21 respuestas en este tema

[elteupare]

Buenas, pues eso.. ¿qué montariais primero en mi EP, unos buenos backets o una k-sport?

Espero vuestras opionones! jeje


graciasss

[KICKORRO]

suspension

[meru]

Yo montaria primero a Valeria Maza... que diga la suspension jeje, a no ser que te encuentres muy incomodo en tus asientos vamos.

[Tarekeg]

coiloverssssss

[dnaman]

Unos roscaditos!!

Madre mia si te piensas eso

[ViToLo]

Depende del Ep. Yo pienso que si es Ep3 lo 1º autoblocante, suspension y barras de refuerzo, si es de los demas lo 1º suspension y barras de refuerzo y ya despues frenos y lo que quieras.

[milano_red]

un turbo

[yoko]

Pues lo de los sillones es una buena idea, ya que si los cambias por algo mejor pues iras mas sujeto, aunque realmente el cambio que daras no sera muy radical. Si con lo de k-sport te refieres a suspension, pues es una muy buena eleccion, y ya que compras una pide la que viene invertida en la parte delantera, va de p#%@ madre. Pero si con lo que dices de k-sport te refieres a unos frenos, y siendo un EP2 lo que tienes, yo tu no me gastaria tanto dinero en esos frenos, ya que pa lo que empuja un sport, con unos discos, pastillas, latiguillos y liquido vas a ir mas que sobrado. un saludo

[hildegan]

suspension, mejoraras mas el rendimiento del coche que con los asientos

[ZHieS]

primero suspension

[Bub0]

Primero mejorar el chasis y la tracción. Un LSD y una suspensión en el orden que se prefiera. Luego algo de rigidez y frenos. Luego, y sin poder ir más vendido en las curvas, se pueden poner unos bakets mejores y más ligeros. Meterse a aligerarlo para que hayan las mínimas inercias posibles y, por último, algo al motor para poder ganar un poquito más en las rectas. Pero esto, para mí, es secundario. Me importa un pimiento que en un semáforo un coche me saque un morro de ventaja, un coche entero o 50 metros, en cuanto llegue la primera curva freno más tarde, el coche apoya mejor, tracciona de miedo y tiene menos inercias, por lo que o cortyo gas o le paso por encima.

[iosu]

Primero mejorar el chasis y la tracción. Un LSD y una suspensión en el orden que se prefiera. Luego algo de rigidez y frenos. Luego, y sin poder ir más vendido en las curvas, se pueden poner unos bakets mejores y más ligeros. Meterse a aligerarlo para que hayan las mínimas inercias posibles y, por último, algo al motor para poder ganar un poquito más en las rectas. Pero esto, para mí, es secundario. Me importa un pimiento que en un semáforo un coche me saque un morro de ventaja, un coche entero o 50 metros, en cuanto llegue la primera curva freno más tarde, el coche apoya mejor, tracciona de miedo y tiene menos inercias, por lo que o cortyo gas o le paso por encima.

jaja, hay las dado!!!

mira, yo lo que montaria en vez d suspension roscada del tiron, serian unas barras estabilizadoras H&R q salen unos 350 pavis la pareja, con eso ya tienes el karro duro que t kagas, t lo digo por experiencia (yo también llevo una suspen del typer, pero que poka diferencia hay con la del sport). también depende d los kilómetros que le hayas hecho ya, si tienes 100mil kilómetros pues kambia la suspen y ponle una x-brace o alguna barra d refuerzo, esto último no hace kasi nada, por no decir nada totalmente. y si t kedas con las ganas d rebajar l karro, pues unos muelles homologaos y ya estaria, hazme kaso!!

y sobre los bakets, yo soy mucho d usarlos aunke no lleve montados por pena a kitar los airbags del asiento, que lo suyo kuestan y a saber un día... a mi los asientos del sport no agarran mucho que digamos, d montar algo montaria unos d fibra o algo asin, da igual la marka porke la itv no t la vna pasar...

sobre frenos para empezar con unos latiguillos metalicos decentes, liquido bueno (tipo motul rbf600) y unas pastillas que muerdan bien t vale, los discos kuando se gasten puedes montar unos brembo o algo parecido.

PD: se que esto no es kompraventa, pero si kieres piezas mandame un mp

[Bub0]

Si, ayer saqué el CTR de boxes con un LSD SPOON de discos (mérito de kike factory) y todavía no he parpadeado (estoy cada minuto con el colirio jejeje). Lo próximo serán unos cuerpos roscados y 1,5-2cm menos de altura (en galicia los tramos no son precisamente circuitos) y de paso latiguillos, líquido y pastillas. Luego unas barras de torretas delante y atrás. Después seguramente unas barras de torsión aunque esto va para largo. Por preparar el coche no voy a deja de salir, de irme a Ibiza de vacaciones, de comprarme la ropa que me gusta o de pegarme una buena mariscada como ayer.

[McCoy]

Hombre yo tiraria primero por una suspensión. Los backets ya son retoques finales de conductores sibaritas

[AReS]

Primero mejorar el chasis y la tracción. Un LSD y una suspensión en el orden que se prefiera. Luego algo de rigidez y frenos. Luego, y sin poder ir más vendido en las curvas, se pueden poner unos bakets mejores y más ligeros. Meterse a aligerarlo para que hayan las mínimas inercias posibles y, por último, algo al motor para poder ganar un poquito más en las rectas. Pero esto, para mí, es secundario. Me importa un pimiento que en un semáforo un coche me saque un morro de ventaja, un coche entero o 50 metros, en cuanto llegue la primera curva freno más tarde, el coche apoya mejor, tracciona de miedo y tiene menos inercias, por lo que o cortyo gas o le paso por encima.

jajajajajaja

1º la k-sport

[nipon_racers]

yo las k-sport sin dudarlo

[JAIMETYPE-R]

1º la suspension y luego para disfrutarla al tope los backets

1º comer para luego

[racing_heart]

si pones unos backets luego para viajes largos bas a acabar con la espalda.... jejeje

suspension primero

saludos

[dnaman]

si pones unos backets luego para viajes largos bas a acabar con la espalda.... jejeje

suspension primero

saludos

Depende de lo dura, porque si por cuidar la espalda no pones baquets, y luego plantas una tabla, adios empastes

[gasss_85]

si no estamos hablando del ctr entonces ponle la suspensión roscada; yo lo hice y estoy encantado (aunque la mía es una H&R por temas de presupuesto y de la oferta que había salido ).
Los backets, vale, molan, pero... es necesario en un sporty si no te metes en circuito?? NO (aunque me gustaría montar unos, que por "mi tierra" hay muchas curvitas ).
Los frenos se notan (y muuuuuuucho).