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q diferencia hay de motor entre pre y resti, sexta


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8 respuestas en este tema

#1 factor

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    honda resureccion

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Escrito 27 julio 2007 - 20:32:04

q diferencia hay de motor entre pre y resti, sexta?
pq corre mas el reestiling?
sera el cambio?

#2 KICKORRO

KICKORRO

    Asimo Avanced

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Escrito 27 julio 2007 - 20:43:57

Hay cambios en el encendido, por lo demas creo que son iguales a excepcion de algunos sensores.

#3 AdrianSi

AdrianSi

    coupé's TEAMCEPO #02# te llevo en mi corazon NAVARRO

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Escrito 28 julio 2007 - 12:35:26

di por lo menos k motor es el de la comparativa ... XD

#4 factor

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    honda resureccion

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Escrito 28 julio 2007 - 13:05:11

hablamos de los coupé?

#5 tezeto

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Escrito 28 julio 2007 - 14:16:00

hablamos de los coupé?




YA se habia hablado de este tema, los ek3 pre andan menops que los res........a mi me lo dijo un responsable de honda que nop solo kambiaban temas de encendido, habia algo mas.......ahora komo yo no soy mekaniko ni p#%@ idea :+:

Saludos.

#6 KICKORRO

KICKORRO

    Asimo Avanced

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Escrito 29 julio 2007 - 19:03:20

Hablo del b16a2

#7 ferrallas

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Escrito 29 julio 2007 - 19:20:15

del civic del 92 al del 95 cambian MIl cosas a nivel de motor, osea del pre al reestyling seguro k lo mismo

#8 factor

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    honda resureccion

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Escrito 30 julio 2007 - 20:47:11

haber si salen estos cambios!

#9 Laguna

Laguna

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Escrito 30 julio 2007 - 20:56:58

si hablas de los ek3,informacion en franchuti

4 difference entre les ek3(d15z6) (96/97/98/99/00)

- Alors la bizarrement les culasses selon l'année ne semblent pas les meme
reference 96/97/98 = 12100-p2m-000
99 = 12100-p2m-a00
00 = 12100-p2m-010
- piston,aac,collecteur d'amission,soupapes,culbuteurs,bielles,segment,bloc moteur,tout ça c'est la meme réference.
- L'ecu,la aussi y'as des variante.
reference 96/97 = 37820-p2y-g01
98 = 37820-p2y-g02
99/00 = 37820-p2y-g11
- les injecteurs sont tous les memes.
- L'allumeur n'est la aussi pas le meme!!
reference 96/97/98 = 30100-p2e-a01 "TD-80U (tec)"
reference 99/00 = 30100-p2e-a11 "TD-73U (tec)"

en conclusion, concernant la culasse/soupapes,etant donné que c'est la meme par exemple que la 1l6 sr il est donc possible de mettre si on le désire l'aac et les rampes de culbuteur de celle ci. (a voir si il faut aussi mettre les ressorts.)

Selon l'année,l'ek3 a subi a priori quelque petite modification niveau moteur (culasse) et gestion (ecu/allumeur) ce qui expliquerais que certaine (surtout les 96/97) consomme peu d'essence tandis que d'autre comme moi (2000) consomme en moyenne 2l de plus au 100.


sacado de:
http://www.japancar....pic.php?t=44184

tienen buena info para los poseedores de este modelo(coñe,como yo),quien kiera traducirlo,que use google leñe,que a veces veo cada peticion por aquí que a mi se me caeria la cara de verguenza de preguntar sin usar 1º un buscador(no os preocupeis,que no va por nadie) :+:




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