38 respuestas en este tema

[AlVerTEC]

Un Clio Sport de los nuevos esta vendido en autovia ya que las marchas són cortisimas. Un amigo mio tiene uno y por autopista en sexta relación a 120 ya está sobrepasando las 4000 rpm. Es decir la cuarta de mi ek3 es igual de larga que la 6a de un clio Sport.

[pino]

Un Clio Sport de los nuevos esta vendido en autovia ya que las marchas són cortisimas. Un amigo mio tiene uno y por autopista en sexta relación a 120 ya está sobrepasando las 4000 rpm. Es decir la cuarta de mi ek3 es igual de larga que la 6a de un clio Sport.

Lo que pasa es que el Clio con su cambio corto y 200 CABALLOS se pondra a 200 en un plis-plas mientras con el EK3 necesitaras una bajada y ni lo oleras.

[antrax]

a 240??? Y no corta inyección aún???Yo calculo que el mio a 230 estara justo a las 7.200 vueltas, justo al empezar la zona roja. Lo más que he pillado yo ha sido rozar los 220 de marcador.....

hace ya mas de un año, en la kdd nacional, si no recuerdo mal, el mio se puso a 7000 rpms y de marcador 235, o sea que faltaban 200rpms para zona roja y para el corte ni idea, no se cuanto corta en quinta. Claro que el mio es Z5 con cat.

hola antrax. si no tienes gps una medición bastante fiable es multiplicar rpms por la relación de cambio
el crx en 5º lleva 30,93. a 6800 rpm, en rango de potencia maxima oficial iria a 210 khm rales

un saludo

veo que a ojimetro no me he alejado mucho pues 7000 -> 216 kilómetros/h

Eso...
Con la llanta de 13" que trae de la casa ¿no?
Por gps en el mio, a 230 voy a 211km/h
Lo mas que le e podido hacer correr es a 235 de marcador cortando en 5ª a 7500rpm (con el otro cambio)
Con el que llevo de concerto es mucho mas facil, en cualquier buena autopista en un momento corta a 215 (7300rpm)

de origen traian 185/60 en 14'', yo llevo 195/60 en 14''.

por lo k oigo tendre k vender el ctr pa komprar un crx...
no es por mal,pero creo k oi muchas tonterias

no lo he pillado, si lo dices por ponerse a esas velocidades etsamos de acuero, es una tonteria, si lo dices porque un ctr no pilla esas velocidades puntas... no confundas CVs con relaciones de marcha, tener mas caballos no significa que corra mas.

Entonces por esta regla de 3 un crx de 130hp se lleva de calle a un type-r no? pq el clio nuevo anda y mucho, y bueno el evo ya...

Lo mismo que le decia al compañero, puedes tener 500 cv y una relacionde cambios cerrada para tener una aceleracion de cojones, pero sacrificando la punta, ponle hacer un 400 metros e 10 segundos pero una velocidad maxima de 180, el crx tiene una relacionde cambios que le permite mas velocidad que a un ctr? no se, yo digo a cuanto puse el mio, nunca he provado la maxima del ctr ni me interesa, un ctr no es para autopista.

[Tiby]

Gassssss, mucho gas!!

[solarras]

la verdad no se lo q andara el rex de punta,pero de marcador los 220 los pilla fijo.

[isaak_vti]

Pues si que tiran estos rex si... pondrian en apuros a un vti? el mio pasa los 230 de marcador pero... en aceleración? el rex pesa poquito y con sus 130 cv... qué creeis?

saludos!

[foguete]

he visto komo se fundia un tdi 130(a3) a un crx,e no se,lo k komentais de lo k anda,me parece mui exajerado,yo ablo x lo k vi....
esk andando así,so se k ace la gente komprando koxes de 200cv

[ferracing]

he visto komo se fundia un tdi 130(a3) a un crx,e no se,lo k komentais de lo k anda,me parece mui exajerado,yo ablo x lo k vi....
esk andando así,so se k ace la gente komprando koxes de 200cv

UN A3 de 130???
Pero??? En subida, bajada, aceleracion???
El rex supongo que si pero el A3 estaba de serie o reprogramado?
En aceleracion con la caja de serie ya no me olian y con esta, los TT de 180 tampoco (hablamos hasta 130km\h)
En subida, pues si, te brean (pero tampoco por tanto)

A vosotros no os parece que los cv de ahora son un poco "light".
De todos modos;
1245 kg /130cv = 9,576 para el A3
900 kg/ 130cv = 6,92 EL CRX
La relaccion peso potencia es abismal
( el TT 1355kg/ 180cv =7,52)
No todo son los cavallos

Con esto no digo que yo me funda ni a un CTR, ni a un EVO ni nada de eso pero no creais que es un cacharrillo de 130cv porque da mas que para eso.

Editado por ferracing, 23 agosto 2007 - 21:39:40.

[turon_arrass]

me hace mucha gracia cuando te preguntan "¿cuantos cv tiene?" dices que 130 cv y se les queda cara de, bueno no ta mal, pero nada del otro mundo.....

