24 respuestas en este tema

[elteupare]

Buenass!!

Mientras espero a que me lleguen los baquets del type de manucivic... preguntar qué tengo que hacer para montarlos en mi EP2.

Si no tengo mal entendido, las guías son las mismas por lo que en este punto no tendría que tener problemas. La duda surge cuando me planteo qué tengo que hacer con el cable del airbag (los asientos del EP2 llevan airbag) ya que si lo "arranco" así por las buenas se me encenderá el chivato o algo por el estilo...

A ver si alguien me puede echar una mano...


Graciass!

[gasss_85]

tienes que poner una resistencia cerrando el circuito, de forma que "engañes" al sistema y "piense" que los airbag siguen ahí.
Overon la lleva colocada (entre otros ).

[0gustavo0]

ji pues te iva a decir lo mismo...lo unico desconecta la bateria....y no arranques nada....si no tendras que poner foto de tu ojo morado o tu nariz rota....

[antrax]

lo de la bateria es por seguridad, pero ya te aseguro yo que no saltan tan facilmente, incluso les puedes pegar golpes a los airbags o caersete al suelo que no saltan.

Lo de la bateria, mas que nada, hazlo para que la ecu del airbag no registre el fallo, si no te la deberan resetear y para que no salte el fallo, alguna vez leí que midiedo con un tester la resistencia que tine el airbag y poniendo una equivalente se resolvia e problema, pero a ciencia cierta no te se decir, ya que n o lo he provado.

[OVERON]

Una resistencia y vía¡ Pero no me preguntes de cuanto es que no lo recuerdo. Usa un polimetro

[toxycar]

Una resistencia y vía¡ Pero no me preguntes de cuanto es que no lo recuerdo. Usa un polimetro

para medir en donde???en el airbag como dice Antrax o en otro sitio?????

[elteupare]

De acuerdo.. pero ¿dónde tengo que medir? ¿Nadie sabe el valor de la resistencia?

[Exilon]

esta misma, .

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[elteupare]

¿En serio? Si no me equivoco (rojo-negro-amarillo-oro)... diria que ésta es de 200K ohms! con una tolerancia del 5%.

Editado por elteupare, 21 agosto 2007 - 14:13:08.

[Exilon]

¿En serio? Si no me equivoco (rojo-negro-amarillo-oro)... diria que ésta es de 200K ohms! con una tolerancia del 5%.

algo así era,no me acuerdo, .

yo la llevo en el volante y sin problemas de ningun tipo,.

[OVERON]

Yo diria que la que pone Exilon es rojo/negro/dorado/dorado, por lo que seria de 2 Omnios con tolerencia +/-5%
Y si no, le metes ahi el polimetro y ya esta

[longebor]

hay que ver si el 3º color es amarillo, marron o dorado porque depende de eso el valor....

aprovecho para preguntar si hay algun asiento tipo baquet o reclinable que tenga airbag para no desperdiciar los del sporty

[OVERON]

hay que ver si el 3º color es amarillo, marron o dorado porque depende de eso el valor....

aprovecho para preguntar si hay algun asiento tipo baquet o reclinable que tenga airbag para no desperdiciar los del sporty

Recaro vende unos semis con airbag lateral. Creo que son en cuero o algo parecido

[NitroMR]

Yo llevo en el Ek4 la del volante que me venia con la piña momo, que curiosamente es un fusible, lo pones en los pines del airbag y no sale fallo.

Saludoss

[gasss_85]

Yo llevo en el Ek4 la del volante que me venia con la piña momo, que curiosamente es un fusible, lo pones en los pines del airbag y no sale fallo.

Saludoss

o es un fusible que casualmente tiene la misma resistencia que el airbag, o es una resistencia o... es una resistencia con un fusible y tú sólo ves el fusible
Una resistencia tiene que haber a narices... como si quieres poner kilómetros de cable normal hasta que equivalga a la resistencia que tiene el volante

[Laguna]

Ni se os ocurra medir la resistencia del airbag,ya que podria saltar.
El Voltimetro,al medir la resistencia,puede hacer circular una pequeña intensidad de corriente y hacer saltar el airbag(creo) as que mejor no probeis suerte.

Le he preguntado al Señor Google sobre Resistencia Airbag y los valores frecuentes en las busquedas son de unos 2-3 ohmios.

[milano_red]

Ni se os ocurra medir la resistencia del airbag,ya que podria saltar.
El Voltimetro,al medir la resistencia,puede hacer circular una pequeña intensidad de corriente y hacer saltar el airbag(creo) as que mejor no probeis suerte.

Le he preguntado al Señor Google sobre Resistencia Airbag y los valores frecuentes en las busquedas son de unos 2-3 ohmios.

eso estaba yo pensando al leerlo , ya que por ejemplo para comprobar los condensadores se hace así porque con la "energia" que genera lo carga

no se porque a salido esa cara arriba en el mensaje

Editado por milano_red, 30 agosto 2007 - 21:26:46.

[gasss_85]

eso estaba yo pensando al leerlo , ya que por ejemplo para comprobar los condensadores se hace así porque con la "energia" que genera lo carga

no se porque a salido esa cara arriba en el mensaje

tio!!! tenías puesta esa cara y el ordenador te la ha reconocido y la ha puesto
Habría que saber qué corriente envían los sensores de los airbags para hacerlo saltar y comparar para saber si con la peqeñísima corriente que se puede originar al medir podría saltar

[Laguna]

Si quieres hacemos la prueba,rollo cazadores de mitos.
¿Se ofrece tu civic voluntario?pregúntaselo

[OVERON]

Ni se os ocurra medir la resistencia del airbag,ya que podria saltar.
El Voltimetro,al medir la resistencia,puede hacer circular una pequeña intensidad de corriente y hacer saltar el airbag(creo) as que mejor no probeis suerte.

Le he preguntado al Señor Google sobre Resistencia Airbag y los valores frecuentes en las busquedas son de unos 2-3 ohmios.

Lo que decia yo¡ 2 Omnios.
Pero lo que hay que medir es donde van enchufados los airbags laterales no el frontal