22 respuestas en este tema

[Guille]

me parece que alguien hay pero no estoy seguro

[Wellington 6 con 50]

Pregunta estupida... Eso hace trompos¿??¿?¿?


Y otra mas normalilla.... es dificil de llevar¿?

Gracias

[ZHieS]

Hola me gustaría saber si hay alguien en este foro q trabaje en el mismo oficio q yo.

Es un oficio super interesante aunque muy poco valorado.
Esta es mi herramienta de trabajo.
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Yo en varias ocasiones e pensado sakarme el carnet de grua despues del "c" + "e" , me han dicho que se ve mucha pasta y que es una faena muy entretenida .

Desde cuando trabajas ahi?

[Aceituning]

Ostras, un trabajo muy interesante y como dices, no muy bien pagado si tenemos en cuenta el peso que manejas y por lo tanto el peligro al que te expones.

Un saludo cordial, espero que puedas aportar tu experiencia

Si tu grua se encuentra con mi Smart lo deja hermoso

[willeak]

Con el tonelaje de las gruas si que se cumple lo de 'tanto tienes tanto vales'

[ZHieS]

2000 euros te parece poko ?

yo para sakarme 1800 tengo que hacer todos los dias 3 horas extras y los 4 sabados del mes.

Editado por ZHieS, 04 septiembre 2007 - 11:10:27.

[ZHieS]

ME VENGO A REFERIR EN EL TEMA DE LA RESPONSABILIDAD.
NO ES LO MISMO TRABAJAR EN UNA FABRICA O DE CARA AL PUBLICO,Q ESTAR JUGANDOTE LA VIDA Y LA DE
LOS DEMAS día TRAS día.COMPRENDELO.

Yo trabajo en un taller de moldes , con varios tipo de makinas ( fresadoras , rectifikadoras , taladro hidrauliko , torno , grua ) y también me ajuego la vida día a día cojiendo piezas de hierro de 3000 kilos incluso mas.

Ya se sabe que tu cojes mas tonelaje y piezas mas grandes , pero el que se mete ahi ya sabe lo que ahy .

Es cierto que tiene que ser una faena algo jodida pero a la vez es muy interesante , a mi me gustaría trabajar ahi la verdad ...

Pd : por favor escribe en minusculas , hay gente que entiende por escribir así que estas gritando .

1 Saludo campeon

Editado por ZHieS, 04 septiembre 2007 - 12:30:13.

[KuNtE]

Yo trabajaba con un puente grua en una empresa de Fuenlabrada

Haber si tengo alguna fotillo por aqui y os lo presento, era impresionante ya que cargaba hasta 40mil kg. y tenia algo mas de 55 metros de punta a punta, vamos un espectaculo verle en movimiento

EDITO: FOTOS!

Las de la grua de Transsix esa era porque hubo un pedido de pilares de 68mil kg y no podiamos almacenarlos en mi campa porque el puente no podia con ellos y los hicieron en un terreno de al lado que también era propiedad de mi jefe de entonces... que tiempos aquellos!

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Editado por KuNtE, 04 septiembre 2007 - 12:49:58.

[ZHieS]

Yo trabajaba con un puente grua en una empresa de Fuenlabrada

Haber si tengo alguna fotillo por aqui y os lo presento, era impresionante ya que cargaba hasta 40mil kg. y tenia algo mas de 55 metros de punta a punta, vamos un espectaculo verle en movimiento

EDITO: FOTOS!

Las de la grua de Transsix esa era porque hubo un pedido de pilares de 68mil kg y no podiamos almacenarlos en mi campa porque el puente no podia con ellos y los hicieron en un terreno de al lado que también era propiedad de mi jefe de entonces... que tiempos aquellos!

Y que hay que sakarse , aparte del c + e ? y como se llama , en € ?

