15 respuestas en este tema

[Juanan_Vk]

e estado mirando los tubos de aluminio para la admision de aire que tiene kike en la tienda, y queria ponerle el de alto flujo, pero solo el tubo ya que tengo un filtro conico green, y antes de encargarselo queria que me dijerais ventajas que abeis visto

al ponerselo a vuestros coches... por ejemplo, cuando andas bastante con el coche, el tubo original que va del filtro a la admision y que es de plastico, y se calienta muchisimo, por lo cual el aire se calienta... al ponerle el de aluminio se calienta

menos o se calienta igual el aire...? si me podeis decir las ventajas que tiene os lo agradeceria... y así salgo de dudas...

un saludo!

[Ismael-=(FIERA NIPONA)=-]

yo creo que se calentará mas... por logica el plastico traspasa menos calor que el metal... si no porque hacen los mangos de las sartenes cafeteras etc etc de plastico y no de metal? no se lo mismo me equivoco pero es de logica.

[ITRepid]

Se calentara mas pero supongo que pondras un cai que pilla aire de fuera ademas el aluminio pulido es mas liso que el plastico y conduce mas y mejor el aire no se si me explico pilla mas caudal pienso yo lo que te puedo decir es que se nota un saludo

[Juanan_Vk]

entonces... si se calienta mas el tubo, también se calienta mas el aire que pasa por dentro no? yo no voy a poner el tubo hasta fuera del moror, yo quiero el tubo corto pero de aluminio, y si se calienta mas y calienta ams el aire que el de plastico... para que sirve? que ventajas tiene?????????

un saludo!! y haber que me podeis solucionar... jajaja

[iosu]

entonces... si se calienta mas el tubo, también se calienta mas el aire que pasa por dentro no? yo no voy a poner el tubo hasta fuera del moror, yo quiero el tubo corto pero de aluminio, y si se calienta mas y calienta ams el aire que el de plastico... para que sirve? que ventajas tiene?????????

un saludo!! y haber que me podeis solucionar... jajaja

puedes poner el d aluminio corto, o say, y luego forrarlo con aislante, aunke pierda enkanto visual jeje.

[Juanan_Vk]

puedes poner el d aluminio corto, o say, y luego forrarlo con aislante, aunke pierda enkanto visual jeje.

haber... entonces no sirve para nada no? para que quede mas bonito el motor... :oops que os comprariais antes, el tubo de aluminio que no ace nada segun decis... o, los intermitentes delanteros en blanco que quedan super guapos.... ???¿¿¿¿ vaya cambios... jajaja

Editado por Juanan_Vk, 12 julio 2007 - 09:23:29.

[jayai18303]

yo tengo un CAI en mi crx y el tubo se calienta bastante.

también hice el mismo razonamiento que tú, llegando a la conclusión de que el tubo se calienta mucho y por lo tanto, el aire del interior se calienta igualmente.

lo que pasa que el tubo al ir más directo a la mariposa de admisión, pues hará que el aire que circula en su interior, llegue rápidamente a la admisión, por lo cual, no daría tiempo a que el aire se calentara mucho.

entonces, pienso que, EL AIRE SE CALENTARÁ, PERO NO TANTO COMO CON LA ADMISIÓN ORIGINAL

espero que me hayas entendido

Editado por jayai18303, 12 julio 2007 - 10:03:58.

[DAYGE]

yo tengo un CAI en mi crx y el tubo se calienta bastante.

también hice el mismo razonamiento que tú, llegando a la conclusión de que el tubo se calienta mucho y por lo tanto, el aire del interior se calienta igualmente.

lo que pasa que el tubo al ir más directo a la mariposa de admisión, pues hará que el aire que circula en su interior, llegue rápidamente a la admisión, por lo cual, no daría tiempo a que el aire se calentara mucho.

entonces, pienso que, EL AIRE SE CALENTARÁ, PERO NO TANTO COMO CON LA ADMISIÓN ORIGINAL

espero que me hayas entendido

Buen razonamiento socio.

[Ismael-=(FIERA NIPONA)=-]

me parece que en cuestion de SAI's K&N los que ofrece la mayoria son de plastico... y por fuera es rugoso si... pero por dentro que lo he limpiado (jejeje menos mal no?) pues he visto que era liso... y la verdad que se nota que por fuera coje temperatura y dentro esta mas o menos templado-caliente

[Juanan_Vk]

J@$~#R.... estoy hecho un lio... no se si ponerselo o no ponerselo....

[factor]

va muy bien,ponle el cai

[zesar]

xq favor q alguien me expliqe q es eso del cai y del sai xq no tengo ni idea

[Ismael-=(FIERA NIPONA)=-]

cai es por así decirlo la admision "larga" la que va normalmente detrás del antiniebla o del paragolpes, en un lugar donde coja el aire frio, y el SAI es el corto el que sale a un lado del motor y que no mide mas allá del medio metro... y este va al lado del motor.

[SAO_CRX]

Sai Aluminio:
Pros :mejor flujo de aire, menor resistencia , no se chafa cuando se da gas , no pierde la forma.
Contras: Precio , Coje calor segun el tratamiento superficial o pinturas(cromados,pinturas anticaloricas..) más o menos , normalmente más que uno de goma.

A mi opinión personal claro. yo necesito uno para la nueva admisión! dime por cuanto te sale de € , yo por mi parte lo forrare con anticalorica.

salu2

[factor]

ya existen varios posts de este tema

[Juanan_Vk]

Sai Aluminio:
Pros :mejor flujo de aire, menor resistencia , no se chafa cuando se da gas , no pierde la forma.
Contras: Precio , Coje calor segun el tratamiento superficial o pinturas(cromados,pinturas anticaloricas..) más o menos , normalmente más que uno de goma.

A mi opinión personal claro. yo necesito uno para la nueva admisión! dime por cuanto te sale de € , yo por mi parte lo forrare con anticalorica.

salu2

precio? yo e estado mirando los que tiene kike en su tienda, pero a mi solo me ace falta el tubo, el filtro ya lo compre ace tiempo un green por 130 euros... no se si se l opondre al final...