38 respuestas en este tema

[bigmalamuten]

son muyyy inestables informate los primeros tts venian sin ese pequeño aleroncillo , e iban tan mal que luego se lo pusieron lo se porque un amigo mio lo compro y me dijo q a los primeros que no lo llevaban les pusieron los alerones sin cargo .Espero q te des una vuelta antes de hacer el change

[LUDA-LMG]

son muyyy inestables informate los primeros tts venian sin ese pequeño aleroncillo , e iban tan mal que luego se lo pusieron lo se porque un amigo mio lo compro y me dijo q a los primeros que no lo llevaban les pusieron los alerones sin cargo .Espero q te des una vuelta antes de hacer el change

jajajaja eso es verdad, pero el aleron este creo que les da estabilidad a alta velocidad, por ejemplo antes tal vez rozando 210 eran inestables y con el alerón no, almenos el mio en curvas es inestable y tiene alerón jajajajaja

[Rei]

Por lo que a comprobador un amigo que lo tiene (el TT), es una maquina de hacer mueros, inestable con avaricia. Eso si yo me lo pensaria el motor es bueno y potente y la traccion quattro tienta mucho.

[IGOBEC]

Yo me lo pensaría bien, sería cambiar deportividad por (deportividad + confort).

Saludos

Editado por IGOBEC, 27 junio 2007 - 07:41:58.

[jorjito]

si m dijeras otro honda pues igual, xo x un type.....NUNCA

[Richyb18c]

Yo no lo cambiaria, me quedaria con el type-r, si fuera un s3......

venga un saludo

[wito]

pues los que decis que es inestable no se en que lo habeis notado... Mi colega tiene el que te ofrecen a ti el 225 quatro y es una p#%@ tabla. A mi me lo dejo probar y subi la raba y la verdad que me quede impresionado, parecia un tren

[LUDA-LMG]

pues los que decis que es inestable no se en que lo habeis notado... Mi colega tiene el que te ofrecen a ti el 225 quatro y es una p#%@ tabla. A mi me lo dejo probar y subi la raba y la verdad que me quede impresionado, parecia un tren

Pues yo lo noto en eso mismo, para mi cuando vas rápido en curvas de tabla no tiene nada, se balancea demasiado para ser lo que deberia ser.

[wito]

Pues yo lo noto en eso mismo, para mi cuando vas rápido en curvas de tabla no tiene nada, se balancea demasiado para ser lo que deberia ser.

En el de 225 quattro? si es en ese no se tio, tara hecho mierda, por que si no no lo entiendo

[LUDA-LMG]

En el de 225 quattro? si es en ese no se tio, tara hecho mierda, por que si no no lo entiendo

no no jaja, yo tengo el 180 delantera, el de la foto que he puesto unos posts antes, y es muy duro cuando cojes un bache o así, pero se balancea que da gusto... Igualmente no creo yo que cambien demasiado las suspensiones de uno a otro, ya digo que igual lo que a uno le da sensción de demasiado duro para otro es blando.

Editado por LUDA-LMG, 27 junio 2007 - 16:12:29.

[Huevo]

Bien hecho

[LUDA-LMG]

jejejejeje es lo mejor que podias hacer si querias tener deportividad y no solo un coche para que te miren las pijillas que no entienden.

[factor]

pruebalo y si te gusta metele una patada al ctr!!!!!!!!!!!!!

[Bub0]

Buena decisión. Los TT los empezarán a tener (ya empiezan) todos los quinquis del barrio (no quiero generalizar).
El CTR tiene bastante más exclusividad.

[psicodriver]

Bien,tio es un gran acierto el kedarte con el ctr en dos o tres años sera mucho mas exclusivo k un TT k lo tiene too cristo, y ademas el 225cv ese me lo cepillo yo y todos los k tengan ctr,s con los ojos cerraos.Un saludo

[ViToLo]

Muy bien hecho el quedarte con tu CTR ya algun día lo podras cambiar o vender por algo que te sea mas interesante, un coche mas potente y estable o algo en funcion de tus necesidades y prioridades.

[bigmalamuten]

si es por la marca le quitas las hs al type y le pegas unos aros y a tomar por culo jajajaja