16 respuestas en este tema

[djoltra]

yo llevo en mi civic koni+vogtland y va de muerte y de goma llevo una 215/40/17 y no me quejo no e notado perdida ninguna

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[osaka]

Hola Foreros,

Estoy pensando en montar unos amortiguadores para mi Civic 05. He estado leyendo por el foro y he visto que hay mucha gente contenta con los Kayaba, pero a poder ser, me gustaría que me comentarais impresiones y que le montariais vosotros.

Personalmente, los Kayaba + Eibach no me desagradan.

En cuanto al tema de las llantas, voy a montarle unas Momo Corse Black de 17". Pero no se que goma meterle, he estado mirando equivalencias y unas 215/45/17 me parece demasiado... supongo que unas 205/45/17 ya van bien...

Que os parece? Cualquier comentario al respecto me ayudara!!

Gracias!

Para tu cepo los Kayaba ya van bien, mejor que los Koni... que son más secos, lo que veo exageradísimo es el tema llantas/goma, demasiada medida.

Piensa en meterle menos llanta/goma, pues costará mover ese calamar, y bastante.

En el EP-2 del compañero, las 17" no van mal, pero es mucha llanta... yo en el EP-2 una 16" y aún sigo que mucha, pero vale... aún así o.k.

Osaka.

[gasss_85]

Para tu cepo los Kayaba ya van bien, mejor que los Koni... que son más secos, lo que veo exageradísimo es el tema llantas/goma, demasiada medida.

Piensa en meterle menos llanta/goma, pues costará mover ese calamar, y bastante.

En el EP-2 del compañero, las 17" no van mal, pero es mucha llanta... yo en el EP-2 una 16" y aún sigo que mucha, pero vale... aún así o.k.

Osaka.

mucha llanta??? yo creo que es la justa, siempre y cuando vaya a montar unos frenos más adelante. A mí en menos de 17" no me entran los frenos. Lo de demasiado medida el poner 215... no le veo razón de ser, ganarás algo en paso por curva y esa ventaja compensa y aventaja a la pérdida ínfima que puedas tener saliendo de parado (el peso que ganas es mínimo).

[gasss_85]

Gracias Chicos. Kayaba AGX + Eibach creo que va a ser lo que le monte.

En cuanto al tema de la goma/llanta, como dice Osaka, si que puede ser que "costar" mover el calamar, pero, la diferencia puede ser minima comparando, como bien dice Gasss_85, con el paso por curva y ya no eso, si el precio de la goma y llanta. La 205/45/16 o 17 es mas cara que una 215/45 o 215/40, y la diferencia de una 16 a una 17 son 40€ por llanta...

Todo hay que verlo pero de momento es lo que mas factible veo.

En cuanto al tema de centralitas y repros? Como lo veis? ( putos diesel =( )

Gracias,

Un saludo.

Yio llevo 17"x7'5 y un neumático de 215/45R17, por eso te lo digo, he comprobado el mismo cambio que quieres hacer tú y te aseguro que no notas diferencia en cuanto a aceleración; lo que sí notarás es que, al ser menos perfil, tienes un mejor control de "por dónde" va el coche.

Repros... creo que quieres coger mucha información en poco tiempo pero bueno, primero empieza pensando qué quieres ganar, luego busca un sitio donde hacer la repro (yo lo tengo encontrado y voy de conejillo de indias a ver que tal, aunque doy por supuesto que bien ), consulta con el ingeniero a ver qué te recomienda (ganar en bajas perdiendo algo de punta, buscar la mayor punta posible...) eso dependerá mucho de lo que busques , yo tengo claro lo que quiero conseguir, ahora falta ver las posibilidades del calamar , pero hasta su justo momento no lo podré saber.
Lo que yo haría es empezar a buscar información de gente que, teniendo el mismo motor que nosotros (opel) aunque sin las mejores hechas por HONDA, le haya puesto repros, que te aseguro que son más que los que la hayan puesto en los EP4, y fíjate en los detallitos.

[djoltra]

ponle una 215/40/17 y unos kony mas vogtland y a volar no te arrepentiras yo estoy mui contento con la combinacion

[0gustavo0]

tu no conoceras a mis amigos tokicos no???? yo creo que esos son unos de los mejores en el tema de calida precio

Editado por 0gustavo0, 22 August 2007 - 21:50:01.

[StukaNRT]

ponle una 215/40/17 y unos kony mas vogtland y a volar no te arrepentiras yo estoy mui contento con la combinacion

otra vez al tema de siempre, luego os quejareis cuando llegueis a la ITV y os hechen para atrás.
En los civic con 205 55 16 en la ficha, como neumatico de la casa, la 215 40 17 no es equivalente, si el suyo es un ES supongo que traera la 15 con 195 60 15 y ahi si que lo es.
Una 205 45 17, va sobrada de goma, yo algunos findes me meto 50 o 60kms de tramos por aqui, y agarra de sobra.

Editado por StukaNRT, 22 August 2007 - 22:15:15.

[djoltra]

el miol es un sport y traia de la caasa 195/60/15

[gasss_85]

el miol es un sport y traia de la caasa 195/60/15

porque el tuyo es el fase 1 o "prerestyling"

P.D.: Abel, cabritooooo, me mola tu coche!!!!!!!!!!!!!!!!

[StukaNRT]

porque el tuyo es el fase 1 o "prerestyling"

P.D.: Abel, cabritooooo, me mola tu coche!!!!!!!!!!!!!!!!

jajaja son las llantas que tu querias, no? que vueltas da la vida gaspar!
lo unico decir que on la 205 y si es 7,5 de ancho, queda un poco estirado,almenos en el mio.

[gasss_85]

jajaja son las llantas que tu querias, no? que vueltas da la vida gaspar!
lo unico decir que on la 205 y si es 7,5 de ancho, queda un poco estirado,almenos en el mio.

ten cuidado con los bordillos y listo no tiene mayor riesgo
P.D.: Te recomiendo que selles las llantas tio (creo que ya te lo había comentado ) así no te cogen tanta porquería y se limpian más fácil (en el color blanco lo vas a agradecer ).

[StukaNRT]

ten cuidado con los bordillos y listo no tiene mayor riesgo
P.D.: Te recomiendo que selles las llantas tio (creo que ya te lo había comentado ) así no te cogen tanta porquería y se limpian más fácil (en el color blanco lo vas a agradecer ).

ya hable con Duncan y le lleve el coche, en septiembre, lo tratara entero, 2 dias de curro le espera
las falken tienen protector de llanta, pero estiradillo como estan, no se yo hasta que punto valdra, por si acaso,maximo cuidado cn los bordillos

[mc_cleane]

Decidete ETRE y manda el calamar por un barranco y coge un CTR que ahi hay mas tema que modificar . No te gastes las pelas en el petrolero

Saludos