7 respuestas en este tema

[StukaNRT]

Pues eso, para una 205 45 17, esta bien la presion de 2,2 bar? el civic type r 7º que trae esa medida de serie viene con 2,2 delante y 2,1 detras.
Se recomienda si gusta pisarle al pie derecho que se aumente la presion en 0,2 bar para reforzar los flancos, así que dejariamos la presion en 2,4 bar (en frio evidentemente).

[Tarekeg]

así lo llevaba mi hermano en su MG ZR, cuando lo tenia, que llevaba esa medida de neumatico. El coche iba muy bien con esas presiones y llevando BFgoodbrich Force G Profile

[Callejas]

stuka y por que si le pisas aumentas la presion? para que no desgaste mucho? yo llevo esa medida y creo que lo llevo algo flojas lo comprobare hoy pero es que también pienso que si subes tanto y te gusta darle cera pues se te ira mas no? no se digo yo.

[StukaNRT]

porque inflando mas el refuerzas el flanco del neumatico para cuando apoyas, pierdes un poco de agarre en beneficio de cuidar el neumatico. Ya lo he leido en varias paginas de internet sobre neumaticos. Al final los he inflado a 2,3 los delanteros y 2,2 los traseros. Ya esta listo para los tramos de la KDD Norte

Editado por StukaNRT, 19 septiembre 2007 - 19:02:22.

[AReS]

porque inflando mas el refuerzas el flanco del neumatico para cuando apoyas, pierdes un poco de agarre en beneficio de cuidar el neumatico. Ya lo he leido en varias paginas de internet sobre neumaticos. Al final los he inflado a 2,3 los delanteros y 2,2 los traseros. Ya esta listo para los tramos de la KDD Norte

Q da = tiooooo, q como solucione el problemilla no va a haber q hacer!!!!!

[StukaNRT]

Q da = tiooooo, q como solucione el problemilla no va a haber q hacer!!!!!

terminare vaciando el coche hasta llendo al minimo de aceite, jajaja no en serio, ir alegres si, pero tampoco sobrarse, a ver si va a hacerse daño alguien

[yoko]

esto depende mucho de cual sea tu forma de conducir y como tengas reglado tu coche y las carreteras por las que sueles pasar y demas. No es una cosa que puedas leer en internet, la mejor forma es que pruebes un par de presiones y te quedes con la que mejor te encuentres. Yo por ejemplo antes siemrpe llevaba 2,4 del. y 2,3 tras. Ahora y despues de un par de cambios de alineados, suspensiones y demas pues he rebajado las presiones a 2,3 y 2,1. Eso para carretera de montaña, ya que para autopista se recomiendo un poco mas de presion, ese 0,2 que tu dices. un saludo y a probar

[Drako]

porque inflando mas el refuerzas el flanco del neumatico para cuando apoyas, pierdes un poco de agarre en beneficio de cuidar el neumatico. Ya lo he leido en varias paginas de internet sobre neumaticos. Al final los he inflado a 2,3 los delanteros y 2,2 los traseros. Ya esta listo para los tramos de la KDD Norte

Muy parecido lo llevo yo: 2,3 delante; 2,23 (mas o menos) detras...