23 respuestas en este tema

[osaka]

Alguien de vosotros lleva montado en su civic un short shift? o sea palanca de cambios corta.
Sensaciones?
Comportamiento?
Fácil montage---?

Gracias.

Osaka.

[coupevtec]

interesante, también hay disponible para el coupé 7ª algo?

[hildegan]

Yo lo llevo en el civic. Marchas duras, mas cortas, al principio cuesta adaptarse, montaje en una hora.

Cuando coges otro coche parece la palanca de cambios de un autobus

[xtimpy]

Lo mismo digo, marchas mas duras y cortas.

[Felipe VTi]

yo también lo llevo y es verdad que van mas duras y recorta el recorrido

[JFH Project]

Wenas, ya que ha salido este tema, queria haceros una pregunta.
Yo pille una short shift, pero al ir a ponerla, vi que unicamente te bajaba la rosca 1 cm, y dije, para eso ni me molesto, cuanto baja mas o menos ya colocada???
Es que la palanca del EG es bastante larga, y no me gusta mucho, jeje.
Saludossss

[CHEMOLE VTEC]

pues saliendo tema,por favor decirme distribuidores y precios q me interesa bastante ponerle una palanca de estas al ek3.por cierto ¿aumenta precisión en el manejo?es q yo por palanca de cambios parece que he metido un palito en un hormiguero.graciasssss

[McCoy]

Yo el único short shift que he probado, iba como una piedra de duro, y cuando soltabas la palanca no volvía al punto muerto. Supongo que será cuestion de acostumbrarse...

[Drako]

Yo estoy esperando una q el señor EDU me pidio en ebay, a ver cuando le llega...

[antrax]

Wenas, ya que ha salido este tema, queria haceros una pregunta.
Yo pille una short shift, pero al ir a ponerla, vi que unicamente te bajaba la rosca 1 cm, y dije, para eso ni me molesto, cuanto baja mas o menos ya colocada???
Es que la palanca del EG es bastante larga, y no me gusta mucho, jeje.
Saludossss

los short shift acortan el recorrido de la palanca no la altura.

[Bak]

Yo la llevo y es una gozada

la mia es Neuspeed, osea, calidad; pasaba buscarme una más malucha aunque cualquiera de aluminio vale. La instalación no es nada dificil, como una hora, aunque para apretar los tornillos lo tuvo que hacer mi novia q tiene las manos más pequeñitas xq las mías apenas ni me entraban

de más duro, tp mucho, sólo algo más, ningún problema ni al volver al punto muerto, marcha atrás, nada

Ventajas? Muchas, cuando vas en plan racing parece que llevas un coche con levas xq cambias en un santiamén, ya que acorta el recorrido un 40%aprox. ya no me hago a la idea de ir sin él cuando pillo el coche de mi mpadre o herm parece como bien han dicho la palanca cambios de un autobús

[osaka]

O.k. Dudas aclaradas.

también la largura de la palanca, cosa que a dejado claro Antrax, me interesaba.

Bueno, pues la pido.

Osaka.

[Drako]

O.k. Dudas aclaradas.

también la largura de la palanca, cosa que a dejado claro Antrax, me interesaba.

Bueno, pues la pido.

Osaka.

Sabia yo q tu cepo no lo ivas a dejar "aparcado". Nunca te cansaras de evolucionarlo

[hildegan]

los short shift acortan el recorrido de la palanca no la altura.

El short de B&M que llevo tiene casi la mitad de altura que el de serie

[xtimpy]

El short mio también acorta un poco la altura de la palanca.

[osaka]

El short mio también acorta un poco la altura de la palanca.

Eso ya me jode un poquito... a ver que me dice kike, que le escribí un MP con info.

Gracias.

Osaka.

[Prelude200hp]

¡

Yo la llevo y es una gozada

la mia es Neuspeed, osea, calidad; pasaba buscarme una más malucha aunque cualquiera de aluminio vale. La instalación no es nada dificil, como una hora, aunque para apretar los tornillos lo tuvo que hacer mi novia q tiene las manos más pequeñitas xq las mías apenas ni me entraban

de más duro, tp mucho, sólo algo más, ningún problema ni al volver al punto muerto, marcha atrás, nada

Ventajas? Muchas, cuando vas en plan racing parece que llevas un coche con levas xq cambias en un santiamén, ya que acorta el recorrido un 40%aprox. ya no me hago a la idea de ir sin él cuando pillo el coche de mi mpadre o herm parece como bien han dicho la palanca cambios de un autobús

Oyendo tus opiniones ,rectifico sobre lo que pensaba...¿sobre cuanto sale un short shift?
¿No te cuesta meter las marchas?.

saludos.

Editado por prelude200hp, 23 julio 2007 - 11:07:51.

[Bak]

cuesta pero solo un poco más, prácticamente nada...

A mi de neuspeed original y sin llegar a instalar me salió por unos 70 euros puesto en mi casa por Ebay... era de un tio y lo hice a través de puja.

Normalmente su precio ronda los 120$

Depende de la marca que pilles, saldrá más barato o más caro. De los más caros están los Buddy, al menos para los Civics Ep

[Prelude200hp]

cuesta pero solo un poco más, prácticamente nada...

A mi de neuspeed original y sin llegar a instalar me salió por unos 70 euros puesto en mi casa por Ebay... era de un tio y lo hice a través de puja.

Normalmente su precio ronda los 120$

Depende de la marca que pilles, saldrá más barato o más caro. De los más caros están los Buddy, al menos para los Civics Ep

Ok tio ,muchas gracias.

[ibakusa]

El mio Tenzo-R acorta un 50% el recorrido, el tacto es más metálico y preciso, y algo más duro que el de serie en esto depende mucho cuanto aprietes la tuerca, si te pasas va como una piedra hay que calibrar hasta dejarlo al gusto.
Yo personalmente no lo cambio por el OEM.
Además es mucho más ligero y los cojinetes son de mayor calidad.