35 respuestas en este tema

[otin]

El nivel en los Honda gasolina en caliente, en los diesel en frio.

 

Error.

 

El nivel del aceite se mira de acuerdo con manual de usuario. Si lo tenéis, ¿tan difícil es echar un vistazo al manual?

 

http://clubhondaspir...ivel-de-aceite/

Post #11

 

Gracias Mrxkr

[4ngel]

Error.

El nivel del aceite se mira de acuerdo con manual de usuario. Si lo tenéis, ¿tan difícil es echar un vistazo al manual?

http://clubhondaspir...ivel-de-aceite/
Post #11

Gracias Mrxkr

Pues juraría que en los diesel VII es en frío

Enviado desde mi RMX2155 mediante Tapatalk

[4ngel]

Efectivamente en los VII diesel es en frío:

 

 capturada.jpg   134,48KB   4 descargas

 

Curioso que en los i-dtec lo hayan cambiado y se haga en caliente.

[accept]

En los idtec a mi el mecanico de honda me dijo de que lo mirara en frio supongo que ellos sabran

[GEORGE12]

Pues en mi conce los i-ctdi en caliente.

[Sevilla21stFilth]

Vaya lío que tienen...

[ralyto]

uo tengo un ictdi y el aceite lo miro en frio y lo cambio en caliente, de todas maneras si llevais un mantenimiento adecuado poco varia el nivel en la varilla si lo mirais en frio o caliente.

[jenofonte]

Efectivamente en los VII diesel es en frío:

capturada.jpg

Curioso que en los i-dtec lo hayan cambiado y se haga en caliente.

Es más, rizando el rizo y si mi cada vez peor memoria no me falla, para el ictdi pre el manual ponía que frio y en el restyling ponía que en caliente

[BAJA]

Pues yo lo miré de las dos formas, en frío y en caliente después de unos minutos (como dice el manual del ictdi) y la verdad es que apenas noto diferencia en el tipo de medida. Así que desde entonces lo miro siempre en frío que es más cómodo.

Editado por BAJA, 01 agosto 2021 - 10:38:15.

[didokal]

El otro día tuve que ir al Leroy Merlin y me acorde de mirar el aceite en caliente. Aparque en el parking, me fui unos 10minutos en la tienda y al salir mire el nivel. Diría que marca prácticamente igual que en frio, con la diferencia de que en frio se ve un pelín mejor la marca.

[accept]

10 minutos es mucho tendrias que averlo mirado en unos 2 o 3 minutos asi es mas real en caliente

[Yayo]

Dad gracias al cielo que tenéis una varilla para comprobar el nivel de aceite lubricante del motor del coche.
Mi coche actual no lleva y es un suplicio

[ralyto]

y comp puedes ver el nivel de aceite sin varilla?

[Yayo]

El coche lleva un display en el panel de instrumentos. Cada vez que se arranca se muestra en pantalla para ofrecerte información sobre el nivel PELIGRO||MAX||MED||MIN|| PELIGRO.
Es un coñazo. Si el coche se ha arrancado hace poco muestra antes una cuenta atrás de unos minutos para realizar una lectura fiable... QUE NO LO ES porque hay que esperar a que el aceite se asiente y decante un rato gordo para que la lectura sea exacta. Te puedes llevar sorpresas si no, como que te indique que está al mínimo y cuando lo dejas reposar se va al máximo, dependiendo todo de la inclinación que tenga.

Cada segmento del display representa en teoría 0,4 litros pero sin embargo en alguna ocasión me marcaba ||MED|| y al reponer 0,1L ya vuelve al ||MAX||. Es una locura, cualquier inclinación del coche te altera la lectura, incluso estar sentado en el asiento del conductor o no.
Ello me ha llevado a realizar las lecturas y seguimiento del consumo de aceite SIEMPRE en el mismo lugar y una vez el coche está parado y no ha sido arrancado en las últimas 6/8h. Y si tengo que rellenarle hacerlo de 0,1L en 0,1 y esperar 30min a que el aceite añadido decante correctamente.
Además, si el aceite está POR ENCIMA del máximo el coche no debe conducirse, hay que llamar grúa y que le quiten aceite, así que cuidado con añadirle más de lo necesario.

[Trurl]

El coche lleva un display en el panel de instrumentos. Cada vez que se arranca se muestra en pantalla para ofrecerte información sobre el nivel PELIGRO||MAX||MED||MIN|| PELIGRO.
Es un coñazo. Si el coche se ha arrancado hace poco muestra antes una cuenta atrás de unos minutos para realizar una lectura fiable... QUE NO LO ES porque hay que esperar a que el aceite se asiente y decante un rato gordo para que la lectura sea exacta. Te puedes llevar sorpresas si no, como que te indique que está al mínimo y cuando lo dejas reposar se va al máximo, dependiendo todo de la inclinación que tenga.

Cada segmento del display representa en teoría 0,4 litros pero sin embargo en alguna ocasión me marcaba ||MED|| y al reponer 0,1L ya vuelve al ||MAX||. Es una locura, cualquier inclinación del coche te altera la lectura, incluso estar sentado en el asiento del conductor o no.
Ello me ha llevado a realizar las lecturas y seguimiento del consumo de aceite SIEMPRE en el mismo lugar y una vez el coche está parado y no ha sido arrancado en las últimas 6/8h. Y si tengo que rellenarle hacerlo de 0,1L en 0,1 y esperar 30min a que el aceite añadido decante correctamente.
Además, si el aceite está POR ENCIMA del máximo el coche no debe conducirse, hay que llamar grúa y que le quiten aceite, así que cuidado con añadirle más de lo necesario.

 

Supongo que el sistema está pensado para los usuarios que en su vida habrían comprobado el nivel de aceite con la varilla, que son la mayoría.

 

Aunque lo que no entiendo es que no hayan dejado la varilla para los que sí saben usarla. Si para ti ese sistema es un coñazo, imagínate un mecánico que lo tiene que sufrir varias veces al día. Sería interesante oír la opinión de un mecánico de un servicio oficial. O igual es un chollo porque así cobran media hora de mano de obra más

Editado por Trurl, 02 agosto 2021 - 12:01:45.

[Yayo]

Es que el motor es central y va dentro de la cabina de conducción....
La hora a 140 napos