Pues esta tarde e ido a cambiar la junta del colector, que cuando compre el coche, el chico me dijo que estaba para cambiar, ya que perdia mucho por ahy y el coche anda bastante menos de lo que deberia.
Pero la sorpresa me a venido al quital la tapa que cubre el colector.... La tuerca que esta mas a la izq, mirando el coche de frente, estaba suelta, y e intentado apretarlo, pero me quedado con la tuerca y el bastago en la mano.
El coche pierde bastante presión de salida de gases por ahy y tendre que cambiarlo.
¿Me sablaran mucho en la honda por el cambio?
Saludos
Rotuda de tornillo de colector
Comenzado por
SUKI
, 14 junio 2007 19:11:22
11 respuestas en este tema
#1
SUKI
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Escrito 14 junio 2007 - 19:11:22
#2
vga666
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Asimo Pro
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Escrito 14 junio 2007 - 19:36:35
no vays a la Honda por una tuerca...lleva esparragos fijados al bloque motor y luego tuercas.
Tendras que cambiar el esparrago y la tuerca nueva y andando.
Tendras que cambiar el esparrago y la tuerca nueva y andando.
#3
SUKI
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K20C (ep3) 200 hp
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Escrito 14 junio 2007 - 19:41:07
EL problema es que un trozo de esparrago se a kedado dentro, y no dispongo de los medios para quitarlo yo.no vays a la Honda por una tuerca...lleva esparragos fijados al bloque motor y luego tuercas.
Tendras que cambiar el esparrago y la tuerca nueva y andando.
Saludos
#4
El Nico
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Asimo
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Escrito 14 junio 2007 - 19:49:40
Vale...
Prueba a sacarlo con una broca extractora...la venden en ferreterias...su uso es sencillo, aunque no la solución al 100%
Consiste en hacer un agujero al vastago partido, por ese agujero metes la broca extractora, y...sale el vastago!!
Un saludo!!
Prueba a sacarlo con una broca extractora...la venden en ferreterias...su uso es sencillo, aunque no la solución al 100%
Consiste en hacer un agujero al vastago partido, por ese agujero metes la broca extractora, y...sale el vastago!!
Un saludo!!
Editado por El Nico, 14 junio 2007 - 19:50:00.
#5
SUKI
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K20C (ep3) 200 hp
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Escrito 14 junio 2007 - 20:12:19
Vale...
Prueba a sacarlo con una broca extractora...la venden en ferreterias...su uso es sencillo, aunque no la solución al 100%
Consiste en hacer un agujero al vastago partido, por ese agujero metes la broca extractora, y...sale el vastago!!
Un saludo!!
Buf!!!! PUes no se como meto el taladro, tendria que desmontar el radiador y todo.......
#6
vga666
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Asimo Pro
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Escrito 14 junio 2007 - 21:54:42
ves a un taller y no te compliques....ya veras que rapido te lo tienen. 
#7
SUKI
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K20C (ep3) 200 hp
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Escrito 14 junio 2007 - 23:23:26
ves a un taller y no te compliques....ya veras que rapido te lo tienen.
Si, lo llevare porque yo no me veo capaz.
Saludos
#8
Xice
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Escrito 15 junio 2007 - 10:22:00
hombre, saca el colector...te pillas un juego de estractores de esos, taladras el vastago y logo metes los machulos estos que tienen tienn la penetracion a izkierdas, y por tanto al penetrar este saldria el vastago partido, es bastante facil, pero si te kieres kitar de lios pues lo llevas a un taller y listo...
saludoSS
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#9
Dj_Spa
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Escrito 15 junio 2007 - 14:34:25
Perdon por el offtopic...pero mucho penetrar veo yo aki...hombre, saca el colector...te pillas un juego de estractores de esos, taladras el vastago y logo metes los machulos estos que tienen tienn la penetracion a izkierdas, y por tanto al penetrar este saldria el vastago partido, es bastante facil, pero si te kieres kitar de lios pues lo llevas a un taller y listo...
saludoSS
Consejo, si no te ves confiado...y seguro, ves a un taller
#10
Xice
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Escrito 15 junio 2007 - 14:35:45
juas!!! a mi es que me gusta mucho eso.....penetrar....jajajjjjaajaja
no se...yo no lo veo dificil...jeje
no se...yo no lo veo dificil...jeje
#11
Pyro
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Escrito 15 junio 2007 - 21:49:22
si llevalo a cualkier taller menos a la honda...
#12
elmonstre
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Asimo Avanced
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Escrito 16 junio 2007 - 11:02:35
A mi también me pasó.
Es más, si te das una vuelta en el foro viendo fotos de motores, verás que hay muchos que ese espárrago no lo llevan.
Si cambias colectores, o junta, y aprietas bien, no pasa nada.
Al menos a mí, despues de cambiarlos ya no me pierde por esa zona aún sin tener el espárrago.
Es más, si te das una vuelta en el foro viendo fotos de motores, verás que hay muchos que ese espárrago no lo llevan.
Si cambias colectores, o junta, y aprietas bien, no pasa nada.
Al menos a mí, despues de cambiarlos ya no me pierde por esa zona aún sin tener el espárrago.
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