21 respuestas en este tema

[borbet]

alguien tiene el motor ed9 en su crx?

quantos cv os da en papeles?

[antrax]

ED9 no es el motor, es el tipo de chasis. Yo tengo un ED9, el motor es el D16Z5 y segu los papeles pone que son 11,61 cv fiscals o 91 kw.

Se supone que el crx tiene 130cv el modelo sin catalizador y 125 el modelo con cat.

[borbet]

tienes razón ed9 d16a9 es el mio y da 101kw .
137 cv

[DeutschCRX]

yo montaba el d16a8 catalizado con eso 125 jacos

[borbet]

alguien mas tiene el mismo motor que yo el 101kw.


y dices montaba? ahora que montas?

[Driver]

mmmmm

Yo tengo el D16A9 tambien. Pero en mi ficha tecnica dice que son 96kw. En el impuesto de circulación dice que pago por 16,00HP (cvs fiscales, supongo)........Eso cuantos caballos reales son???

[borbet]

96kw son 130cv tienes que multiplicar los kw por 1,36 y te da los cv del coche

[Driver]

Oks, gracias!!! Pero entonces.... Mismo motor pero diferente potencia????? Como se come eso??? De que año es el tuyo, borbet???

[Nota]

yo también tengo un d16a9 fabricado en suzuka y con 96kw...

alguien sabe las diferencias de uno a otro??

[antrax]

nadie mas tiene un motor como el mio?

El D16Z5 (y con colectores acero inox 4-1 one piece ) ?

Cuando esté arreglado lo meto en banco de potencia a ver cuanto da

[DeutschCRX]

ferracing si mal no recuerdo también monta un d16Z

[borbet]

el mio es del 89.

pero mirando los motores honda puede que el mio sea un zc.

que no se que coño es pero en america van locos por estos motores

[borbet]

mira en esta pagina que salen muchos motores


fijate en el A8 y A9 zc puede ser que hay este la diferencia


http://www.hondaclub...ech/motores.htm

[antrax]

Eso es por que en USA se vendió principalmente con un motor D15A un 1.5 de doble carburacion y unos 90cv.

Allí no se si es porque se vendieran pocas unidades o que no se vendieron oficialmente, pero el ZC es igual que nuestro 1.6 solo que allí le llaman de esa manera.

[borbet]

pues que raro en america con lo animales que son para los motores y que vendieran mas el 1.500

es el mismo motor pero saca esos 7cv extras

[Driver]

Que yo sepa, la motorización màxima que tuvo un CR-X de 2ª gen en U.S.A. fue de tan solo 108cvs. a 6.000 rpm. Fue el modelo Si, el mas deportivo de todos, con un motor tipo SOCH 1-4. Eso se de debe a que las leyes "anti-contaminación" en Estados Unidos eran más restrictivas allí que en Europa..... De aqui a que los CR-X del mercado Europeo y los del mercado Japonés estén tan bien vistos por ellos, porque de origen ya rendian muchos mas cvs.

Ráfagas!!!

[antrax]

Como los motores del mercado japo no hay nada esos si que sacan cv's.

[DeutschCRX]

lo americanos se la pela la patata de motor que lleve el crx, le meten un b16 y a tomar pol saco y si se encabronan le meten un H y metete con ellos si tienes webs

[Jbh]

Totalmente cierto y totalmente asqueroso, jejejej.

Deutsch, vayamonos a eeuu a liarla macho. Igual salimos en 3fast 3furious

[ferracing]

nadie mas tiene un motor como el mio?
 
El D16Z5 (y con colectores acero inox 4-1 one piece ) ?

Cuando esté arreglado lo meto en banco de potencia a ver cuanto da

Yo, yo. Pero creo que son 124cv en vez de 125.
El zc??? En su gran mayoria eran shoch ¿no?