17 respuestas en este tema

[S2000Gr]

Gente preparada ¿eh?

Cómo se notan esos cursos de formación para personal de taller. jajajajaja

Madre mía... repelús da.

[dnaman]

Brrrrrr!!! Los pelos como escarpias me ha puesto eso de los frenos!!

[FranV]

los de aqui de huelva también tienen tela...habia un mecanico bueno, pero se fue, y lo veo logico con la panda de zumbados que tenia pro los alrededores .
y ya no digo na del chapista....porque putadas las que le hizo al coche de mi padre.

Mi padre es quisquilloso con el tema de la pintura, pues no le gustan que queden fayos, lo normal cuando te gastas la pasta. Pues el nota dejaba churretones por todos lados! aleron aletas puertas...todo. Pues bien, el pavo conocia al coche de mi padre pues vivia en el bloque de al lado , y el muy h........ se dedicaba a rayar el coche para que volviera a gastarse dinero en pintarlo. Vamos, yo lo vi desde mi ventana. SOluCion: con una llave, mismo sistema que el utilizaba, "pintarle" en su coche (honda accord del 92 que lo tenia horroroso, truñing y demas ) una bonita frase exponiendole lo buena persona que era rayando mi coche.

[boing_vti]

Buenas.
Si tienes medios y conocimientos para hacerte tu mismo las revisiones, no lo dudes, REALIZALAS TU MISMO. De verdad te lo digo. Haciendote tu las revisiones, y siguiendo los puntos del libro, tienes asegurado que tu coche no te va a fallar y que tienes todo bien hecho, en su sitio, y lo mas importante, A TU GUSTO.

Lo que si te recomiendo, es que compres el material original (nada de Norauto, ni AD, ni parecido). Aunque digan que es igual, se de muy buena tinta que algunas marcas no estan a la altura de los repuestos originales, ni de palo (y mas si tienes un CTR)

A la hora de venderlo (si algun día lo quieres vender), no te preocupes por el sello de los huevos. El que quiera ese coche lo mirara, si viene con un mecanico mejor para ti, y si no lo compra, vendra otro que te lo compre. Siempre y cuando este en buenas condiciones. No todos miramos la mierda del sello.

Un saludo.

[Salfumuuu]

Soldado....no todos los conces son asi...Yo pondría la mano en el fuego por el conce de aqui de asturias, el de lugones VALDEMOTOR.Tiene un servicio de 10 . Lo que pasa que tu habras topao con una bande de aflojatuercas

[pepetype]

Y raro que en sucar no te hayan dicho que tienes que cambiar la tapiporla del interior de tol fuelle, o la raminura del conjunto del piñote, o cualquier cosa parecida , al fín creo que me entiendes cual era mis cabreos hacía los servicios, conocimientos y profesionalidad de los concesionarios de Honda, y sus pajas mentales, me parece vergonzoso que tengas que decir que las bujias son de platino y que se cambian a "x" kilómetros, y lo del filtro de polen eso ya es de risa, haberle dicho que era un acordeon que venía de serie en la guantera, no te jode, desde luego si yo tuviero medios para hacerme las revisiones no lo dudaría Soldier

Por cierto, las reclamaciones normalmente se suelen hacer en Honda España, para este caso esta bien, pero para cosas mas serias directamente sería hoja de reclamaciones en el conce de turno y a consumo.

Editado por pepetype, 15 junio 2007 - 13:42:49.

[Ernesto_civic]

pero alguien tiene una direccion de email para que podamos escribirles?

[ArnoldLayne]

En el área restringida hay una chincheta con algunos datos

[jayai18303]

pues en ceuta después de 7-8 entradas al taller todavía no han dado con un ruidito (de esos tontos) que tiene el accord de mi padre.

así que.... MANDA COJONES

[LEGEND07]

Hola,

el caso es que he estado en 1 concesionario y he llamado a otros 2, si quereis pongo los nombres y lo que me he encontrado es que al preguntar por la revisión de los 40.000 Kms, me han dicho:

- EN LOS 3 ME HAN DICHO QUE 300 Y PICO EUROS CON LAS BUJÍAS INCLUÍDAS Y .... EL PUTO CTR NO CAMBIA BUJÍAS HASTA LOS 120.000 KMS PORQUE SON DE PLATINO., en los 3 he tenido yo que explicar e incluso discutir con el encargado hasta que han entrado en razón y que quede claro que desde el primer momento he especificado que era un CTR para la revisión de 40.000 Kms, entonces han bajado el precio a unos 280 €.

- EN 1 DE LOS 3 me han dicho que mi coche no lleva filtro de polen, que era imposible porque viene sin aire y cuando se monta el aire no se pone al no ser de serie.... he bajado la guantera y he sacado el puto filtro de los huevos y entonces me dicen ¡¡ que suerte tienes, eso era opcional!! NO TE JODE!!!

- EN OTRO DE LOS 3, me han dicho que lo bueno que lleva el CTR anterior (como el mio) es el kit de frenos de pinzas rojas que llevo....¿de serie?...no te jode, he tenido que decir al tio que ese kit lo he montado yo.

y ahora pregunto...

¿A QUÉ ASPIRAN EN LA VIDA LOS CONCESIONARIOS HONDA EN LO QUE A TALLER Y MANTENIMIENTO SE REFIERE?

Si para una revisión simple me encuentro con estas cosas, imaginaros para cosas más "gordas", son unos incompetentes y quiero poner una queja a Honda, indicando conces concretos y exponiendo que su servicio postventa es una mierda y por eso os pregunto a donde lo habeis remitido vosotros que sepais que lo reciben bien.

Si lo tienes cerca te remito a VIMAHESSE en Olías del Rey, son bastante íntegros y el precio de las revisiones razonable.
1ª revisión del Legend 87 Euros, revisión accord 2.4 40.000 km. con cambio de pastillas traseras 262 Euros.

[Bak]

Presentala a Honda España, mejor por telf que por mail

[McCoy]

Esas cosas suelen ocurrir. En cada casa oficial normalmente hay uno o dos que llevan muchos años y saben del tema, pero los demás pueden tener menos cualificación respecto a la marca que cualquiera de nosotros...