14 respuestas en este tema

[tipe ese]

buenassss!!!

lo q menos me gusta de mi coche esq es algo alto,

he pensado poner la suspension de honda pero no baja mucho.

también he leido q se puede poner muelles mas cortos con los amortiguadores de serie.

y también esta la posibilidad de poner una suspension regulable mas deportiva.

para no perder la garantia pondria la de honda, pero baja poco,
lo de los muelles, seria seguramente lo mas barato, pero tendria problemas con la garantia y no se...no me convence del todo
poner una deportiva seria lo suyo pero es la opcion mas cara y se pierde la garantia.

escucho consejos y sujerencias.gracias

PD: al montar una suspension ajena a honda en un taller no oficial se pierde la garania total o solo lo relacionado directamente con la suspension,
quiero decir:
si tengo una averia del motor en la q la suspension no tenga nada q ver, me cubriria la averia la garantia?

[Ximax]

Yo tengo la suspension original con muelles deportivos y es una delicia.
Baja sobre 4 cm aprox y queda espectacular, otro coche.
En cuanto a la garantia, solo afecta a lo directamente relacionado con la suspension, de todas formas, si pasa algo, que no tiene por que, cambio de muelles otra vez y listos.
Salu2

[tipe ese]

eso es lo q quiero bajar yo aproximadamente,
cuanto cuestan mas o menos unos muelles? es posible q pruebe con eso y si no me convence del todo ya probare otra cosa

[Ximax]

Depende de los muelles, pero sobre 200-300€

[ArnoldLayne]

Con la suspe deportiva de Honda baja en teoría 25 mm. Es suficiente para eliminar el "barqueo" de serie.

Si eliges montar otra cosa, ojo con la regulación de los faros xenon (si lo lleva el coche)

[kogeki]

monta muelles eibach pro kit a -35mm y suspension bilstein sport B6 o B8 ............ y veras que bonito te keda el coche ...........


salu2

[tipe ese]

gracias por las opiniones,
estoy barajando varias posibilidades, de hecho e pedido precios a kike-r q estan bastante bien, pero no se, quiero q sea mas deportiva pero no incomoda, quiero q baje 4-5cm aprox. y depende lo q decida tendre q esperar mas o menos, pero de momento tengo paciencia.

[tipe ese]

me gustaría leer y sobre todo ver vuestras experiencias en los tres casos

del antes y el despues tanto los q abeis puesto la suspension de honda como los q abeis puesto suspensiones deportivas como los q abeis puesto solo muelles.

que problemas puede tener la regulacion de los xenon?

si ademas le pongo unos separadores (no se de cuanto) se agravan los posibles problemas al poner solo unos muelles?

s2

[MAIDEN]

Depende de los muelles, pero sobre 200-300€

solo???? la original ya montada??????

me parece baratisimo..

-pd : ...y se nota mucho en curva??? o es solo estetica????

[Toledano]

solo???? la original ya montada??????

me parece baratisimo..

-pd : ...y se nota mucho en curva??? o es solo estetica????

Solo unos muelles

pd: no te acuerdas del rodonding? ainsssss, cuantas vueltas le dais a las cosas jejeje

[MAIDEN]

Solo unos muelles

pd: no te acuerdas del rodonding? ainsssss, cuantas vueltas le dais a las cosas jejeje

si me acuerdo si.... - pero tu montaste amortiguadores no????

[JAM]

buenassss!!!

lo q menos me gusta de mi coche esq es algo alto,

he pensado poner la suspension de honda pero no baja mucho.

también he leido q se puede poner muelles mas cortos con los amortiguadores de serie.

y también esta la posibilidad de poner una suspension regulable mas deportiva.

para no perder la garantia pondria la de honda, pero baja poco,
lo de los muelles, seria seguramente lo mas barato, pero tendria problemas con la garantia y no se...no me convence del todo
poner una deportiva seria lo suyo pero es la opcion mas cara y se pierde la garantia.

escucho consejos y sujerencias.gracias

PD: al montar una suspension ajena a honda en un taller no oficial se pierde la garania total o solo lo relacionado directamente con la suspension,
quiero decir:
si tengo una averia del motor en la q la suspension no tenga nada q ver, me cubriria la averia la garantia?

Montados Eibach, con amortiguadores de origen en Accord 2005 Exe+navy:

http://clubhondaspir...showtopic=25712

Con ellos baja 3,5 cm. delante y 3 cm. detrás (con reguladores de caida, incluidos).

Pierdes la garantía de todo el tren de rodaje, con ello. El resto del vehiculo no se ve afectado y sigue en garantía.

Salu22

Editado por JAM, 10 August 2007 - 19:13:13.

[tipe ese]

Montados Eibach, con amortiguadores de origen en Accord 2005 Exe+navy:

http://clubhondaspir...showtopic=25712

Con ellos baja 3,5 cm. delante y 3 cm. detrás (con reguladores de caida, incluidos).

Pierdes la garantía de todo el tren de rodaje, con ello. El resto del vehiculo no se ve afectado y sigue en garantía.

Salu22

pero son necesarios los reg de caida?
y con los xenon abria algun problema de regulacion de altura?

gracias, salu2

[ArnoldLayne]

El Accord no lleva regulación de caída "de serie". Probablemente las ruedas traseras te quedan así: /--\ , y la solución es cambiar uno de los brazos en cada lado por otro que es regulable. No es demasiado complicado hacerlo, y las piezas solemos pedir en e-bay.

[JAM]

pero son necesarios los reg de caida?
y con los xenon abria algun problema de regulacion de altura?

gracias, salu2

Por el Xenon, no hay problema, el sistema permanece igual de preciso, con la reducción de altura. Respecto a los reguladores, a partir de más de 2 cm de bajada respecto a la altura de origen, ya se hacen necesarios, si no quieres deformar y desgastar asimetricamente las ruedas traseras, con el uso, aparte de que en la parte trasera baja más que si no pusieras reguladores de caida, al espatarrarse y salir de las cotas recomendadas por Honda.

Salu22

Editado por JAM, 11 August 2007 - 20:23:54.