16 respuestas en este tema

[LUDA-LMG]

Mas que gastar 6.000 en potenciar, gastar algo mas de la mitad, y lo demas en dejarlo apunto para soportar la preparación, a no ser que ya esté bien trabajado de chasis.

Lo de acoplar un motor... que? Acoplar= añadir al que ya tiene? Raro... Cambiar de motor si, SWAP, hay montones de motores que poner mejores que el D16 (125 cv's), pero eso no quiere decir que no se le pueda sacar potencia al suyo...

[Hpunto]

Lo suyo es venderlo y comprar un vti con 160 cv y empezar a partir de ahi la preparacion...

[AdrianSi]

H punto tiene razón

[TonnyVTI]

o meterle el 1.6 vti, reforzar motor y si t sobra pasta metes turbo... así mas menos los 300cv u mas tiene q sacar... FACILMENTE!!!

[AXFO]

y si no tienes el viper!!!!



saludos by axfo

[freerider2]

Lo de añadir un motorcillo creo que se refiere a montarle un compresor volumetrico, con 6000 euros es posible montarlo pero va a andar el presupuesto jodidom ya que tendras que reforzar el motor y montar pistones de baja compresión, regulador, electrónica................. y lo más importante ajustarlo correctamente que al fin y al cabo vale una pasta gansa, ahora posible es, pero recomendable........... a gusto del consumidor

[AdrianSi]

va terminare la broma.... ME SOBRA EL DINERO !!!!!!



Creo k era necesario .... jajaja

[sky2000]

como dicen por arriba o SWAP o venderlo y pillar un VTI

[McCoy]

Gastarse 6000 euros en un serie D... como no tengas un ambicioso proyecto de turbo y tener las cosas muy claras, lo que dicen por ahí arriba, comprar un VTI y por mucho menos tienes como si fuese una "preparación" atmosférica inimaginable para ese motor

[Tarekeg]

pues si le tiene cariño al coche, prepara tema chasis (frenos, suspension, reforzamiento, etc)


Y luego te pillas un motor Spoon ya hecho pones lo que te falta (colectores, electronica acorde, admision....)


Luego recurso facil, turbarlo. Primeramente forjar bloque, cambiar pistones, disminuir relacion de compresion y estudiar una electronica acorde al nivel de preparacion

[mode]

yo estoy flipando con las cosas que estais escribiendo....!!!!!!!!!!!!!!!!!!




pero si con 6000€ y un poko de maña te montas un cohete volador!!!!!!!!...y dependiendo de los cv que kiera sacar en una base del D16 se le puede exprimir unos 200cv.. y si le montas un b16 pues unos cuantos mas.....


mira comprando un kit de forja: camisas, pistones, vielas, cojinetes,y cigueñal... te puedes dejar unos 3000€.....


y luego turbas el coxe con unos 1500€ mas y te dejas un cohete volador... y con los 1500€ restantes puedes mejorar la rigidez del xasis....


PD: la mano de obra en el presupuesto que e dado a de ser la de uno propio!!! y si no entiendes del tema...pues prepara unos cuantos€ mas de mano de obra!!!!!!

[ZHieS]

Yo con 6000 euros le meteria un turbito , modificaciones de interior como el cambio de palanca corta asientos recaro un buen ekipete ect ... frenos gordos buenos mortis y lo que llege para reforzar el motor.

[ÀlexP]

Qué queréis que os diga...6000€ no lo veo poco para dejarlo a tope. Aun haciéndolo uno mismo...sin hablar de motor, un buen kit de amortiguadores ya son 1500€, barras de torretas, estabilizadoras...todo el sistema de freno acorde unos 800€ por decir algo orientativo, porque claro no vas a frenar 250 o 300cv con los de serie...la jaula no la quiere poner? ya que con esos caballos habrá que darle seguridad al piloto (aparte de la rigidez extra que aporta). Embrague, palieres, caja de cambios, etc...A partir de ahí suma los gastos del motor...eso si, como dice mode haciéndoselo uno mismo.
Hay que decir que tiene mucho mérito querer hacer algo así pudiéndose gastar en ese dinero en otra cosa, eso demuestra que hay gente que realmente ama su Honda. Si le tiene cariño, poco a poco y con paciencia lo puede conseguir!
Un saludo.

Editado por ÀlexP, 06 October 2007 - 15:58:44.

[Tarekeg]

yo llevo gastado 8000 en un coche de trecientos euros , y ahora toca invertir en motor imaginate el asco que le tengo a mi coche



Si te lo haces con tu manos y te mueves un poco con las piezas y tal, con 6000 se puede tener un coche decente para romper cuellos acelerando

[Walter]

Gastarse 6000 euros en un serie D... como no tengas un ambicioso proyecto de turbo y tener las cosas muy claras, lo que dicen por ahí arriba, comprar un VTI y por mucho menos tienes como si fuese una "preparación" atmosférica inimaginable para ese motor

Un D con la mitad tendras un coche que con un VTI con esos 6.000 no le haria humo.

cuanta potencia sacas tu en un VTI atmosferico con ese dinero? 230cv? con el D (125cv) superas esa cifra con menos de 6.000

[milano_red]

pues con 6mil € dejo yo mi serie D que a mas de un todoperodo B16 le calienta la oreja pero bien