22 respuestas en este tema

[SUKI]

Pues termina de llegarme la ECU SPOON a casa, me falta pedir el harness y ponerla a ver si se nota algo.
EN teoria el VTEC entra a 5400 RPM y el corte sube a 9200 RPM. Ya contare si noto cambio cuando la instale.
Saludos

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[Laguna]

Tienes el Vti de serie?
lo digo x el tema k el corte esté tan alto,no sea k la mecanica no aguante tanto :S
Lo dicho,ya nos contarás k tal va,ok?

P.D:A Suki se le ha olvidado mencionar,k la Ecu la ha conseguido del local Spoon de ceuta.(Gran descubridor jayai )

[albeeR]

que bien te ha quedado

[skunkor]

eso esooo ya nos contaaras!

[Tarekeg]

este laguna !!!


Al final la pillaste de EBay no?¿, pro cuanto te salio al final si no es mucho preguntar?

[SUKI]

Tienes el Vti de serie?
lo digo x el tema k el corte esté tan alto,no sea k la mecanica no aguante tanto :S
Lo dicho,ya nos contarás k tal va,ok?

P.D:A Suki se le ha olvidado mencionar,k la Ecu la ha conseguido del local Spoon de ceuta.(Gran descubridor jayai )

JEJEJEJEJ muy buena! PUes si esta de serie, pero el mes que viene quiero pedir muelles de valvulas, retenes y algo mas para reforzar el motor algo. De momento no pasare del corte de casa, que no me quiero quedar sin motor en 4 dias.
Saludos

este laguna !!!
Al final la pillaste de EBay no?¿, pro cuanto te salio al final si no es mucho preguntar?

Si que la compre de EBAY, el precio pues 345€ puesta en casa, a fdalta de pedir el harness que seren unos 50€ mas.
Saludos

[SUKI]

Ya tengo el harness pedido..... A ver si llega y os cuento como va la cosa. Intentare irme con algun colega y hacer mediciones antes de ponerla y despues. Hara tres intentos de cada medición y sacare media + -......
0-100km/h , recuperaciones desde 80km/h a 120 kilómetros/h en 3ª y 4ª.
también intentare hacer algun video para que podais ver los cambios.
Saludos

[AdrianSi]

cuidado kn las subidas de vueltas kn los muelles de valvula de kasa , te puedes llevar algun susuto. es mas tu miusmo los oiras y no subiras muxo mas aya de las 8.800 de marcador

[vga666]

Pregunta a los entendidos: esta ECU es original Spoon? esa pegatina no me suena mucho...

[hildegan]

Pregunta a los entendidos: esta ECU es original Spoon? esa pegatina no me suena mucho...

Idem

[ferrallas]

japonesa es

la verdad que por 350 euros te montas un kit completo de ecu datalog i sonda



Salu2

[ViToLo]

ECU spoon, suena muy interesante, ya contaras las mejorias cuando empiece a funcionar

[vga666]

Rectifico, mirad las pegatinas amarillas de la parte superior de la centralita, es el logo Spoon autentico.

[Takahashi]

Esa me la encontre yo por ebay que curioso...

[KICKORRO]

japonesa es

la verdad que por 350 euros te montas un kit completo de ecu datalog i sonda
Salu2

Lo mismo digo

[SUKI]

Respecto a lo de subirlo de vueltas, lo tengo encuenta, ya que el mes que viene quiero reforzar algo. Y lo de si es original o no, por aqui me comentaron que si, que al vendedor que se la compre siempre vende material de ese estilo y original.
En cuanto me llege el harness, probare a ver los cambios, y si es posible, como os comento arriba,intentare poneros cifras del antes y el despues.
Saludos

cuidado kn las subidas de vueltas kn los muelles de valvula de kasa , te puedes llevar algun susuto. es mas tu miusmo los oiras y no subiras muxo mas aya de las 8.800 de marcador

Por cierto adrian_Si, tu llevas alguna ¿no? Me comento BORO (norauto burjasot) que ya andabas por encima de las 9000rev también
Saludos

Editado por SUKI, 25 junio 2007 - 23:54:47.

[KICKORRO]

en el foro estamos bastantes que subimos por encima de las 9.000 lo que pasa es que la gente no dice nada de sus progresos.
Yo hice una repro en una p28 de esi, le meti mapeado para p30 (b16a2) con algunas modificaciones basicas para las mods que tengo y que tengo que montar en breves, entre ellas el corte a 9.200rpm, vtec a 5.000 y shift light con el check engine del cuadro de mandos a partir de las 8.800rpm, el resultado aun antes de poner el material para la que esta pensada fue bastante bueno, el coche responde mejor en todo regimen, sube que da gusto oirlo, la curva es muy lineal, solo se nota el vtec por el sonido a partir de las 5.000-5.200 rpm, subir a 9.000, lo subo un par de veces por semana, tampoco quiero abusar, eso si de leva flotante nada de nada, por lo menos no se percibe nada, subir a mas de 8.500, ver el check engine encenderse, cambiar a 9.000 y ver que la aguja se queda en unas 7.000 es una gozada, no te arrepentiras de poner una ecu reprogramada.
Otro dato, con el cambio de ecu te recomiendo que pongas como poco gasofa de 98, como poco, esa ecu de japon esta preparada para gasofa de mas de 100 octanos, yo le meto 98 ahora con la repro y hasta me atrevo a decir que hago mas kilómetros con un deposito, usando 98 y con la repro, eso si en conduccion normal.
No se que mas te puede interesar... si tienes alguna duda comentala y si puedo te dare mi opinion.
Comentar que mi motor tiene 52.000 kilómetros por lo que los muelles de las valvulas aun no estan muy cansados de encojerse y estirarse
Saludos.
PD: que la gente que tenga cosas que comentar las comente, ya vale de secretismo no? esto es un foro, se trata de avanzar todos, no unos pocos

Editado por Caesar_Augusto, 26 junio 2007 - 20:11:13.

[AdrianSi]

Suki yo no llevo nada ( todavia ) lo k abra kontado boro es lo k tengo en mente

[xtimpy]

Lo del secretismo en este foro es la ostia.

[SUKI]

Pues de momento no podre disfrutar de la ECU, ya que me han arreglado el esparago que tenia roto del colector, y ya no me pierde por ahy, pero sigue perdiendo por algun sitio y el coche no me anda.
ME suena a fuga del colector o algo....... Xq cuando le chafas, es como si le dieras a un botecito de esos de aire comprimido(me suena a fuga de aire). El lunes que viene lo vuelvo a dejar en el taller a ver que me dicen. Espero que no sea el colector que este rajado, xq si no hasta el mes que viene no podria cambiarlo
Saludos

Editado por SUKI, 27 junio 2007 - 07:37:39.