10 respuestas en este tema

[StukaNRT]

creo que habia también un 1.3 carburacion de 75cv

[_Alejo_]

Muy Bonito y barato
dale palate

saludos

[javi24]

Son bastante fiables, no consumen mucho mientras no lo lleves en zona vtec, en ella si tragan, x lo menos el 160, a ver si alguien da los datos exactos de consumo. Como su nombre indica, vtec, el coche tiene dos fases claramente diferenciadas de funcionamiento, fuera y dentro de esa zona, en el 160cv, esta, entra a 5500rpm, aprox.,y estira hasta las 8000 y poco de marcador, ahi tira lo suyo, debajo de esa zona es un 1.6 "normal", por lo que si quieres ir rapido, es un coche que requiere de concentracion para llevarlo siempre arriba sin que caiga de revolciones, pero una vez te haces a el es muy divertido y adictivo . De frenos no esta mal, aunque unos latiguillos, un buen liquido y unas pastillas son lo suyo y en cuanto a la velocidad maxima, pues no tengo ni idea, pero mas que suficiente para mi gusto. Siempre hablo del 160cv, y todo bajo mi punto de vista, a ver si dan mas opiniones y sacas tus propias conclusiones.

Un s2

[Dj_Spa]

Son bastante fiables, no consumen mucho mientras no lo lleves en zona vtec, en ella si tragan, x lo menos el 160, a ver si alguien da los datos exactos de consumo. Como su nombre indica, vtec, el coche tiene dos fases claramente diferenciadas de funcionamiento, fuera y dentro de esa zona, en el 160cv, esta, entra a 5500rpm, aprox.,y estira hasta las 8000 y poco de marcador, ahi tira lo suyo, debajo de esa zona es un 1.6 "normal", por lo que si quieres ir rapido, es un coche que requiere de concentracion para llevarlo siempre arriba sin que caiga de revolciones, pero una vez te haces a el es muy divertido y adictivo . De frenos no esta mal, aunque unos latiguillos, un buen liquido y unas pastillas son lo suyo y en cuanto a la velocidad maxima, pues no tengo ni idea, pero mas que suficiente para mi gusto. Siempre hablo del 160cv, y todo bajo mi punto de vista, a ver si dan mas opiniones y sacas tus propias conclusiones.

Un s2

Y hablando del 125 cv, lo mismo, xo con una salvedad, no llegamos a los 8000 y pico, sino 7 mil i pico, no correr tanto a altas revoluciones, y tiene un motor con mas bajos.
Consumo...si le pisas...chupa, sino, normal

[Dj_Spa]

El 125, en mi caso....haciendo ciudad y luego saliendo a carretera normal, con rotondas, etc..sin pisar autopista, y paseandome por la zona Vtec a menudo...pues unos 8,5 litros, es decir, con 20 euros mas o menos me hago unos 230-240 km, aunke en mi coche llevo ahora el filtro del aire, y combustible algo bastante sucios, jejej.
En modo abuelita, puedes hacer unos 6,5 litros...en una conduccion a punta de gas, y cambiando antes de las 3 mil...
Con 18 años, el 160 cv para llevarlo bien es xungo...rekiere concentración, y me refiero en una zona d curvas, con el 125 yo también creo q iras bien, yo tengo 22 años, la evolucion de mis coches han sido 75cv, 100 y ahora 125cv, y aunke he llevado coches con 200cv, creo que el de 125 ya va muy bien, poco peso del vehiculo y unos cv mas que decentes.
Saludos

[piolo]

yo tengo el 160, yo te diria que si te lo puedes permitir a por el sin pensarlo

tengo 20 años

[Gagiel]

Si no es que me de miedo y tal un coche de muchos cv, sinó el consumo, mantenimiento, seguro... Si no fuera por esto me pillaba un Type R hehe. Hoy en día no se puede correr en ningún lado, y cada día se va a correr menos, así que prefiero un coche con una potencia decente y un consumo decente, y sobre todo que tenga fiabilidad. Además el día que quiera correr me compro un remolque, una CBR de competi y a Montmeló ^^

Más opiniones plz!

La potencia no sirve principalmente para correr

Sirve para pegarte al asiento y salir rapido de curva y sobretodo para disfrutar en carreteras viradas

Saludos!

Editado por Gagiel, 18 junio 2007 - 13:15:26.

[Dj_Spa]

La potencia no sirve principalmente para correr

Sirve para pegarte al asiento y salir rapido de curva y sobretodo para disfrutar en carreteras viradas

Saludos!

Exacto....coorer en una auopista no tiene emoción.
Manteniemiento dices que te preocupa...tranquilo...no te llevara muchos kebraderos de cabeza en ese sentido ni el 125 ni el 160, cambios de aceite con aceite sintetico del bueno...igual con filtros...y no dejar pasar esos cambios de aceite...