17 respuestas en este tema

[shilmar]

Al final tras dar un poco por saco con el temita economico me pase a ver a la gente de duramas y muy contento
desde el catalizador hasta el final inoxidable, eso si en medida estandard. y el silencioso intermedio y el trasero también son suyos. el final es un modelo deportivo que hace que el motorcin suene a gloria.


ya se lo que me vais a poner sobre las fotos... en cuanto pueda las pongo la prometo

[antrax]

[willeak]

Que mejoria has notado?

[shilmar]

pues la verdad es que la prnicipal mejora es sonido. en cuanto a rendimiento se le encuentra mas deshaogado sobre todo cuando se superan las 4000
ahora si reduces en carrtera tiene una potencia espectacular si llegas a 5500-6000 ahi si que tiene tiron ahora. he de reconocer que el d16a8 es una autentica bestia parda.

[willeak]

pues la verdad es que la prnicipal mejora es sonido. en cuanto a rendimiento se le encuentra mas deshaogado sobre todo cuando se superan las 4000
ahora si reduces en carrtera tiene una potencia espectacular si llegas a 5500-6000 ahi si que tiene tiron ahora. he de reconocer que el d16a8 es una autentica bestia parda.

Muchas gracias, lastima que no hayan por Valencia. Se puede saber el precio?

[shilmar]

440 todo listo, no me parecio muy caro la verdad

[willeak]

440 todo listo, no me parecio muy caro la verdad

No esta mal, yo quisiera hacer una linea lo mas de serie posible en cuanto a sonido pero que pudiera notar mejoria, necesito desde el catalizador hasta el escape ambos no incluidos, vamos los intermedios. Igual Don Silencioso tiene algo, tendre que mirar...

Gracias

[shilmar]

lo prometido es deuda






lastima que no pudiera hacerle fotos cuando estaba levantado.

[shilmar]

la verdad es que a mi también me gustaba mas la doble no muy gruesa, pero tenian que ser demasiado grandes y no me convencian, ademas este silencioso es directo y rendimiento... va muy bien, la verdad

el neumatico es en medida de serie 185/60/14 con las ruedas que llevaba que estan bastante nuevas pirelli (creo que p3000) detras y uniroyal delante

[Bub0]

Has caso a zapato, el precio de más lo ganas en durabilidad y lo más importante es que agarran como bestias.

[shilmar]

en el proximo cambio lo hare, que una mejora en gomas es importante.

[yeah]

Pues poquito a poco miarma y muchos ánimos

[shilmar]

Hola PeraltaRacing, perdona que no contesatara antes pero se me paso, ahora entro muy poco por aqui, desde que no tengo un honda me es mas duro :-(
sobre el aleron decirte que SI era de serie, aunque creo que solo en el 1.6 16V o el SE y bueno los koni van de PM fue un gran cambio para el coche no era especialmente duro y sin embargo agarraba mucho mas, aunque para mi gusto inclina demasiado, quizas por la estabilizadora si hubiera bajado los muelles se habria convertido en una lapilla.

[MiKi-]

que guapo ese concerto , siempre permanecera en mi corazon ese coche, ainss que recuerdos..

[raceboy]

pues a mi me gusta como le queda esa salida al coche.... enhorabuena