Tengo mucha curiosidad por como funciona esa caja de cambios!!
Si alguien lo lleva montado en su Civic o lo ha probado personalmente que cuente su experiencia!!!!!!!!
un saludo!
Alguien ha elegido el cambio "automatico" i-shift?
Comenzado por
Aceituning
, 07 agosto 2007 01:39:51
5 respuestas en este tema
#1
Aceituning
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Asimo Avanced
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Escrito 07 agosto 2007 - 01:39:51
Hola!!!
Tengo mucha curiosidad por como funciona esa caja de cambios!!
Si alguien lo lleva montado en su Civic o lo ha probado personalmente que cuente su experiencia!!!!!!!!
un saludo!
Tengo mucha curiosidad por como funciona esa caja de cambios!!
Si alguien lo lleva montado en su Civic o lo ha probado personalmente que cuente su experiencia!!!!!!!!
un saludo!
#2
ibakusa
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 07 agosto 2007 - 13:28:08
Según e leido en revistas parece el cambio de una scooter, te sube de vueltas hasta que agarra el cambio.Esto recuerdo haberlo leido de un civic ima.
Que cuente alguien que lo tenga que a mí también me pica la curiosidad
Que cuente alguien que lo tenga que a mí también me pica la curiosidad
#3
Tarekeg
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touge battle
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Escrito 07 agosto 2007 - 14:08:47
Según e leido en revistas parece el cambio de una scooter, te sube de vueltas hasta que agarra el cambio.Esto recuerdo haberlo leido de un civic ima.
Que cuente alguien que lo tenga que a mí también me pica la curiosidad
entonces es con variador, prrfff que rollo
#4
osaka
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Escrito 07 agosto 2007 - 20:58:29
Fijo, una merda... 
Hombre Aceituning!!!
Osaka.
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#5
Aceituning
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Asimo Avanced
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Escrito 09 agosto 2007 - 00:43:01
hola Vicente
#6
piloti
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Escrito 14 septiembre 2007 - 00:00:20
hola Vicente
Hola a todos:
este coche lo tiene mi hermano, solo hay unos 80 en todo el estado. Va de PU TA MADRE. Si no lo habeis probado porque emitis juicios. Es un cambio secuencial con posibilidad de función directa. Es un cambio hibrido segun tengo entendido, un convertidor que a determinadas velocidades se bloquea para evitar perdidas de tracción.
Yo lo he conducido bastante. En casa tengo un altea DSG de 140 cv TDI y despues del DSG es el mejor cambio que he probado en coches de serie con motores inferiores a 170cv.
El manejo secuencial se puede realizar desde las levas del volante o desde la palanca de cambios.
En el modo secuencial llevas el coche al corte de inyección que en un motor como el 1800 gasolina de honda esta bien arriba.
en el modo directo o D cambia de marcha bastante antes de llegar al corte.
El consumo es ridiculo, a velocidades legales de 6,3 a 6,7 litros de gasofa para 140caballitos.
El ruido del motor por encima de 3500 vuetas de de moto de carreras casi.
En ciudad es super suave y en carreteras reviradas donde necesitas hacer muchos cambios si te has molestado en adaptarte al coche y al cambio, para mi mejor que el manual.
Si quereis saber mas me preguntais.
En el siguiente post explico estas y otras cosas mas
http://clubhondaspir...mp;#entry973004
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