220 de 143 no llevó esa caja, ya q si no me acuerdo mal, esa caja se montó a partir de salir la actualizacion a 150cv. los primeros montaban 143cv del clase c anterior, y luego se aumentó la potencia. esa caja no hace tanto q apareció, y creo q fue con la salida del clase E.... hablo de memoria de hace un par de años cuando andaba buscando coches de importacion
#14
'eeed'
'eeed'
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Escrito 14 junio 2007 - 11:29:23
Yo que la he visto os puedo decir que es la tipica palanca de P, R, N,Y D-(en D se puede subir y bajar de marcha con toques de palanca) y uego detras de la palanca un boton de comfort/ sport)
A mi modesto entender creo que son 4 marchas, y dependiendo de que boton lleve puesto, pues el cambio actua orientado al ahorro o a "estirar" las marxas.
A mi modesto entender creo que son 4 marchas, y dependiendo de que boton lleve puesto, pues el cambio actua orientado al ahorro o a "estirar" las marxas.
#15
gizzmo
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 14 junio 2007 - 20:24:39
tengo unpariente con uno, he de preguntarle
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