[KuNtE]

Se llama ... vas a la empresa porque tienen un anuncio de gruista, te preguntan si sabes coger la grua, le dices que si, se lo demuestras y al mes siguiente tienes 2000€ asegurados en el bolsillo

Facil, sencillo y para toda la familia

No, en serio, para puente-grua no suelen requerir ningun tipo de permiso ni carnet de gruista ni nada, eso solamente es para grua-torre, como las de las obras. Ahí si que si no tienes carnet no te hacen ni la entrevista

[ZHieS]

Se llama ... vas a la empresa porque tienen un anuncio de gruista, te preguntan si sabes coger la grua, le dices que si, se lo demuestras y al mes siguiente tienes 2000€ asegurados en el bolsillo

Facil, sencillo y para toda la familia

No, en serio, para puente-grua no suelen requerir ningun tipo de permiso ni carnet de gruista ni nada, eso solamente es para grua-torre, como las de las obras. Ahí si que si no tienes carnet no te hacen ni la entrevista

Me lo mirare haber a mi me mueve la pela

Editado por ZHieS, 04 septiembre 2007 - 13:09:58.

[ViToLo]

Lo de los sueldos pequeños y trabajos poco valorados, eso es en casi todos. En mi profesion (Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves) que actualmente y desgraciadamente no ejerzo ahora mismo he llegado a currar mas de 40 horas con contrato de 30 horas semanales y 600€ de sueldo. Y no pagaban horas extras ni sabados ni nada. Y es de las profesiones que mas responsabilidad lleva. así que te entiendo.

Editado por ViToLo, 04 septiembre 2007 - 13:22:15.

[willeak]

Lo de los sueldos pequeños y trabajos poco valorados, eso es en casi todos. En mi profesion (Tecnico de Mantenimiento de Aeronaves) que actualmente y desgraciadamente no ejerzo ahora mismo he llegado a currar mas de 40 horas con contrato de 30 horas semanales y 600€ de sueldo. Y no pagaban horas extras ni sabados ni nada. Y es de las profesiones que mas responsabilidad lleva. así que te entiendo.

Eso es llevando el mantenimiento de los aviones? Si es así es indignante, la persona que trabaje en eso lleva como dices una gran responsabilidad y ha de trabajar motivado.
Con razón se oyen cosas sobre las compañias aereas de bajo coste...

[ZHieS]

Y mientras subiendo los pisos el euribor , el pollo , la leche , el pan , ect ... menos los sueldos sube todo menuda panda de C@$&#€$ .

Editado por ZHieS, 04 septiembre 2007 - 13:36:56.

[foguete]

yo trabaje en en parque eolico con una liebherr de 120 tn
tengo andado en luna,ppm,demag...
lo k pasa k en ese trabajo haces mas horas k un mono,i fin de semanas y todo...aun despues €

[ViToLo]

Eso es llevando el mantenimiento de los aviones? Si es así es indignante, la persona que trabaje en eso lleva como dices una gran responsabilidad y ha de trabajar motivado.
Con razón se oyen cosas sobre las compañias aereas de bajo coste...

Si, es llevando el mantenimiento de los aviones. pues yo he visto cosas....... que si cuento mas de uno no se sube en un avion en tiempo. Pero hasta donde yo he visto esto pasa en compañias pequeñas. Pagan estas miserias estas pequeñas compañias y escuelas de pilotos a los que empiezan sin experiencia (nada mas que su titulo) y como necesitan esa experiencia para ellos y para sacarse la licencia de Tecnico ,+€ y responsabilidad. pues tienes que tragar y tirar palante. Lo que ocurre es que se botan y te exigen y no dan si no lo que he dicho.

Yo he visto pilotos cargando maletas y llevando la guagua de los pasajeros y facturando, porque al igual que yo con la experiencia ellos necesitan horas de vuelo pa poder optar a compañias. Ahi lo dejo.

PD: Que sean low-cost no quieren decir que no hagan mantenimiento o pasen de el, como la extinta Air Madrid. Vueling es de las que mejor paga siendo low-cost en españa (aunque tienes que hacer muuuuchas noches) Pero las compañias aereas pagan sueldos decentes pa lo cara que esta la vida ahora.