20 respuestas en este tema

[Pepe]

Cuesta 20.860 €.

Frente a los deportivos pequeños con motor de gasolina, su consumo es muy bajo y tiene la característica de que su motor da poca fuerza hasta medio régimen.

Además de que da poca fuerza por debajo 2.000 rpm, lo peculiar de este motor comprado con el de otros deportivos es que hace un ruido alto y claramente Diesel, y que —como otros coches turboalimentados— requiere más tacto al acelerar.

La suspensión es muy dura. Le da una gran estabilidad en carreteras con el firme en buen estado pero, cuando la carretera es de firme irregular, pueden ser muy molestas.

El equipamiento de serie incluye, entre otros, airbags frontales y laterales delanteros, ABS, control de estabilidad y tracción (desconectables), climatizador, espejos eléctricos o llantas de aleación de 17".

[Corocotta]

Eso sí que es un tractor. Además de que le va a mojar la oreja a más de uno

[djblazkez]

q eso eso de "C U P R A" en el portón??? no tengo más que decir q han tirado lo de "cupra" por los suelos... podrian denominarlo "FR" como el León...

[Corocotta]

Ya hay un FR. El asunto de los Cupra es que se fabrican en la planta de Seat sport y los FR no.

[djblazkez]

Gracias por la aclaración, cocorotta, siendo así retiro mis palabras, pero no el disgusto por el "CUPRA DIESEL" podrian buscar otro nombre para esta makina que no debe de andar mal, pero CUPRA debe ir asociado a un motor gasolina de altas prestaciones bien diferenciadas del resto de modelos.

[Diego]

Mas de un "susto" va a dar este aparato. La relacion peso/potencia debe ser la leche.

[Ivanace]

Aunque el huevo se vista de seda, huevo se queda. Me parece horroroso. Las prestaciones no deben de ser malas, pero denominarlo CUPRA es un crimen...

[Toledano]

Mas de un "susto" va a dar este aparato.

Cierto, a más de un propietario

[_TwinTurbo_]

El unico ibiza actual que se denominara cupra deberia ser el 1.8T de 180 cv, a este que le hubieran puesto algo como "Super FR"... XDD

Imaginaroslo acelerando a saco a la salida de una curva de 1ª/2ª con la potencia y el par que debe tener... me da a mi que las ruedas le van a durar lo que yo me se.

[Espantomovil]

Pues juraría que algo leí sobre un Ibizenco petrolas de 180 cv.

Palabras mayores

[Corocotta]

Para los puristas debería ser gasolina, pero Seat es una "marca diesel" y lo que quieren es vender (y vaya si venderán).

[_TwinTurbo_]

Pues juraría que algo leí sobre un Ibizenco petrolas de 180 cv.

Palabras mayores

Pues yo el unico que conozco de 180 es de gasofa, y dios lo quiera

[fernando]

y ademas es mas rapido el diesel que el 180 gasolina ,ande vamos a parar

[_TwinTurbo_]

y ademas es mas rapido el diesel que el 180 gasolina ,ande vamos a parar

Que va... a ver si encuentro los datos y los pongo para contrastar.

[Guille]

y cuantos km's dices que durara?????

50.000 ???

Vale vale, ya se que me he pasado on los km, era por no desilusionar  

[crx]

J@$~#R como ha cambiado el cuento

[albeeR]

es muy feo
Segun datos oficiales el Clio y el 206 son mas rapidos.. pero en la practica fijisimo q no.
Este motor q debe de dar.. mas de 170cv no? durara menos q los neumaticos..

[Diego]

No se lo que durara el motor, esteticamente no me gusta nada, pero me gustaría ver la cara de mas de uno con coche mas potente cuando le pase en la carretera.

[Guille]

:huevo: