45 respuestas en este tema

[Bak]

Pues este es el resultado en un D17 americano, todo más pretado que un deo en el culo

El antes....

http://www.datazap.n...-9.MVC-042F.JPG


Y el después...


http://myweb.cableon...af/DSC00225.JPG

Editado por Bak, 13 julio 2007 - 07:39:10.

[Hann]

tentadooooooor...

[civic b18c]

mola!!

[elteupare]

muy muy interesante!! me gusta

[Scyla]

de donde as sacado las fotos?

[Scyla]

ya a empezado, soplando a 0.3 bar





http://www.youtube.c...o...ted&search=

http://www.youtube.c...Q...ted&search=

http://www.youtube.c...M...ted&search=

[skunkor]

haber quien es el primero que se atreve jejejejeje
como mola!

[Yayo]

Baki....
Tas grillao!.....

[Bak]

Baki....
Tas grillao!.....

Xq no entiendo mucho de mecánica, si no...




Ya veo scyla que has encontrao cosas mejores q fotos...

[Scyla]

seria algo grande poder hacer eso, la pena es q no se ve cuantos cv tiene este modelo, lo veo muy estable y con muy buenas sensacion pero tengo ciertas dudas sobre el tipo de turbo q usa

x cierto no entiendo muxo las medidas de presion pero 0.3 bares en este motor es muxa presion?

[EDU_]

x cierto no entiendo muxo las medidas de presion pero 0.3 bares en este motor es muxa presion?

A mi entender me parece que no.

Xq no entiendo mucho de mecánica, si no...
Ya veo scyla que has encontrao cosas mejores q fotos...

A mi eso no me asusta, lo que me asusta es la electronica y si afectaria algo en la coordinacion del motor,no se si me explico.

[Prefontaine]

me maten que apretaico esta todo!

[Scyla]

lo d la electronica pues ya ves como va, lo veo bastante fino

[StukaNRT]

creo recordar que un golf IV GTI de 150cv, sopla a 0,5 o 0,8 bar y un astra GTC de 150cv petrolas a 1,85 bar un saab 2.0t aero de 210cv a 0,85 bar.
0,3 bar me parece hasta poco

[becquio]

Que yo sepa los turbopetrolas siempre soplan más, por ejemplo que yo recuerde un Gtturbo de serie tendria que ir a unos 0,5 y pico bar.

[soulfucker]

no soy un experto ni mucho menos en el tema, pero para meter un turbo a un atmosférico, como no bajes la compresión del motor y refuerces... o metes un turbo de bajo soplado (no mas de 0,4-0,5 bares) o el motor te va a durar bastante poco. También depende de lo comprimido que vaya en si el motor, y de lo que le aprietes, pero vamos... a parte de la exclusividad de tener un motor así... termina saliendo mas rentable meter un k20 de un ctr, por fiabilidad, prestaciones y dinero, a no ser que tengas un desguace de sports en casa y seas un manitas

[Ismael-=(FIERA NIPONA)=-]

pues hay otro sport en turkia con un turbo metido y no parece que haya rebentado aun...


colectores HKS (en la 2ª foto)??? cuando?? donde?? jejeje lo mismo hay un kit

[Scyla]

va ser algun kit del d17

[StukaNRT]

la relacion de compresion de un Sport tampoco es muy alta, son 10,4 un 1800 turbo en version 180cv, tiene 9,5

Edito, un mini 1.6 S tiene 10,5 y ahi esta, va reforzado?

Editado por StukaNRT, 10 julio 2007 - 20:40:42.

[Bak]

¿quién se eanima????