[Bub0]

tanto el clio como el EVO te estaban aguantando a ver cuánto daba el rex. No hay nada que hacer contra esos 2 coches y menos por autopista donde los cv mandan.

[ferracing]

tanto el clio como el EVO te estaban aguantando a ver cuánto daba el rex. No hay nada que hacer contra esos 2 coches y menos por autopista donde los cv mandan.

Tienes mas razón que un santo. Un colega de aqui tiene un ralliart y eso es la caña ahunque hay muuchos coches por la carretera que les dan caña y van de mosquita muerta (No un crx, no volvamos a lo mismo )

Aqui teneis un video de mi rex desde 40 hasta 215 a 7300rpm.
Llevo una caja de concerto, con la de serie subia a 235.
Otros dias sube un poco mas el corte y a llegado a 225 pero con esta caja no hay mas.

http://clubhondaspir...showtopic=55418

[MarLBoRo]

Un a3 130?. Dile al del crx ese que cambie el motor, no es por nada.
Yo voy a salir en defensa de los rex, como no:

De 0 a 150 en recta un bmw 120d de 163cv los 2 a saco, bueno yo sin llegar al corte como siempre, cambiando a 7000rpm le saque diría que lo que viene ocupando un trailer. Llevo 4 cosas sólo.

El tema es que lo que importa es la relación peso/potencia. Pero vamos un a3 130 está perdido al lado de un rex sin estar tocao.

Yo sinceramente lo de picarse con el rex en autopista lo veo un poco suicida, a partir de 180 ya te lleva Dios .

[hbilbao]

Si este post estuviera en un foro de seat, y alguno diria que le a aguantado a un EVO IX con un FR no sabes tu bien lo que nos reiriamos todos.
Sinceramente, creo los dos te podrian haber ganado

Editado por hbilbao, 15 septiembre 2007 - 12:18:37.

[DeutschCRX]

Creo que el no dice lo contrario, loque pasa que cada uno interpreta las cosas como le da la gana.
Al par de semanas de comprar el tourer me fundi a un m6, si si efectivamente le humille en curvas porsupuesto el hombre no sabia lo que llevaba debajo del culo o no queria darle mas candela, las cosas son como queremos verlas.

P.D. No viene a cuento pero el motor de bakinjam no es el de un crx es el de un concerto con unos 70000 kilometros y muy bien rodados, el otro que tengo con 60000 no estara tan bien rodado como este seguro, cuidamelo tio

[Lian - Punisher #00#-]

240 con un rex?¿? madre mia!!

rebufo??

[Orionlv]

A veces los CV no lo son todo, yo con mi Lude de 133cv me he chuscao un FR de los de ahora y un M3 de los viejos por ejemplo. Puede sonar a vacilada del 15 pero es así, pq? pq lo que me falta de cvs me sobra de pelotas! jajaajjajaaja. Puedes pillar a alguien con un M3 pero si no sabe o no puede pues igual en el tipo de carretera donde estás no puede sacarle partido y tu con un CRX o con un Civic o con un Lude, algo de manos y "un par" le partes en dos trozos, en cuatro rotondas y cuatro curvitas. también es cierto que hace poco me dió por culo un 306, pq? sencillo el tio se picó y yo me encontré delante una moto y un tractor, pa cuando me los kise kitar hasta un 2cv me hubiera dejado lejos. No todo es cvs, pero en pista mandan jacos y huevos, k hay k tenerlos bien puestos para pisarle hasta 240km/h, todo sea dicho. Yo de 215 creo k no he pasado.

[Ivan82]

A mi lo de que el crx se ponga a 240 me ha sorprendido mucho, no sabia que podria llegar hasta esa velocidad, pero lo que sí me cuesta de encajar es lo de que te pusiste en su culo cuando te adelanto a unos 130 por hora, y le aguantaste hasta 230, eso ya...

casualmente hoy he ido un rato detras de un clio de estos y se nota que cuando le achuchan eso vuela.

[hbilbao]

Creo que el no dice lo contrario, loque pasa que cada uno interpreta las cosas como le da la gana.
Al par de semanas de comprar el tourer me fundi a un m6, si si efectivamente le humille en curvas porsupuesto el hombre no sabia lo que llevaba debajo del culo o no queria darle mas candela, las cosas son como queremos verlas.

P.D. No viene a cuento pero el motor de bakinjam no es el de un crx es el de un concerto con unos 70000 kilometros y muy bien rodados, el otro que tengo con 60000 no estara tan bien rodado como este seguro, cuidamelo tio

Creo que el pique fue en autopista/autovia, por lo que las curvas no cuentan mucho.
Yo no digo que el tio se crea que le puede seguir a esos coches o no, yo lo que digo es que en mi opinion el crx no acelera ni como un sport, ni mucho menos como un EVO.

[foguete]

x lo k dicen debe andar mas k un ctr,ya k un evo me saka muuuuuchos metros,y mas aun a partir de 120